Les voitures radars privatisées sont de plus en plus nombreuses sur les routes françaises et flashent en cas d’excès de vitesse. Elles se fondent parmi le flot de véhicules et peuvent circuler 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. Bien qu’il faille respecter les limitations de vitesse et le Code de la route en général, il existe quelques astuces pour les identifier !
Des modèles bien précis pour abriter un radar
Actuellement, près de 400 voitures radars sont en circulation sur nos routes, mais seuls 9 modèles seraient répertoriés pour abriter un radar.
Il s’agit des Peugeot 508 et 308, du Citroën Berlingo, des Volkswagen Passat et Golf, de la Ford Mondeo, de la Skoda Octavia et de la Seat Leon. Ces voitures sont évidemment très répandues sur nos routes, mais gardez l’œil ouvert si vous les croisez et qu’elles comportent les signes suivants !
Les plaques d’immatriculation des voitures radars
Les voitures radars privatisées sont immatriculées comme les autres en circulation, mais leurs plaques affichent quelques différences.
Ces dernières se remarquent notamment sur la plaque d’immatriculation avant, qui n’est pas ordinaire puisqu’elle est amovible et cache le radar. Le support en plastique est donc bien plus léger et la police d’écriture un peu différente, de sorte que les caractères soient plus étroits et arrondis.
Par ailleurs, sachez que plusieurs sites recensent les plaques d’immatriculation des voitures radars et des photos en fonction des départements, si vous voulez vous amuser à les apprendre par cœur !
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— Caroom 🚙 (@Caroom_fr) March 25, 2022
Des caméras à l’avant et l’arrière
Enfin, la dernière astuce pour reconnaître une voiture radar privatisée, c’est de repérer les caméras, qui se trouvent à l’avant et à l’arrière du véhicule, dans l’habitacle.
À l’avant, de part et d’autre du pare-brise, des petites caméras sont dissimulées afin de lire les panneaux de limitations de vitesse. Au centre du tableau de bord, vous pouvez tenter d’apercevoir le gros module servant à flasher les véhicules qui arrivent en face ou qui sont derrières. Ce dernier embarque un grand appareil photo, ainsi qu’une tablette pour le conducteur.
À l’arrière, et si la lunette n’est pas teintée, vous pourrez aussi y observer un rectangle noir aux contours épais au milieu. Ce dispositif infrarouge permet avant tout de reconnaître les panneaux de signalisation de nuit. D’ailleurs, de nuit, vous pouvez repérer cet élément grâce à ses petites LED illuminées.
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