Depuis le mois de mars, la comparaison des chiffres de vente avec ceux de l’an dernier était très positive. Cependant, le mois de juin marque la première baisse de l’année post-covid.
Avec 199 509 voitures vendues, le mois de juin 2021 accuse une baisse de 14,67 % par rapport à l’an dernier, malgré un jour ouvré supplémentaire (22 jours ouvrés en juin 2021 contre 21 jours en 2020).
Juin 2020 : mois de relance
Mais juin 2020 faisait figure d’exception : le confinement et les fermetures liées étaient alors terminés et une prime à la conversion avantageuse avait été lancée afin d’inciter les ménages à renouveler leur auto. Si l’on compare les chiffres de cette année par rapport à ceux de juin 2019, les immatriculations sont alors en chutent de 13,62 %. Pourtant 2019 était déjà une année moyenne.
François Roudier, porte-parole du CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) confirme la faiblesse du marché actuel : « On voit un marché convalescent, voire malade, car c’est le marché de l’année 2013 que nous avons »
Cependant, la vente de voitures particulières en 2021 reste en hausse sur les 6 premiers de l’année. Avec 922 766 immatriculations enregistrées, l’augmentation se chiffre à 28,91 % en données brutes grâce à un jour ouvré de plus qu’en 2020 (125 contre 124 jours ouvrés).
Les Français toujours en tête mais en forte baisse
Du point de vue des constructeurs, les ventes se replient de 17,28 % des groupes Français (Stellantis et Groupe Renault) quand les constructeurs étrangers limitent la casse à -10,72 %. Dans le détail, certains s’en sortent bien comme : DS (+59,20 %), Hyundai (+13,82%), Audi (+ 10,55 %), Volkswagen (+8,57) ou Fiat (+ 5,90 %), d’autres accusent un recul de leur vente important.
Renault voit ses ventes baisser de 33,14 % mais garde cependant sa première place avec 36 749 immatriculations. Peugeot suit sur la deuxième marche du podium avec 29 806 exemplaires (- 13,62 %) et Citroën sur la troisième (18 714 ex). Ce dernier est le constructeur avec la plus faible baisse du trio de tête avec « seulement » – 10,58 %.
Derrière, la quatrième place est très disputée entre Dacia (14 910 ex) et Volkswagen (14 889 ex). Pourtant la marque roumaine chute de 10,03 %.
Juin 2021 : tous les chiffres de ventes par constructeurs
| Marques | Immatriculation voitures neuves en France | Pourcentage de part du marché du neuf | Variation du nombre de vente par rapport à l'année précédente |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 227 | 0,11 % | - 9,20 % |
| Alpine | 140 | 0,07 % | + 84,21 % |
| Audi | 6 788 | 3,39 % | + 10,55 % |
| BMW | 4 344 | 2,17 % | - 29,43 % |
| Citroën | 18 714 | 9,35 % | - 10,58 % |
| Dacia | 14 910 | 7,45 % | - 10,03 % |
| DS | 3 461 | 1,73 % | + 59,20 % |
| Fiat | 5 829 | 2,91 % | + 5,90 % |
| Ford | 4 359 | 2,18 % | - 55,57 % |
| Hyundai | 5 023 | 2,51 % | + 13,82 % |
| Jaguar | 226 | 0,11 % | + 48,68 % |
| Jeep | 1 725 | 0,86 % | +184,18 % |
| Kia | 4 568 | 2,28 % | - 9,40 % |
| Land Rover | 561 | 0,28 % | + 3,13 % |
| Lexus | 702 | 0,35 % | - 24,43 % |
| Mercedes | 4 776 | 2,39 % | - 49,14 % |
| Mini | 2 389 | 1,19 % | - 16,53,5 % |
| Nissan | 2 196 | 1,10 % | - 45,06 % |
| Opel | 5 006 | 2,50 % | - 6,27 % |
| Peugeot | 29 806 | 14,90 % | - 13,62 % |
| Porsche | 459 | 0,23 % | - 25,37 % |
| Renault | 36 749 | 18,37 % | - 33,14 % |
| Seat | 3 691 | 1,84 % | - 3,98 % |
| Skoda | 3 711 | 1,85 % | - 4,72 % |
| Suzuki | 2 801 | 1,40 % | - 31,43 % |
| Toyota | 11 458 | 5,73 % | + 0,85 % |
| Volkswagen | 14 889 | 7,44 % | + 8,57 % |
| Volvo | 1 790 | 0,89 % | - 15,92 % |
Source : CCFA
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