Xpeng : présentation de la marque chinoise haut de gamme de voitures électriques

De plus en plus de voitures électriques chinoises sont commercialisées en Europe et chaque constructeur tente alors de s’imposer face aux modèles déjà bien implantés. Parmi eux, on retrouve Xpeng, arrivé sur le continent par la Norvège, qui commercialise des berlines et SUV 100 % électriques. Pour relancer ses ventes, qui souffrent de la concurrence féroce sur le marché local, la marque Xpeng compte bien sur le Vieux Continent et est déjà présente dans plusieurs pays. Vous voulez en savoir plus sur ce constructeur chinois et les modèles électriques qu’il propose ? Sont-ils fiables ? Et déjà disponibles à la vente en France ? On vous le présente en détail !

L’histoire de la marque Xpeng

Tout comme Leapmotor et Seres, Xpeng Motors est un constructeur automobile chinois assez jeune puisqu’il a été fondé en 2014 par Xia Heng et He Tao. La marque, dont le siège social est situé à Guangzhou, au sud de la Chine, compte parmi ses premiers investisseurs, He Xiaopeng, l’ancien dirigeant d’Alibaba et l’actuel PDG de Xpeng, et Lei Jun, le fondateur de Xiaomi.

Quatre ans plus tard, en novembre 2018, Xpeng démarre la production de son premier modèle 100 % électrique, un SUV compact nommé G3. Rapidement, le constructeur a élargi sa gamme sur le marché local, tout en développant ses propres technologies telles que le système de conduite autonome/semi-autonome XPilot et des stations de recharge rapide à la manière de Tesla en Chine.

Bien qu’en 2022 Xpeng ait atteint le chiffre symbolique de 200 000 voitures électriques livrées en Chine, les ventes se sont essoufflées par rapport aux années précédentes et la tendance semble se poursuivre. En effet, Xpeng Motors a livré 5 218 véhicules en janvier 2023 contre 12 922 exemplaires à la même période l’année précédente, soit une baisse de 59,62 %. Il faut dire que la concurrence est rude puisque de plus en plus de constructeurs se lancent dans l’électrique sur le marché chinois. Ainsi et comme d’autres auparavant, Xpeng débarque sur le Vieux Continent pour tenter de rebooster ses ventes.

Quel est le positionnement des voitures électriques Xpeng ?

Il est clair que Xpeng a comme ambition de rivaliser avec Tesla en proposant des SUV et berlines hautement technologiques au design futuriste et épuré, comme c’est le cas de la marque NIO. À l’instar de la marque américaine, l’autonomie en cycle WLTP peut dépasser les 500 km en fonction du modèle et de la version choisis. La puissance de recharge n’a également rien à envier aux modèles européens ou à ceux de chez Tesla.

Xpeng propose plutôt des prestations haut de gamme et cela se ressent alors sur les tarifs. Les modèles ne sont pas encore disponibles en France, mais prenons l’exemple du marché néerlandais, qui est le plus proche du nôtre et a comme monnaie l’euro. À catégorie équivalente, les modèles du constructeur chinois ont des prix plus ou moins proches de ceux de Tesla, mais moins coûteux que les voitures électriques premium de chez BMW, Audi ou Mercedes.

Par exemple, la Xpeng P7, concurrente de la Tesla Model 3, est disponible à partir de 49 990 euros aux Pays-Bas en version Long Range de 570 km d’autonomie, soit 3 000 euros de moins que la Model 3 Grande Autonomie.

En cas d’arrivée en France, les modèles ne devraient alors pas pouvoir profiter d’aides étatiques telles que le bonus écologique.

Quels sont les modèles Xpeng commercialisés en Europe ?

Actuellement, trois modèles Xpeng sont disponibles en Europe, mais seulement en Norvège, en Suède, aux Pays-Bas et au Danemark :

• le Xpeng G3i (seulement en Norvège), un SUV compact affichant une autonomie WLTP de 420 km ;
• le Xpeng G9, un grand SUV de 5 places avec une autonomie WLTP allant de 460 à 570 km ;
• la Xpeng P7, une berline aux allures de coupé dont l’autonomie WLTP peut atteindre 570 km.

La berline compacte P5, commercialisée en Chine à partir de 2021, se présente comme l’alternative la moins chère du constructeur. Les précommandes pour l’Europe avaient bien été ouvertes en mars 2022, mais elles ont été suspendues quelques moins plus tard. Depuis, le constructeur n’a plus donné de nouvelles concernant l’arrivée de ce modèle sur le Vieux Continent. On ne sait pas donc quand (et si) il arrivera chez nous.

La marque chinoise est-elle fiable ?

Évaluer la fiabilité du constructeur automobile Xpeng est encore difficile, car ses modèles électriques ne sont, pour l’instant, pas disponibles à l’achat en France. Dans le reste de l’Europe, il tente de se faire une place parmi d’autres déjà bien ancrés et les ventes ne sont alors pas assez représentatives.

En revanche, de nombreux journalistes ont déjà pu tester l’un des trois modèles disponibles sur le Vieux Continent et les retours d’expériences semblent être concluants. Le système de conduite autonome/semi-autonome est jugé comme étant complet et offre une sécurité optimale, à tel point qu’il pourrait faire de l’ombre à l’Autopilot de Tesla.

Les premiers retours des propriétaires, ainsi que les crash-tests de l’Euro NCAP nous permettront également d’en savoir plus sur le degré de fiabilité des modèles électriques commercialisés par Xpeng.

Comment acheter une voiture électrique de la marque Xpeng ?

Déjà présent dans plusieurs pays d’Europe du Nord, Xpeng y continue son implantation en ouvrant plusieurs centres de livraison et points de services. Pour l’heure, la marque chinoise n’est pas disponible en France, mais selon ses dires, elle devait arriver dans d’autres pays européens clés à la fin de l’année 2023.

Sachant que les ventes de voitures électriques ne cessent d’augmenter dans l’hexagone et que plusieurs constructeurs chinois y sont déjà présents, on peut espérer que Xpeng arrive bientôt en France.

Si c’est le cas, le groupe suisse Emil Frey pourrait s’occuper de Xpeng en France, sachant qui le fait déjà aux Pays-Bas et qu’il distribue les véhicules Mitsubishi sur le marché français.

L’essentiel à retenir

Fondé en 2014, Xpeng est un constructeur automobile chinois au positionnement plutôt haut de gamme, qui souhaite marcher sur les platebandes de Tesla. Deux SUV électriques et une berline électrique sont d’ores et déjà commercialisés dans plusieurs pays européens mais pas en France, pour l’instant. En 2024, la marque souhaite continuer son expansion sur le continent européen et devrait bientôt commercialiser ses véhicules dans d’autres pays où la voiture électrique représente une part de marché importante.

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