Le Kia EV3 reçoit désormais une déclinaison GT à transmission intégrale. Cette version sportive du SUV électrique coréen développe 292 ch et revendique 501 km d’autonomie. Alors que la gamme standard est déjà commercialisée en France, les commandes de cette finition GT sont ouvertes à partir de 54 400 euros.
Une déclinaison à deux moteurs et transmission intégrale
L’EV3 GT ajoute un second moteur à l’architecture du SUV coréen, avec un bloc avant de 197 ch et un bloc arrière de 95 ch. Sous une carrosserie qui conserve ses 4,31 m de longueur, cette configuration à quatre roues motrices délivre 292 ch et 468 Nm, de quoi expédier le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes pour une vitesse maximale bridée à 170 km/h. L’écart reste toutefois mesuré avec l’EV3 4×4 de 265 ch déjà au catalogue.
Le comportement routier a été spécifiquement retravaillé pour cette version. La suspension est pilotée électroniquement et s’appuie sur une caméra chargée d’anticiper l’état de la chaussée. Kia ajoute une gestion vectorielle du couple, un mode de conduite GT dédié ainsi qu’un système de Launch Control. Une boîte de vitesses virtuelle et une sonorité artificielle viennent reproduire certaines sensations d’un moteur thermique.
À bord, des sièges semi-baquets en suédine, des touches vert néon et des jantes de 20 pouces distinguent cette version du reste de la gamme.
Une autonomie optimisée pour la performance
Pour alimenter ses deux moteurs, le Kia EV3 GT s’appuie sur la batterie de 81,4 kWh déjà présente sur la version Long Range. L’autonomie homologuée atteint 501 km en cycle WLTP, soit un niveau inférieur aux versions monomoteurs, ce qui reste logique pour une déclinaison privilégiant la réactivité et la transmission intégrale.
Côté recharge, le constructeur communique un temps de 31 minutes pour passer de 10 à 80 % sur une borne rapide en courant continu, grâce à une plateforme E-GMP en 400 volts.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé via le Pack Recharge avancée, facturé 1 400 euros, qui inclut aussi la fonction V2X permettant d’alimenter un appareil ou une habitation depuis la batterie du véhicule. La pompe à chaleur reste quant à elle proposée en option, pour 1 000 euros, tout comme la peinture mate facturée 1 050 euros.
Prix et équipements de série du Kia EV3 GT
Le Kia EV3 GT est disponible à la commande à partir de 54 400 euros. Sa dotation se montre particulièrement généreuse, avec de série l’affichage tête haute, les sièges avant chauffants et ventilés, le système audio Harman Kardon, les caméras à 360° ainsi que la conduite semi-autonome de niveau 2.
Ce tarif situe l’EV3 GT en entrée de la nouvelle offre sportive de la marque, présentée en janvier au Salon de Bruxelles. L’EV4 GT réclame en effet 56 390 euros et l’EV5 GT 58 290 €, cette dernière développant 305 ch. Kia devient ainsi le seul constructeur généraliste à proposer autant de déclinaisons sportives électriques dans sa gamme.
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