Renault pourrait arrêter l’Espace, faute de plateforme compatible en 7 places

Le Renault Espace vit peut-être ses dernières années au catalogue. Avec son plan FutuREady présenté début mars, Renault a détaillé sa nouvelle plateforme électrique RGEV, qui ne serait pas capable d’accueillir une configuration à 7 places. Une contrainte technique qui, ajoutée à des ventes en chute libre, pourrait signer la fin d’un modèle familial lancé en 1984.

Une plateforme électrique incompatible avec les 7 places

Lors de la présentation de sa feuille de route FutuREady, Renault a levé le voile sur la future architecture qui servira à électrifier sa gamme. Baptisée RGEV (Renault Group Electric Vehicle), cette base technique promet une réduction des coûts de l’ordre de 40 % selon la marque au losange. Elle intègre aussi une architecture 800 volts, qui ouvre la voie à une recharge ultra-rapide sur les prochains modèles électriques.

Cette plateforme se veut modulaire. Elle pourra donner naissance à des véhicules de gabarits très différents, de la petite citadine (RGEV Small) jusqu’au grand SUV des segments C et D (RGEV Medium 2.0). Le problème ne vient donc pas de la taille de l’Espace. C’est sa disposition à 7 places qui poserait souci, une configuration que la RGEV ne serait pas en mesure de gérer. Sans plateforme adaptée, difficile d’imaginer une nouvelle génération.

Des ventes en recul et une identité déjà transformée

Au-delà de cette limite technique, l’Espace donne l’impression d’avoir bouclé son parcours. La génération actuelle avait déjà dû se réinventer pour survivre, en abandonnant le monospace au profit d’une silhouette de SUV, très proche de celle du Renault Austral avec lequel il partage l’essentiel de sa base. Ce virage n’a toutefois pas suffi à relancer l’intérêt pour le modèle.

Les chiffres du premier trimestre 2026 confirment cette tendance. Avec 2 089 exemplaires vendus en France, l’Espace a enregistré moins de la moitié des immatriculations de l’Austral sur la même période (4 738 unités). Son volume de ventes est cependant très proche de celui du Renault Rafale, positionné plus haut en gamme et destiné à une clientèle différente.

La fin annoncée d’un pionnier des monospaces

Le restylage intervenu l’an dernier devrait permettre à l’Espace de terminer son cycle de vie sans nouvelle refonte majeure. Selon toute vraisemblance, aucune nouvelle génération ne prendra le relais. Un nom emblématique quitterait ainsi la gamme Renault au cours des prochaines années.

L’histoire de ce modèle est pourtant marquante. Apparu en 1984, l’Espace avait redéfini la voiture familiale en imposant le concept du monospace en Europe. Sa disparition réduirait l’offre de véhicules 7 places disponibles chez le constructeur, alors que ce format reste recherché par les familles nombreuses. Renault n’a pas officialisé l’arrêt du modèle, mais la stratégie électrique dévoilée ne laisse pour l’instant aucune place à un successeur.