Leapmotor C10 : un restylage et des évolutions techniques déjà en préparation

Le Leapmotor C10 s’apprête à recevoir une cure de jouvence. Commercialisé en France aux côtés de la citadine T03, ce SUV électrique chinois fait l’objet d’une mise à jour confirmée par les autorités chinoises. Au programme : retouches esthétiques et gains de performances pour les deux motorisations proposées.

Une face avant redessinée pour s’aligner sur la gamme

Le MIIT (Ministère de l’Industrie et de l’Information chinois) a homologué les modifications apportées au C10. Sur le plan stylistique, la partie avant adopte un nouveau dessin destiné à harmoniser le SUV avec les récentes productions de la marque, notamment les B10, B05, B03 et B03X. La signature lumineuse évolue avec un bandeau de feux repositionné plus haut sur la calandre, tandis que les projecteurs principaux conservent leur emplacement en partie basse du bouclier.

Ces ajustements visuels restent mesurés et ne transforment pas radicalement la silhouette du véhicule. Le constructeur chinois privilégie une évolution en douceur plutôt qu’un changement radical de style.

Des performances électriques revues à la hausse

La version équipée d’un prolongateur d’autonomie (REEV) bénéficie d’améliorations significatives. Sa batterie passe à 38,7 kWh, ce qui permet de porter l’autonomie en mode 100 % électrique de 140 à 190 km selon le cycle WLTP. Le moteur électrique développe désormais 200 kW, contre 170 kW auparavant. Le générateur thermique reste quant à lui inchangé, avec une puissance maintenue à 70 kW.

Du côté de la version 100 % électrique, la puissance du moteur grimpe à 230 kW. Le modèle actuel proposait deux niveaux de puissance, 170 ou 220 kW selon les configurations. Concernant les batteries de cette déclinaison, aucune information n’a filtré pour l’instant. Il faut rappeler que le pack avait déjà fait l’objet d’optimisations en 2025.

Une arrivée en Europe attendue à l’automne 2026

Ce Leapmotor C10 restylé devrait débarquer sur le marché européen dans les prochains mois. Le Mondial de l’Automobile de Paris, prévu à l’automne 2026, constitue une fenêtre probable pour sa présentation officielle au public français. Le constructeur, qui commercialise ses véhicules en Europe via sa coentreprise avec Stellantis, n’a pas encore communiqué de calendrier précis concernant l’ouverture des commandes ou les premières livraisons.