Toyota Yaris 2024 : la citadine hybride gagne en puissance tout en restant économique

Toyota Yaris Hybride 2024

La Toyota Yaris, l’une des voitures les plus produites en France, est assemblée dans l’usine d’Onnaing, située dans le Nord du pays. Cette petite citadine japonaise, réputée pour sa fabrication française mais aussi sa fiabilité et son faible appétit, élargit désormais sa gamme en proposant un moteur plus puissant, tout en effectuant une mise à jour des équipements disponibles.

 

Une nouvelle motorisation hybride de 130 chevaux

Un nouveau moteur hybride fait son entrée dans la gamme Yaris. Toyota, un pionnier de la technologie hybride, a introduit cette innovation en 1998 avec la Prius. Depuis, l’hybride est devenu une caractéristique commune de toute la gamme, y compris la Yaris. Cette fois-ci, Toyota annonce l’arrivée d’une motorisation de 130 chevaux, en complément du modèle de 116 chevaux existant. Cette Yaris Hybride 130 promet une expérience de conduite plus dynamique sans une augmentation significative de la consommation de carburant.

[easy-image-collage id=19361]

Il est important de noter que cette nouvelle motorisation est uniquement disponible avec la finition GR Sport, offrant aux clients un aspect plus sportif tout en maintenant les caractéristiques distinctes de la Yaris. Il convient de ne pas la confondre avec la GR Yaris, qui partage seulement le nom avec la Yaris.

Un équipement dernier cri

Cette nouveauté s’accompagne également de l’introduction d’équipements de pointe dans la Yaris. Elle est désormais équipée d’un compteur personnalisable de 12,3 pouces et d’un écran central de 10,5 pouces intégrant le système d’infodivertissement.

[easy-image-collage id=19362]
 

La sécurité n’est pas en reste, avec l’introduction de la dernière génération du système d’assistance à la sécurité Toyota Safety Sense. De plus, la Yaris Hybride 2024 propose désormais de nouvelles options, notamment des jantes de 17 pouces et des teintes de carrosserie comme le Bleu Neptune.

[easy-image-collage id=19363]

La gamme et les prix

La gamme de la Yaris Hybride 2024 comprend quatre niveaux de finition. La finition Dynamic démarre à 24 450 € et inclut des fonctionnalités telles qu’une caméra de recul, la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un système d’ouverture, de démarrage et de fermeture sans clé.

La finition Design, à partir de 26 450 €, ajoute des feux de croisement à LED, un écran TFT couleur de 7 pouces et le système Toyota Smart Connect avec un écran tactile couleur de 10,5 pouces et la navigation connectée.

La finition Collection, à 29 450 €, propose des avertisseurs d’angle mort, des radars de stationnement avant et arrière, ainsi qu’un compteur numérique personnalisable de 12,3 pouces.

[easy-image-collage id=19364]

Enfin, la finition GR Sport, à partir de 30 450 €, offre l’accès au moteur Hybride de 130 chevaux, ainsi qu’un kit carrosserie spécifique comprenant une calandre et un diffuseur arrière GR Sport, des suspensions affermie et des rétroviseurs rabattables électriquement.

À lire aussi

Suzuki dépasse les 150 000 véhicules électrifiés vendus en France et prépare son passage à l’électrique
Alors que certains constructeurs ont accéléré leur transition énergétique avec l’arrivée des normes européennes sur les émissions de CO₂, Suzuki a choisi d’adopter une démarche plus progressive. Dès 2016, le constructeur japonais a commencé à généraliser l’hybridation légère sur sa gamme française, avec l’objectif de proposer une technologie efficace sans faire exploser les prix de […]
Toyota Yaris Cross restylé (2026) : des prix en hausse pour le SUV hybride
Le Toyota Yaris Cross est passé par la case restylage en 2026 et les commandes sont désormais ouvertes. Cette évolution, qui fait suite à un premier restylage datant de début 2024 ayant introduit une motorisation de 130 ch, s’accompagne d’une grille tarifaire revue à la hausse. Le poit dans cet article.   Un restylage discret […]
Citroën ë-C3 Tonic (2026) : une nouvelle série spéciale bien équipée et abordable pour la citadine électrique
Citroën lance une nouvelle série spéciale Tonic pour dynamiser sa gamme ë-C3. Placée juste au-dessus de la finition de base You, son tarif démarre à 21 090 euros avec la petite batterie, soit 700 € de plus que la version d’accès. Elle ajoute plusieurs équipements attendus, tout en conservant un positionnement parmi les électriques les […]
MG GO! : la future citadine électrique se prépare à rivaliser avec la Renault 5 E-Tech
La marque chinoise MG prépare une nouvelle citadine 100 % électrique, attendue en version de série pour 2027. Ce futur modèle vise directement le segment des petites voitures électriques abordables en Europe, où il affrontera notamment la Renault 5 E-Tech. Il s’inscrit dans la stratégie de MG, qui multiplie les lancements de véhicules électriques accessibles […]
BYD Seal 08 : jusqu’à 1 600 km d’autonomie pour la nouvelle rivale des berlines premium
Le constructeur chinois BYD a récemment lancé en Chine sa nouvelle grande berline électrique et hybride rechargeable, la Seal 08, dont l’arrivée en Europe est également prévue. Elle vise le segment des berlines premium avec une version 100 % électrique à transmission intégrale annoncée à 694 chevaux et des déclinaisons hybrides rechargeables affichant une autonomie […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

6 commentaires sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires

  1. J’espère qu’ils ont remplacé la batterie trop faible de la précédente obligeant d’aller rouler même qu’en on en a pas besoin pour charger la batterie et éviter d’être en panne le jour ou on veut prendre la voiture Le pire étend que pour le moment Toyota ne fait rien pour supprimer ce problème en se moquant de ses client D’après eux c’est ça être au service du client et avoir un service irréprochable A faire suivre pour informer

    1. Vous dite n importe quoi 6 ans que je suis en y paris et que je prends le dernier modèle à chaque fois et jamais de panne avec…
      Et surtout la batterie est très bien.
      Trouvez un véhicule qui va jusqu’à 130 km/h e électrique.

  2. Article bien documenté avec des comparaisons appréciables. Objectivité, pas de parti pris sur un modèle le plus qu’un autre.
    Facile à comprendre toutes les subtilités, même pour une femme qui n’est pas très familiariser avec la mécanique.