Retirée du catalogue en 2023, la Fiesta représentait une citadine emblématique de Ford en Europe. Vendue cette année-là à près 72 000 exemplaires et ce, en dépit de l’arrêt progressif de sa production, sa suppression a laissé un grand vide dans l’offre de Ford sur le Vieux Continent. Et la transition vers l’électromobilité n’a pas simplifié les choses pour la marque, qui a décidé de reconsidérer sa stratégie. Si bien qu’aujourd’hui, certaines rumeurs évoquent un éventuel retour de la citadine, dans une version 100 % électrique. Ce projet pourrait se confirmer grâce à une collaboration avec le groupe Volkswagen !
Un partenariat avec Volkswagen pour le retour de la Ford Fiesta
La fin de la Ford Fiesta en 2023 a été une grande surprise. Incontestable pilier dans le catalogue européen du constructeur, la voiture a connu un indéniable succès au moment de sa sortie. Alors que le segment des citadines est, à ce jour encore, dominé par des modèles bien ancrés, comme la Dacia Sandero, la Peugeot 208 ou la Renault Clio, Ford a préféré supprimer la Fiesta et focaliser sa gamme sur des véhicules plus rentables et électrifiés, tels que le Puma.
Malgré cette décision, la Fiesta pourrait renaître grâce au partenariat établi entre Ford et le groupe Volkswagen en 2020. Si au départ cette collaboration concernait les véhicules utilitaires, elle s’est étendue vers l’électrification des modèles particuliers. Cette coopération a, d’ailleurs, déjà porté ces fruits, notamment avec le Tourneo Connect qui n’est autre qu’un Caddy rebadgé, ou le Ford Explorer et le nouveau Capri qui partagent leur base avec les Volkswagen ID.4 et ID.5.
Au vu des résultats concluants de cette association, Martin Sander, responsable des ventes et du marketing chez Ford Europe, est optimiste quant à la possibilité de réitérer la collaboration. Dans ce contexte, la plateforme MEB de Volkswagen pourrait logiquement constituer la base d’une nouvelle Fiesta électrique.
La citadine pourrait alors bénéficier d’une bonne architecture, avec des coûts de développement moindres. La plateforme MEB présente, en effet, plusieurs avantages pour Ford. Elle permettrait non seulement de lancer rapidement un modèle en se basant sur une technologie éprouvée, mais en plus, cela minimiserait les investissements.
La Volkswagen ID.2 comme base technique de la future Fiesta
Selon les dernières rumeurs, la conception de la future Fiesta pourrait s’appuyer sur la Volkswagen ID.2. Cette citadine 100 % électrique, dont la sortie est prévue pour 2026, cible particulièrement le segment B, avec un style plus urbain et compact. C’est justement ce dont la Fiesta aurait besoin. Elle se baserait donc sur ce modèle de Volkswagen, avec un design spécifique, conforme aux standards de la marque à l’ovale bleu.
En optant pour cette stratégie, le constructeur pourrait profiter d’un court délai de fabrication. Alors que la plateforme MEB Entry de l’ID.2 sera opérationnelle d’ici 2026, cela pourrait permettre à Ford de produire sa Fiesta électrique dans les mois qui suivent, avec un hypothétique lancement sur le marché à l’horizon 2028. Ce planning pourrait être crédible, si l’on tient compte des déclarations de la marque, qui compte fournir de plus amples informations sur le sujet d’ici l’été 2025.
Quoi qu’il en soit, le retour de la Ford Fiesta en 100 % électrique pourrait bien être effectif. Le partenariat solide avec Volkswagen et la disponibilité d’une plateforme adaptée semblent parfaits pour relancer ce modèle iconique. De plus, ce projet pourrait aider Ford à compléter sa gamme européenne, tout en respectant les normes en vigueur. Reste maintenant à voir si le constructeur franchira réellement le pas ou non. Nous le saurons d’ici quelques mois !
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