Renault Akrana : une nouvelle gamme pour de nouveaux prix

Renault Arkana 2021

Lancé en 2021, le SUV coupé de Renault, l’Arkana revoit déjà sa gamme. Une nouvelle nomenclature pour suivre celle des récents modèles présentés par Renault. Le détail des noms, des équipements et des prix dans cet article.

 

Équilibre à 31 300€

La finition Équilibre est l’entrée de gamme de l’Arkana, elle comprend de série une climatisation automatique, 4 vitres électriques, des jantes de 17 pouces, des radars et d’une camera de recul mais aussi d’un écran tactile de 7 pouces et de projecteurs à leds.

Cette finition Equilibre est proposée à 31 300€ avec le moteur 1.3 Mild Hybrid 140 EDC7 et à 32 800€ avec le moteur 1.6 E-Tech Hybride 145 chevaux en boîte automatique.

Évolution

La finition Evolution ajoute le siège conducteur ainsi que le réglage de ses lombaires de manière Électrique. De plus, le véhicule est alors équipé d’un système de navigation. En ce qui concerne ses tarifs, il faut ajouter 700€ aux prix susdits de la finition Equilibre.

Techno

La finition Techno et le milieu de gamme de l’Arkana. Elle est dotée de l’easy link avec écran tactile 9,3 pouces, de la navigation, du frein de parking électrique avec la fonction « auto-hold », du système multi-sense et du régulateur de vitesse adaptatif ainsi que le détecteur d’angles morts. Ainsi que des jantes de 18 pouces et de vitres et lunette arrière surteintés, des éléments qui permettent de donner un style plus statutaire à l’Arkana.

 

Cette finition Techno est disponible avec plusieurs moteurs à différents tarifs. Le 1.3 Mild Hybrid 140 à boîte double embrayage EDC7 chevaux pour 33 550€, la motorisation plus puissante, 1.3 Mild Hybrid 160 EDC7 est à 34 750€ et enfin le 1.6 E-Tech Hybride 145 chevaux en boîte automatique est proposé à 35 050€.

En embarquant tous les moteurs de la gamme Arkana, cette finition Techno est celle qui propose le plus large choix dans la gamme du SUV coupé.

RS-Line

Avec la disparition de Renault Sport en fin d’année dernière, il était facile de penser que Renault abandonnerait ses finitions RS-Line au profit de « l’Esprit Alpine » présentée sur l’Austral. Cependant, l’Arkana nous prouve le contraire car une finition RS-Line reste au catalogue lui apportant des éléments spécifiques.

Ainsi, les éléments spécifiques à la RS-Line lui donnent un look plus sportif avec des jantes de 18 pouces Silverstone diamantées aux liserés rouges et des boucliers exclusifs. De plus, les sièges avant sont chauffants, le volant également, une sellerie spécifique en cuir et suédine et un pédalier en aluminium. La RS-Line apporte des radars de parking latéraux ainsi que le stationnement semi-autonome.

Cette finition haut de gamme n’est disponible qu’avec les moteurs semi-hybrides essence. Le 1.3 Mild Hybrid 140 EDC7 à 36 300€ et la version 160 chevaux à 37 500€.

E-Tech Engineered

La finition E-Tech Engineered est la plus élitiste dans la gamme Arkana. Elle reprend les éléments de la RS-Line et ses équipements pour lui ajouter le volant en cuir perforé, des seuils de portes exclusifs, des inserts noir ou gris sur le bouclier.

Cette finition est proposée uniquement avec le moteur hybride essence 1.6 E-Tech Hybride 145 chevaux et à boîte automatique pour 38 300€.

À lire aussi

Renault 5 E-Tech : la citadine électrique fait le plein de nouveautés pour la rentrée 2026
La Renault 5 E-Tech reçoit une mise à jour technique sans changement de tarif. La version équipée de la batterie de 52 kWh gagne 20 km d’autonomie, tandis que la finition d’entrée de gamme change de configuration moteur et batterie. Le catalogue s’enrichit également de nouvelles teintes et selleries.   La grande batterie gagne 20 […]
Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Renault 5 E-Tech : la citadine électrique améliore son autonomie et prépare une nouvelle version
La Renault 5 E-Tech n’est pas encore prête à laisser sa place aux nouvelles citadines électriques qui arrivent sur le marché. Alors que la concurrence se renforce avec l’arrivée de nouveaux modèles, Renault fait évoluer progressivement sa petite voiture électrique. Plusieurs versions affichent désormais une meilleure autonomie homologuée et une nouvelle déclinaison pourrait prochainement renforcer […]
Voitures d’occasion : pourquoi les Renault Clio et Peugeot 208 restent les références en France
Le marché de l’occasion continue d’afficher une belle dynamique en France, contrairement à celui des voitures neuves qui peine encore à retrouver son niveau d’avant-crise. Si les modèles électriques gagnent progressivement du terrain, les automobilistes restent majoritairement fidèles aux véhicules thermiques et hybrides. Les derniers chiffres du réseau CapCar illustrent parfaitement cette tendance, avec une […]
Leasing social : la Renault Twingo disponible à partir de 130 euros par mois, est-ce une bonne affaire ?
Le leasing social est de retour cet été. Dans ce contexte, Renault a levé le voile sur le prix de sa Renault Twingo E-Tech, et le résultat surprend par un positionnement moins compétitif qu’attendu.   Un positionnement tarifaire moins avantageux que prévu La petite citadine électrique de Renault, pourtant régulièrement citée parmi les modèles les […]
Renault pourrait arrêter l’Espace, faute de plateforme compatible en 7 places
Le Renault Espace vit peut-être ses dernières années au catalogue. Avec son plan FutuREady présenté début mars, Renault a détaillé sa nouvelle plateforme électrique RGEV, qui ne serait pas capable d’accueillir une configuration à 7 places. Une contrainte technique qui, ajoutée à des ventes en chute libre, pourrait signer la fin d’un modèle familial lancé […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

1 commentaire sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires