Renault poursuit sa stratégie d’expansion à l’international et propose un nouveau modèle baptisé « Boreal ». Destiné aux marchés hors Europe, ce SUV s’inscrit dans l’International Game Plan 2027, une initiative de Renault pour se développer à l’international dans le cadre de son plan Renaulution. Découvrez en détail le nouveau Renault Boreal.
Un design inspiré du Dacia Bigster pour le Renault Boreal
Le Renault Boreal figure parmi les nouvelles créations de la marque. Toutefois, le modèle reprendra le design du Dacia Bigster. D’après les premiers visuels observés, la silhouette des deux véhicules est relativement proche, avec un profil massif, une ligne de toit linéaire, des poignées de portes arrière incorporées aux montants ou encore des passages de roues particulièrement marqués.
Cependant, le constructeur ajoutera certains éléments stylistiques pour distinguer les deux voitures. Il retravaillera notamment la poupe et la face avant, en s’inspirant du concept de pick-up Niagara dévoilé en 2023. Avec son hayon plus incliné, rappelant les lignes dynamiques du Renault Symbioz ou Austral, il affichera un côté épuré et moderne.
Grâce à sa stratégie de rebadging, Renault peut compter sur une base technique fiable, tout en adaptant son image de marque au marché ciblé.
Le Renault Boreal est un SUV adapté au marché international
Outre le design, le Renault Boreal se différencie du Dacia Bigster par sa base technique. En effet, il reposera sur la plateforme RGMP, dérivée de la CMF-B du Bigster et sera optimisé pour les marchés émergents.
Cette nouvelle plateforme modulaire multi-énergie est conçue pour braver les routes parfois accidentées de ces régions et résister à leurs conditions climatiques extrêmes. Elle permet, en outre, d’accueillir différentes motorisations, thermiques comme électriques, un atout non négligeable pour se conformer aux conditions locales.
En termes de motorisation, Renault mise sur un 4-cylindres essence 1,3 litre turbo, compatible avec le bioéthanol, très populaire au Brésil, pays où le Boreal fera ses débuts. La marque prévoit également une version dotée de la transmission intégrale 4×4 afin de répondre aux besoins de certains marchés, où la polyvalence est un critère fondamental.
Par ailleurs, dans une perspective de transition énergétique progressive, le Renault envisage de proposer une version hybride. Il entend ainsi électrifier partiellement sa gamme internationale, avec pour objectif de vendre un tiers de ses voitures hors Europe en version hybride ou électrique d’ici 2027.
Une conquête mondiale bien préparée pour le Renault Boreal
Bien plus qu’un nouveau modèle dans la gamme Renault, le Boreal représente une étape majeure dans la stratégie International Game Plan 2027 du groupe. Ce programme prévoit le lancement de huit nouveaux modèles hors d’Europe, dont cinq sur les segments C et D. Le Boreal est le premier d’entre eux à officiellement voir le jour.
Ainsi, il fera ses premiers pas au Brésil, un marché crucial pour Renault, où il dispose déjà d’une forte implantation industrielle, avec son usine de Curitiba. D’autres régions suivront rapidement : l’Amérique latine, l’Afrique du Nord, la Turquie, l’Inde et d’autres pays d’Asie.
Avec un déploiement dans plus de 70 pays non européens, Renault pourra consolider sa présence internationale, un objectif important pour une marque encore trop dépendante du Vieux Continent.
La France ne profitera donc pas du nouveau Renault Boreal. Néanmoins, avec ce SUV, le constructeur exprime son attachement avec ses origines hexagonales. Son nom, inspiré de la langue française, le prouve justement. Celui-ci évoque l’aventure et l’exploration de nouveaux horizons, choses que Renault compte bien effectuer !
Finalement, pourquoi faire un article sur un modèle destiné uniquement à l’étranger, irréalisable pour nous ? Simple information ? Intérêt pour le quidam que nous sommes !..