Trois ans après son arrivée sur le marché, l’Alfa Romeo Tonale évolue en douceur. Le SUV compact italien profite d’un restylage 2026 à la fois mesuré et pertinent, conçu pour affirmer son style tout en renforçant son contenu technologique. Sans renier son identité, le modèle gagne en maturité et vise à consolider sa position sur le segment très disputé des SUV premium européens.
Un design affiné et sans rupture
L’esprit Alfa Romeo demeure intact, mais le Tonale 2026 affiche un visage plus affirmé. Les proportions globales ne changent pas, cependant la proue s’enrichit d’un bouclier avant sculpté et concave, évoquant les lignes des mythiques 33 Stradale et GT 2000. Le célèbre trilobe central s’élargit pour accentuer la présence visuelle, tandis que les entrées d’air inférieures rappellent les Alfa Romeo Junior et Giulia GTA.
Les voies élargies à l’avant comme à l’arrière apportent un surcroît de stabilité et de précision en virage. De nouvelles jantes de 19 et 20 pouces, des logos redessinés et trois teintes inédites — Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra — complètent la transformation. Les dimensions restent inchangées : 4,53 m de long, 1,84 m de large et un volume de coffre atteignant 1 550 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Un intérieur plus raffiné et plus technologique
À bord, le Tonale conserve son ambiance typiquement italienne, mêlant sportivité et élégance. Les matériaux progressent avec l’apparition d’une sellerie en cuir rouge à surpiqûres cannelées et d’un Alcantara bicolore noir et blanc selon la finition. La console centrale a été repensée et intègre un nouveau sélecteur rotatif pour la boîte automatique, désormais standard sur toute la gamme.
Les sièges avant peuvent être ventilés, chauffants et à réglages électriques, tandis que le volant chauffant et les buses de lave-glace dégivrantes renforcent le confort d’utilisation au quotidien. Côté technologies, le combiné numérique de 12,3 pouces et l’écran tactile Alfa Connect de 10,25 pouces — compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil — offrent une expérience fluide, enrichie par des mises à jour à distance.
Les systèmes d’aide à la conduite s’étoffent avec un régulateur adaptatif intelligent, une aide au maintien de voie, une caméra 360° HD et une détection de trafic transversal, plaçant le Tonale parmi les SUV compacts les plus sécurisants du moment.
Des motorisations optimisées et conformes aux nouvelles normes
Sous le capot, l’Alfa Romeo Tonale 2026 conserve ses trois motorisations, toutes adaptées à la norme Euro 6E-BIS. Le bloc diesel 1.6 de 130 ch reste fidèle à la boîte double embrayage à six rapports et à la traction avant.
Enfin, la version hybride rechargeable Q4 de 270 ch demeure le fleuron de la gamme. Ce système combine un moteur 1.3 turbo essence à un moteur électrique, offrant une transmission intégrale électrifiée et une autonomie urbaine améliorée en mode zéro émission.
Une gamme repensée et une série spéciale exclusive
La gamme du Tonale s’organise désormais autour de quatre niveaux — Tonale, Sprint, Ti et Veloce — rejoints par une édition limitée Milano Cortina 2026, célébrant le partenariat de la marque avec les Jeux Olympiques d’hiver.
La finition Tonale d’entrée de gamme inclut déjà un équipement généreux : projecteurs Full LED 3+3, jantes de 17 pouces, système multimédia Alfa Connect, climatisation bi-zone et régulateur adaptatif.
La version Sprint se distingue par des jantes de 18 pouces, des finitions noir brillant et un pédalier en aluminium, tandis que la Ti privilégie le confort avec des sièges en cuir chauffants et ventilés, un volant chauffant et des palettes en aluminium. Enfin, la Veloce met en avant la sportivité avec ses suspensions actives DSV, ses freins Brembo rouges et ses jantes Stile de 19 pouces.
L’édition spéciale Milano Cortina 2026 se démarque par une atmosphère encore plus raffinée : sellerie en Alcantara noir et blanc, surpiqûres contrastées, inserts argentés et éclairage d’ambiance dédié.
Les tarifs n’ont pas encore été annoncés, mais Alfa Romeo devrait maintenir un prix d’accès avoisinant les 38 000 € pour la version diesel.
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