Mercedes Classe C43 AMG : les 4 cylindres de la discorde ?

La génération W206 de la Mercedes Classe C est déjà commercialisée depuis plus d’un an. Cependant, aucune version AMG n’avait été pour l’instant dévoilée mais voilà que Mercedes présente la version 43 AMG de la Classe C. Découverte de cette nouvelle génération de berline AMG à la motorisation ayant créé beaucoup de rumeurs.

Discrète

Cette version 43 AMG de la classe n’est pas la plus ostentatoire des versions AMG que la classe C ai connu mais c’est peut-être une bonne chose. En effet, la C43 AMG n’a pas vocation à être la plus performante de la gamme mais plutôt un intermédiaire entre la C63 AMG et la gamme déjà existante. Il faut que son style soit en adéquation avec ce positionnement en étant plus sportive qu’une Classe C classique mais laissant de l’agressivité à la C63 AMG qui devrait être dévoilée prochainement.

On y retrouve donc le kit carrosserie AMG déjà proposé sur la gamme courante de Mercedes. Néanmoins, il diffère que quelques détails car cette C43 AMG hérite de la grille panamericana Mercedes-AMG à lames verticales et de sorties d’échappement spécifiques de même que les badges sur la calandre, les ailes et le coffre. Les jantes proposées vont du 18 aux 20 pouces. En d’autres termes, il faut avoir un œil aiguisé et être averti pour distinguer cette C43 AMG des finitions AMG.

Habitacle plus sportif

À l’intérieur, c’est une autre ambiance, le traitement AMG est plus visible. En effet, cette C43 AMG peut recevoir du carbone sur la planche de bord, des sièges baquets aux surpiqûres rouges et en option revêtus d’un cuir nappa. Le volant est le Performance AMG en cuir Nappa qui facilite l’utilisation des modes de conduites AMG.

Les 4 cylindres de la discorde ?

Si les dernières générations de Mercedes C AMG ont forgé leur réputation grâce au V8 6,2 litres atmosphérique de la génération W204 et du V8 4,0 litres biturbo de la W205, un 4 cylindres n’avait jamais été au programme. Ce 4 cylindres AMG était jusqu’à récemment cantonné dans les versions 45 AMG des CLA, GLA et Classe A.

Cependant, n’attendez pas un moteur en manque de chevaux, c’est même le contraire car en comparaison à la précédente génération de C43 AMG et son V6, ce 4 cylindres turbo est plus puissant étant fort de 408 chevaux et 500nm. Des chiffres de puissances impressionnant pour un 2 litres mais qui doit ce résultat notamment grâce à un turbo électrique mais aussi d’une micro-hybridation issue de l’expérience du constructeur en formule 1. Ce petit moteur électrique permet plus de couple à bas régime et un ajout de puissance de 14 équidés. Du côté de la suralimentation, c’est aussi une technologie sortant de la F1 avec un petit moteur électrique entraînant la turbine lorsque les gaz d’échappements ne délivrent pas encore assez de pression.

Des performances qui ne sont pas en retrait

Bien que ce moteur compte 2 ou 4 cylindres de moins par rapport aux générations précédentes de C AMG, il ne fait pas de la C43 AMG un veau bien au contraire.

Au chapitre des accélérations, elle boucle le 0 à 100km/h en seulement 4,6 secondes (4,7 secondes pour la version break) et en ce qui concerne la vitesse de point, cette dernière est limitée à 250km/h ou 265km/h avec l’option AMG Driver’s Pack.

De plus, cette nouvelle génération dispose des dernières évolutions de Mercedes, ainsi le système de suspension adaptatif AMG Ride Control, la direction paramétrique AMG à trois niveaux, et les systèmes de freinage et d’échappements promettent à la C43 AMG des qualités dynamiques accrues.

Le véritable atout de cette mécanique plus petite est la consommation qu’il permet de réaliser car Mercedes annonce seulement 9,2l/100km et 200g/km de CO2. Ce n’est pas assez pour lui éviter le malus mais cela ne la condamne pas au montant maximal de 40 000€ car selon nos estimations le malus de cette Mercedes C43 AMG devrait être de 18 188€ pour un prix sans option d’environ 80 000€.