Les Ford Fiesta et Focus passent à l’hybride

Après avoir été inauguré sous le capot du Puma, le bloc hybride 1.0 Ecoboost MHEV va désormais être disponible sur les Fiesta et Focus.

Comme tous les constructeurs, Ford cherche à diminuer ses émissions de CO2 afin de satisfaire les nouvelles normes européennes. Alors que le grand SUV tout électrique Mustang Mach-e prépare sont arrivée prochaine, le constructeur américain développe sa gamme hybride. Les Fiesta et Focus accueillent donc sous leurs capot la nouvelle version du 1.0 Ecoboost qui bénéficie désormais dune hybridation légère. Cette évolution du petit 3 cylindres essence est déclinée en deux puissances : 125 et 155 ch et est associée à une boite de vitesse mécanique à 6 rapports.

Déjà vu sur le récent Puma, ce bloc micro-hybride  »MHEV » est équipé d’un alterno-démarreur de 11,5 kW et d’une petite batterie 48V. Cette dernière est rechargée lors des phases de décélérations et de freinages et redistribue sa puissance lors des relances à bas régimes. Ce gain de couple supplémentaire au bas du compte tour à permis à Ford de monter un turbo plus gros sans perdre en douceur de fonctionnement tout en augmentant l’agrément moteur à mi-régime.

Une assistance électriques

Tout comme sur le Puma, cette assistance électrique ne permet pas au Focus et Fiesta de rouler en tout électrique. Elle a pour but d’assister le moteur thermique dans les plages de régime ou il est le moins efficaces, et ainsi faire baisser la consommation, mais surtout, les émission de CO2. A l’achat,il n’y a donc pas de malus   »écologique », et Ford peut respecter les normes CO2 imposées par l’Union Européenne.

Ils prendront la place des 1.0 Ecoboost 125 sur les Fiesta et Focus. La citadine verra également son 1.0 Ecoboost 140 ch remplacé par la déclinaison 155 ch du nouveau MHEV. Le même 155 ch sonnera aussi la fin du 1.5 Ecoboost 150 ch sur la Focus. LE 1.0 Ecoboost MHEV sera disponible à la commande à partir du mois de juin prochain, en même temps que de nouvelles finitions (Titanium X et ST Line X).