Volkswagen Golf 9 : vers une compacte 100 % électrique en 2028 ?

Volkswagen écrit un nouveau chapitre de son histoire. Dès 2033, l’intégralité de la production de la marque sera dédiée aux voitures électriques. Volkswagen souhaite marquer les esprits avec le lancement de la nouvelle version de son emblématique Golf en tant que premier modèle de cette transition. Cependant, il faudra faire preuve de patience, car cette compacte 100 % électrique, baptisée Golf 9, ne sera prévue qu’en 2028.

La prochaine génération de la Golf sera 100 % électrique

Afin d’inaugurer ce nouveau chapitre, Volkswagen a annoncé la prochaine venue de la neuvième génération de la Golf. Fait important, cette compacte VW ne sera produite qu’en version 100 % électrique. Toutefois, les dirigeants derrière les Tiguan et Passat ne ferment pas la porte à des versions thermiques. Tout dépendra de l’évolution des réglementations de l’UE et de l’accréditation du carburant synthétique défendu par l’Allemagne.

La Golf 9 électrique sera normalement basée sur la toute nouvelle plateforme SSP ou Scalable Systems Platform. Conçue pour accueillir diverses motorisations, cette plateforme est annoncée comme révolutionnaire, puisqu’elle permet des économies d’échelle. Les voitures électriques basées sur cette plateforme auront un coût de production quasi équivalent à celui des voitures thermiques.

Dans les faits, cette nouvelle plateforme va prendre le relais de la MEB qui équipe actuellement les Volkswagen ID.3 et ID.Buzz, mais aussi l’Audi Q4 e-Tron. Les véhicules électriques basés sur la SSP EV, comme la Golf 9, pourront développer une puissance de 1 700 ch, grâce à de nouvelles cellules de batteries LFP, et plus de 700 km d’autonomie WLTP. Ces performances seront possibles grâce à une architecture 800 V contrairement aux 400 volts actuels, comme la Tesla. Mais, quel est l’intérêt ?

Tout comme les smartphones qui embarquent des batteries de grandes capacités, la question du temps de recharge est devenue un vrai casse-tête pour les constructeurs auto. Ainsi, la SSP est censée être en mesure de recharger ses batteries de 10 à 80 % en 12 minutes. Un changement majeur qui sera disponible dès 2026 chez Audi et Volkswagen !

Une autre nouvelle du directeur général de la marque Volkswagen, la Golf 9 fera chambre à part, puisque la gamme ID restera bel et bien sur le marché. Pour rappel, l’ID.3 restylée, disponible depuis mars 2023, propose une motorisation électrique de 204 ch et une autonomie allant jusqu’à 573 km et renforcera la gamme électrique de Volkswagen. De plus, Thomas Schäfer prévoit de décliner la Golf 9 en version GTI et R électriques.

Mais il faudra patienter jusqu’en 2028 pour en prendre le volant

Avant l’arrivée de la Golf 9 en 2028, le constructeur de Wolfsburg a décidé de restyler la Golf 8 en 2024. Cette compacte a été dévoilée lors du CES de Las Vegas 2024 et propose des ajustements esthétiques majeurs, avec des feux avant redessinés, un bouclier avant repensé et une prise d’air imposante. Pour l’instant, Volkswagen est assez avare en informations. Toutefois, la nouvelle Golf GTI sera probablement basée sur la plateforme évoluée MBQ Evo avec une motorisation à hybridation légère de quatre cylindres 1.5 TSI Evo2 et une autre de 2.0 TSI rechargeable de 272 ch.

Les plans de Volkswagen sont prêts pour affronter la nouvelle guerre des constructeurs qui commence en 2024. Avec la nouvelle plateforme SSP EV qui permet de réduire l’écart de 75 % avec la production des voitures thermiques, la Golf 9 devrait être commercialisée à des prix concurrentiels.

Et vous, êtes-vous emballé par l’annonce de la Golf 9 et de la Golf 8 restylée ?