La plus abordable des sportives Audi devient plus puissante ! Tout ce qu’il faut savoir de la nouvelle Audi S3

Après avoir dévoilé la version restylée de l’Audi A3 ainsi que la nouvelle Audi A3 Allstreet, la marque aux anneaux poursuit le renouvellement de sa gamme de berlines compactes. Maintenant, c’est au tour des versions sportives d’être présentées, avec l’Audi S3 qui revient dans une nouvelle évolution offrant plus de puissance et de performance. Découvrez tous les détails avec Caroom.

Un design repensé

Audi a retravaillé certains éléments de la S3 dans le but de lui conférer une allure plus sportive et dynamique, des caractéristiques très prisées dans ce segment. La calandre Singleframe est désormais plus plate et plus large. La signature lumineuse en L accentue son caractère tandis que les prises d’air lui donnent un aspect agressif, mettant en avant ses performances. Le logo à quatre anneaux est désormais positionné en haut de la calandre, en surplomb de la carrosserie.

À l’arrière, le motif en L de la calandre avant Singleframe se retrouve également sur le diffuseur, accompagné de quatre sorties d’échappement.

Une signature lumineuse personnalisable

À l’instar de l’Audi A3 restylée, la nouvelle Audi S3 bénéficie d’une signature lumineuse personnalisable. Il est désormais possible de choisir entre quatre motifs différents enregistrés dans le système MMI, offrant aux conducteurs la possibilité de personnaliser l’apparence de leur véhicule.

La signature lumineuse arrière évolue également, présentant un nouveau design ainsi qu’une nouvelle mise en scène de la fonction coming home et leaving home.

Des nouveautés à l’intérieur

À bord de l’Audi S3 2024, l‘ambiance est résolument haut de gamme avec de nombreux éléments noirs tels que le ciel de toit. Le noir est agrémenté de touches argentées, telles que le pédalier en acier inoxydable, les seuils de porte éclairés ornés d’inserts en aluminium arborant le logo S, ainsi que les garnitures intérieures en aluminium.

Le pack d’éclairage d’ambiance plus est désormais de série sur l’Audi S3. Le restylage du modèle se traduit par l’ajout d’un éclairage de contour sur la console centrale et le porte-gobelet, offrant une atmosphère encore plus sophistiquée à l’intérieur. On remarque également un nouveau design pour le levier de vitesses, ainsi que des buses d’aération dotées d’inserts décoratifs en tissu.

Plus de puissance sous le capot

L’Audi S3 restylée devient encore plus une véritable machine à sensations ! Son moteur 2.0 TFSI a été poussé à 333 chevaux et 420 Nm de couple disponibles entre 2 100 et 5 500 tours/minute. Il est toujours associé à une boîte S Tronic à sept rapports. En option, un échappement titane de la marque Akrapovic permet de rendre le moteur encore plus sonore.

Grâce à l’ajout d’un turbocompresseur pré-chargé, assurant un régime constant, les performances et la réactivité sont décuplées. Il ne faut que 4,7 secondes pour atteindre 100 km/h, tandis que la vitesse maximale est limitée à 250 km/h.

La S3 hérite du répartiteur de couple de la RS 3, offrant une répartition entièrement variable du couple entre les roues arrière. Associé au nouveau mode de conduite Dynamic Plus, il privilégie au maximum la puissance sur le train arrière, et notamment sur la roue intérieure, offrant une tendance au survirage, un comportement jusqu’alors inédit sur l’Audi S3. Le contrôle électronique de trajectoire est directement en mode Sport, permettant une intervention retardée.

Plus agile !

L’Audi S3 devient encore plus agile grâce à une géométrie revue, avec un carrossage négatif accru. La suspension sport S abaisse la voiture de 15 mm par rapport à l’Audi A3, mais une autre suspension sport optionnelle peut encore abaisser la caisse de 15 mm supplémentaires. Le blocage électronique du différentiel XDS est également de la partie, freinant légèrement la roue située à l’intérieur de la courbe dans les virages.

Enfin, l’Audi S3 est équipée de série de jantes de 18 pouces chaussées de pneus de 225/40. Des jantes de 19 pouces sont également proposées, montées avec des gommes de 235/35. Les clients peuvent opter pour des pneus sport Falken. Elle reçoit des disques de frein de 357 mm à l’avant, équipés d’étriers à deux pistons.