Seulement 2 étoiles pour la Dacia Sandero aux crash-tests Euro NCAP

La Dacia Sandero est passée au crible de l’organisme indépendant Euro NCAP. La voiture préférée des particuliers ne récolte que 2 étoiles alors que la marque en visait 3.

Euro NCAP a publié les résultats des derniers modèles testés. Parmi eux, une nouveauté récemment commercialisée et particulièrement plébiscitée par le public : la Dacia Sandero. Si la marque low cost visait 3 étoiles (sur 5 au maximum) pour sa citadine, celle-ci n’en a finalement récoltée que deux.

Ceci s’explique en partie par l’absence de nombreux équipements de sécurité de dernière génération. Euro NCAP ajuste en effet en permanence son barème afin de correspondre au mieux à l’évolution du marché et octroie une place importante dans la note finale à toutes les aides à la conduite permettant plus de sécurité à bord.

Des équipements de sécurité incomplets

Si la nouvelle génération de la Sandero a bien gagné un freinage automatique d’urgence, celui-ci ne détecte que les voitures, mais reste muet devant les piétons et cyclistes. Bien que cette assistance dûment testée par Euro NCAP fonctionne parfaitement, cette absence vaut ainsi à la petite Dacia un score modeste de 41 % dans la catégorie « protection des usagers vulnérables de la route » et 42 % en « équipement de sécurité ».

La sécurité active (en cas de choc) de la Dacia Sandero est globalement en dessous des scores des autres autos du marché, sans pour autant qu’elle se montre dangereuse. Elle reçoit une note de 70 % dans la catégorie « protections des adultes ». Une note diminuée par la mauvaise protection de la tête du conducteur en cas de choc latéral et de la protection moyenne de son torse et de ses jambes en cas de choc frontal.

Des enfants inégalement protégés

La catégorie « protection des enfants » reçoit une note de 72 %. Euro NCAP souligne l’absence de fixation I-Size et Isofix à l’avant droit. En cas de choc frontal, les enfants bénéficient d’une bonne protection alors qu’en cas de choc latéral, la protection du buste de plus grands enfants et en revanche jugée moyenne.

Avec seulement 2 étoiles, peut-on dire que la Dacia Sandero est une voiture dangereuse ? Assurément pas. Si elle n’a pas droit à la note maximal de 5 étoiles, en partie due à un manque d’équipement dernier cri, elle offre une protection tout à fait satisfaisante. Compte tenu du positionnement low cost de la Sandero et des prix pratiqués par Dacia, la citadine roumaine reste une valeur sure de la catégorie.