Leapmotor, désormais adossé à Stellantis, prépare une nouvelle offensive sur le marché européen avec un modèle compact encore en développement. Connu sous le nom provisoire de Leapmotor A10, ce futur véhicule électrique se dévoile à travers une série de brevets qui en révèlent les premières orientations stylistiques.
Un crossover compact pour l’Europe
Les documents officiels illustrent un crossover du segment B affichant un gabarit légèrement supérieur à quatre mètres. Une silhouette proche des références européennes comme les Renault Captur ou Peugeot 2008, ce qui laisse penser que Leapmotor vise une intégration rapide sur le marché dès 2026. Le design marque une évolution notable dans la gamme, adoptant un style plus anguleux et plus affirmé que celui des modèles actuels. Contrairement à d’autres créations de la marque, la A10 semble abandonner la signature lumineuse avant traversante.
Les plans dévoilés mentionnent également la présence d’un capteur LiDAR installé au sommet du véhicule, destiné à renforcer les systèmes d’assistance à la conduite. Cet équipement, particulièrement recherché en Chine, ne devrait toutefois pas être retenu pour les versions européennes afin d’en contenir les coûts. Le connecteur de recharge apparaît pour sa part positionné sur l’aile avant gauche, un emplacement désormais courant sur les électriques récentes.
Une variante électrique, avec une option prolongateur réservée à la Chine
Si la Leapmotor A10 se positionne avant tout comme un modèle 100 % électrique, certaines fuites évoquent la possibilité d’une déclinaison à prolongateur d’autonomie destinée exclusivement au marché chinois. Cette configuration hybride série, où un moteur thermique sert uniquement à alimenter la batterie, permettrait d’augmenter la distance parcourue sans exiger un accès constant aux infrastructures de recharge.
Aucun élément technique précis n’a pour l’heure été officialisé. La capacité de batterie ou la puissance des moteurs restent inconnues. Toutefois, la version européenne pourrait se situer autour des 400 km d’autonomie WLTP, conformément aux standards actuels du segment.
Un modèle crucial pour la stratégie de Stellantis
L’accord stratégique signé entre Leapmotor et Stellantis a ouvert les portes du marché européen au constructeur chinois. L’A10 s’annonce comme l’un des premiers véhicules issus de ce partenariat à être proposé en Europe, avec un assemblage partiel ou une production assurée au sein des usines du groupe. Ce lancement constituerait une étape importante dans la stratégie initiée par Carlos Tavares, cherchant à mettre sur le marché des véhicules électriques compétitifs et accessibles.
Le modèle final pourrait encore évoluer avant sa présentation, mais les premières images confirment la volonté de Leapmotor de s’implanter durablement en Europe. Cette future série A a été pensée pour répondre aux attentes du public européen et constituer un pilier de l’expansion de la marque hors de Chine.
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