Le Jimny, petit 4×4 de Suzuki, revient dans les concessions, mais seulement en version 2 places et utilitaire afin d’éviter un douloureux malus.
Début 2020, Suzuki annonçait l’arrêt de la vente de son Jimny en Europe. Une décision motivée par la marque pour éviter une lourde amende de l’Union Européenne liée aux émissions de CO2. Le prix du Jimny était aussi plombé par un malus prohibitif qui pouvait grimper à plus de 10 000 €, soit la moitié du prix catalogue. Une courte carrière pour le Jimny qui avait été lancé fin 2018 qui a fait de nombreux déçus, ce qui a entraîné une flambée des prix en occasion. Ils se sont alors envolés jusqu’à rejoindre, voir légèrement dépasser le prix du neuf.
Le retour sans malus
Mais que tous ceux qui n’ont pas pu s’offrir l’objet de leur désir se rassurent, le Jimny est aujourd’hui de retour. Mais alors que les moyennes des émissions de CO2 des constructeurs font toujours l’objet de contrôles strict, l’astuce de Suzuki est de ne proposer le Jimny qu’en format utilitaire. Grâce à la suppression de la banquette arrière, il est alors équipé de deux places au lieu de quatre pour la version initialement destinée aux particuliers. Cette astuce lui permet de ne pas être soumis au malus qui s’élevait à plus de 10 000 € l’an dernier.
Autre grand gagnant de ce passage de quatre à deux places, le volume de coffre. Banquette en place, celui-ci ne permettait de transporter guère plus qu’une brosse à dents avec seulement 85 litres mais aujourd’hui, avec la banquette en moins et une grille de séparation en plus, le Jimny peut embarquer jusqu’à 863 litres de chargement.
Àsu partir de 20 490 €
Hormis cet aménagement intérieur, le Jimny reste fidèle à lui-même avec sa bouille sympathique et ses capacités de franchissement de véritable aventurier. Pour cela il repose toujours sur un châssis échelle et d’une transmission intégrale. Sa garde au sol généreuse de 210 mm, sa boîte de transfert et ses rapports courts lui assurent les faveurs des baroudeurs débutants et confirmés !
Alors qu’il devait faire son redémarrage commercial à partir du deuxième trimestre 2021, le Jimny revient plus tôt que prévu puisqu’il est déjà disponible. On trouve sous le capot le quatre cylindre 1.5 VVT de 102 ch et 130 Nm de couple. Il est obligatoirement associé à la boîte manuelle, la version automatique ayant disparu du catalogue.
Il est affiché à partir de 20 490 €, mais attention cependant si vous souhaitez le transformer en véhicule quatre places ! Il vous faudra alors vous acquitter du malus correspondant à ses émissions de CO2 de 173-174 grammes de C02 / km soit 3 784 € ou 4 026 € (les émissions de CO2 indiqués ne comprenant pas la banquette arrière, le montant est susceptible de changer avec le poids supplémentaire embarqué).
Bonjour,
Actuellement le délai pour avoir un Jimny neuf, finition Privilège (utilitaire 2 places ) chez Suzuki France, est de 1 an à 1an 1/2 ?
Et les occasions sur le marché sont entre 25 et 30K€ voir plus, soit 6K€ et bien plus que le neuf ? « Vas comprendre Charles »
Le temps qu’il y aura des cons pour acheter à ces tarifs, les prix ne vont que augmenter !
C’est dommage car c’est un petit 4×4 sympa, mais qui reste trop cher, pour ce type de véhicule, pour le même tarif en occasion, vous avez beaucoup mieux !
C’est pas sa gueule de mini Mercos classe G, qui justifie un tel tarif.
J’ai eu pendant plus de 10 ans, un Suzuki Vitara cab 1.9TD, préparé et franchement rien à envier au nouveau Jimny, et beaucoup moins cher.
Je suis à ce jour, triste de m’en être séparé .
D’abord merci pour la clarté de vos analyses.
J’ai un vieux samouraï chassis long qui n’en peut plus et que j’utilise pour transporter dans les bois, tronçonneuses, échelle, matériel forestier, etc…et mm du bois. Parfait pour moi avec sa garde au sol, sa largeur étroite (chemin creux) et surtout son volume utile sans les sièges arrière. Je ne trouve pas d’équivalent. Pensez vous que le Jimny utilitaire de base aura ces critères ? Merci
Bonjour Monsieur,
Je suis particulièrement bien placé pour vous répondre car j’ai personnellement possédé un Suzuki Jimny de 2020 (JB74). J’avais la version 4 places. Pour répondre à votre demande, le Jimny aura les capacités de franchissement et l’agilité de votre Vitara, c’est d’ailleurs le principal argument de ce petit 4×4, il propose ce que d’autres plus gros ne peuvent pas faire en raison de leurs poids ou de leurs gabarits plus imposants. Ses angles d’attaque de 37 degrés et de fuite de 49 degrés permettent de s’attaquer à des belles pentes. La garde au sol de 21 centimètres lui offre des belles capacités de franchissement. C’est selon moi le meilleur 4×4 neuf à acheter si les capacités tout-terrain sont un critère déterminant.
En revanche, il sera moins logeable que votre Vitara, avec seulement 3m48 de long et 1m64 de large, c’est un gabarit digne des petites citadines, pratique en ville mais moins pour charger du bois. Le coffre atteint 863 litres et je vous conseille d’en choisir un équipé de la grille de séparation avec les places avant pour charger vos encombrants. Enfin si vous devez tracter, le Jimny peut en théorie tirer 1T3 avec une remorque freinée mais avec seulement 105 chevaux, ce ne sera pas très confortable.
j’aurais aimé l’avoir après le covid, l « importation hors l’europe d ici mai 2022 , je garde espoir d ici
la je passerais ma commande et le prendre vers marseille. a tres bientot. merci a toute l’équipe.
ou peux t on trouver susuki jimmy neuf merci
Bonjour, vous pourrez trouver le Jimny au meilleur prix sur Caroom avec un mandataire Suzuki.
Oui avec plus d’un an d’attente !
j attend son retour pour l achat