Toyota C-HR : nouvelle génération pour un best-seller

Toyota renouvelle son C-HR. Un véhicule 100% hybride qui doit son succès à son style affirmé mais aussi à ses motorisations économiques. Le renouvellement d’un tel modèle est donc difficile pour le constructeur nippon qui doit arriver à intégrer des nouveautés sans trop modifier cette recette du succès. Découvertes des nouveautés du Toyota C-HR avec Caroom. 

 

Un style affirmé

D’après la déclaration de Toyota, le C-Hr de seconde génération a été conçu pour paraître comme un concept car sur la route. Effectivement son style est encore futuriste mais présente aussi une silhouette de « super-coupé ». Toutefois il s’intègre dans la gamme actuelle de Toyota en reprenant sur sa face avant le style des derniers bZ4X et de la cinquième génération de Prius.

L’impression de dynamisme qui se dégage du Toyota C-HR est présente en raison de ses roues allant jusqu’à 20 pouces mais aussi ses porte-à-faux courts. Les optiques avant et arrière, très fins viennent aussi renforcer ce sentiment. La possibilité d’avoir une peinture bi-ton avec un toit et une partie arrière noir vient encore affirmer un peu plus le style du SUV.

[easy-image-collage id=16824]

Afin d’assurer une véritable fluidité aux lignes du Toyota C-HR, les designers et les ingénieurs ont travaillé main dans la main permettant ainsi d’avoir un bon coefficient de pénétration dans l’air et d’intégrer au mieux les radars et capteurs nécessaires à la conduite d’une voiture équipée des dernières technologies d’aides à la conduite.

Un habitacle plus moderne

Cette nouvelle génération du Toyota C-HR embarque le plein de technologies. Les automobilistes seront heureux de voir le Toyota C-HR les accueillir correctement avec un son de bienvenue, l’allumage des optiques ou encore le réglage automatique du siège et des équipements numériques.

 

En ce qui concerne les équipements numériques, le Toyota C-HR n’est pas en reste puisqu’il obtient un écran d’instrumentation 100% digital de 12,3 pouces avec 3 modes prédéfinies qui peuvent être personnalisables en fonction des préférences du chauffeur. Il est aussi disponible avec le pack multimédia Toyota Smart Connect comprenant un système d’infodivertissement tactile avec un écran de 8 ou 12,3 pouces proposant Android Auto et Apple Carplay avec une connexion sans fil.

 

[easy-image-collage id=16825]

 

De plus, un agréable éclairage d’ambiance est disponible comprenant un nuancier de 64 couleurs, là aussi personnalisable au gré des envies de passagers. Si vous ne souhaitez pas vous embêter, vous pouvez profiter d’un mode comprenant un changement automatique entre 24 teintes.

En résumé, le style de ce Toyota C-HR fait moderne et assez épuré sans céder à la tentation de retirer tous les boutons de l’habitacle. Les automobilistes seront certainement heureux de ce choix fait par Toyota.

Trois motorisations toutes électrifiées

Fidèle à sa réputation de leader de l’hybridation depuis plus de 25 ans avec le lancement de la première génération de la Prius, Toyota propose 3 moteurs hybrides pour le C-HR avec différentes technologies. Ainsi on remarque deux moteurs hybrides auto-rechargeable d’une puissance de 180 et 200 chevaux qui utilisent tous les deux le même moteur 1,8 litre thermique. La version 200 chevaux est disponible avec une transmission à 4 roues motrices assurant une traction optimale même sur les chaussées glissantes.

La grande nouveauté est le moteur hybride rechargeable de 220 chevaux qui propose une conduite 100% électrique pour les trajets du quotidien, il est même capable de passer en 100% électrique lors de l’entrée dans une ZFE.

À lire aussi

Peugeot e-2008 : le SUV électrique débute à 179 euros par mois en leasing social
Le Peugeot e-2008 rejoint les modèles éligibles au leasing social 2026. Le SUV électrique du Lion est proposé à partir de 179 euros par mois en location longue durée, sous conditions de ressources. Cette offre, valable jusqu’à épuisement du budget alloué, s’adresse aux ménages modestes répondant aux critères du dispositif gouvernemental relancé pour cette nouvelle […]
DS N°7 : le SUV électrique obtient son éco-score et devient éligible au bonus écologique
Le nouveau SUV électrique premium de DS Automobiles franchit une étape déterminante dans son développement commercial. Le DS N°7 obtient officiellement la validation de son éco-score, condition indispensable pour accéder au bonus écologique en France et renforcer son attractivité sur le segment des SUV électrifiés haut de gamme.   Un éco-score décisif pour le bonus […]
Nissan Leaf (2026) : la nouvelle génération arrive enfin en concessions
Découverte en fin d’année dernière lors de sa présentation, la nouvelle génération de Nissan Leaf commence seulement aujourd’hui à rejoindre les concessions. Une attente relativement longue pour un modèle emblématique du paysage électrique, dont les carnets de commandes ont été ouverts le 1er décembre dernier. Entre-temps, le silence a été total, laissant désormais place à […]
Nouvelle Audi A6 allroad (2026) : le break baroudeur allemand électrifie sa gamme
Le break baroudeur d’Audi entame un nouveau chapitre. Pour sa cinquième génération, l’Audi A6 allroad reçoit, pour la première fois de son histoire, une motorisation hybride rechargeable. Cette version e-hybrid de 367 ch revendique jusqu’à 95 km d’autonomie électrique. Les commandes ouvrent dès demain, avec des premières livraisons prévues à l’automne.   Un break surélevé […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article