Peugeot lance un véhicule électrique à l’autonomie exceptionnelle !

La semaine dernière, Peugeot a dévoilé les premières images de son tout nouveau SUV électrique, le Peugeot E-3008. Ce modèle revêt une importance particulière pour la marque, étant donné qu’il s’agit d’un best-seller avec plus de 1,3 million d’exemplaires vendus. Par conséquent, Peugeot doit s’atteler à une tâche délicate pour ne pas décevoir les fans du modèle. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau Peugeot E-3008 grâce à Caroom.

Une autonomie exceptionnelle

L’autonomie est l’argument principal d’une voiture électrique, même si la plupart des gens ne parcourent pas plus de 100 km par jour. Il est rassurant de savoir que sa voiture est capable de faire de longs trajets. Peugeot l’a bien compris et propose un E-3008 offrant une autonomie exceptionnelle, non seulement pour sa catégorie, mais également parmi l’ensemble des véhicules électriques.

La version de base, en mode traction, est dotée d’un moteur de 210 chevaux et d’une batterie de 73 kWh, offrant une autonomie minimale de 525 km. Le deuxième moteur de cette gamme, avec une puissance de 320 chevaux et une transmission intégrale, bénéficie de la même batterie de 73 kWh pour une autonomie identique de 525 km.

Cependant, c’est la version Grande Autonomie qui se distingue en proposant une autonomie exceptionnelle de 700 km grâce à un moteur unique de 230 chevaux à l’avant et une batterie imposante de 98 kWh.

Le véhicule peut être rechargé à l’aide de la prise électrique située sur l’aile arrière gauche, qui propose des connexions de type Mode 2/3 pour le courant alternatif et de type Mode 4 pour le courant continu. La puissance de charge standard est de 11 kW, mais une option permet d’atteindre 22 kW. De plus, pour les longs trajets, la version Grande Autonomie peut être rapidement rechargée à 160 kW, ce qui permet de passer de 20 à 80 % de charge en seulement 30 minutes, voire moins.

Une gestion intelligente de la batterie

La batterie stocke de l’énergie non seulement pour alimenter le moteur électrique, mais aussi d’autres appareils, grâce à la fonction V2L (Vehicle to Load), qui permet de recharger un ordinateur ou un vélo électrique, idéal pour des balades pendant vos vacances.

De plus, la fonction Smart Batterie permet au véhicule de moduler sa puissance de charge afin de profiter au maximum des tarifs avantageux proposés par votre fournisseur d’énergie, vous permettant ainsi de réaliser des économies supplémentaires.

Une plateforme polyvalente

Le nouveau Peugeot E-3008 repose sur la plateforme modulaire STLA, qui peut accueillir des versions électriques, hybrides 48V et hybrides rechargeables, comme le futur Peugeot 3008. Malgré ces différentes motorisations, le volume du coffre reste inchangé, offrant 520 litres de capacité, quel que soit le choix de motorisation.

Un accent particulier a été mis sur la maniabilité et le dynamisme, grâce à des trains roulants spécifiques et à des modes de conduite adaptés, dont le Mode Sport, le Mode Eco, le Mode Normal et le Mode 4WD pour les véhicules équipés de la transmission intégrale. Le Peugeot E-3008 conserve sa maniabilité, avec un rayon de braquage de 10,6 mètres en ville et une longueur compacte de 4,54 mètres.

Le nouveau Peugeot E-3008 introduit également pour la première fois le Peugeot i-cockpit, que nous avons déjà présenté sur Abcmoteur. En résumé, ce tableau de bord incarne la modernité et la sérénité.

Ce modèle innovant sera lancé au début de l’année 2024, suivi rapidement par son grand frère, le Peugeot 5008.