Mercedes CLA : la nouvelle berline électrique et son autonomie XXL se dévoilent

Mercedes prépare un véritable tournant dans son catalogue avec la future CLA électrique. Ce modèle, attendu pour 2025, incarne la vision de la marque en matière d’électrification, tout en conservant les codes de luxe et de sportivité propres à la firme de Stuttgart. Conçue sur la nouvelle plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture), elle entend repousser les standards en matière d’autonomie et d’efficience.

Un design aérodynamique et moderne

La future CLA électrique s’inscrit dans la lignée des dernières productions de Mercedes avec un design fluide et dynamique. Inspirée du concept-car Vision EQXX, elle adopte une face avant lisse et affinée, avec une calandre fermée, affichant 142 étoiles,  et un bandeau lumineux reliant les projecteurs à LED. Le profil conserve la silhouette fastback caractéristique de la CLA thermique, avec des éléments sculptés optimisant l’aérodynamisme. L’arrière adopte un style épuré avec des feux étroitement dessinés, renforçant son allure futuriste. Attention, nous sommes en présence d’une malle de coffre et pas d’un hayon. Le reproche est alors le même que celui fait à la praticité de la Tesla Model 3.

L’objectif était vraiment de baisser le CX au maximum, objectif réussi puisqu’il atteint seulement 0,21. Ce qui en fait l’un des plus faible du marché et devrait permettre une consommation électrique diminuée.

Un intérieur high-tech inspiré de l’EQS

Mercedes met l’accent sur une expérience digitale immersive à bord. L’habitacle reprend les innovations vues sur les modèles supérieurs, avec notamment l’Hyperscreen, un immense écran tactile de 14 pouces au centre de la planche de bord. L’intelligence artificielle optimise Hey Mercedes les interactions entre le conducteur et le véhicule en utilisant notamment Gemini, ChatGPT et Bing, et l’interface MBUX de dernière génération promet une ergonomie intuitive. Mercedes pourrait aussi proposer des matériaux écoresponsables pour s’aligner sur son engagement en faveur du développement durable.

En option un troisième écran face au passager est tactile et d’une taille de 14 pouces également. Attention à ne pas trop le regarder en tant que conducteur, une camera vous observe et vous rappelle à l’ordre si vous êtes trop distrait.

Coté habitabilité, on retrouve un coffre de 405 litres et un frunk (coffre avant) de 103 litres. Les places arrière sont assez accueillantes pour des adultes, merci aux 9 cm d’empattement supplémentaires. Et un toit panoramique de série apporte la luminosité nécessaire.

Des performances et une efficience de premier plan

Reposant sur la plateforme MMA, la CLA électrique adopte des motorisations optimisées pour un rendement maximal. Mercedes annonce une efficience record avec une consommation inférieure à 12 kWh/100 km, un exploit dans la catégorie. L’autonomie pourrait atteindre jusqu’à 750 km grâce à l’intégration de batteries cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 85 kWh pour les modèles les plus performants et des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de pour les versions d’entrée de gamme avec 53 kWh qui auront une autonomie proche de 400 km. La recharge rapide en 800V permettra de récupérer 80 % d’autonomie en moins de 30 minutes.

voici le détail de la gamme au lancement :

• CLA 250+ : 267 chevaux mono-moteur arrière, 85 kWh
• CLA 350 4MATIC : 354 chevaux, bi-moteur et 4 roues motrices, 85 kWh

Une alternative premium aux Tesla et BMW

Avec cette nouvelle CLA électrique, Mercedes vise directement les Tesla Model 3 et BMW i4. L’objectif est de proposer une alternative plus raffinée tout en maintenant des performances intéressantes. La berline compacte misera sur une conduite dynamique grâce à une répartition optimale des masses et un centre de gravité abaissé. Elle devrait être déclinée en plusieurs versions, dont une AMG plus sportive dotée d’une puissance supérieure à 400 chevaux, substituant la version 45 S AMG.

Un tarif positionné sur le segment premium

Le prix de la CLA électrique devrait débuter autour de 50 000 € pour les versions de base et grimper au-delà de 70 000 € pour les variantes AMG. Son positionnement tarifaire en fera un modèle haut de gamme, mais Mercedes met en avant les gains d’efficience et la qualité perçue pour justifier cet écart avec ses concurrents. La CLA électrique sera une pierre angulaire de la stratégie d’électrification de la marque, tout en établissant un pont entre les gammes compactes et les modèles de luxe.

La commercialisation de cette CLA électrique est attendue pour 2025, et elle pourrait la référence sur le segment des berlines compactes premium à motorisation électrique. Reste à voir si elle saura convaincre face à une concurrence de plus en plus affûtée.