BYD : présentation de la marque chinoise de voitures électriques qui débarque en Europe

Les constructeurs chinois arrivent les uns après les autres sur le marché européen et comptent bien s’y imposer avec des modèles électriques convaincants. Parmi ces acteurs, on retrouve BYD, qui n’est autre que le troisième plus gros producteur de véhicules électriques au monde. Depuis la fin de l’année 2022, les voitures électriques chinoises de chez BYD sont d’ailleurs disponibles en France et dans d’autres pays d’Europe. Vous voulez en savoir plus sur la marque ? Sur les modèles déjà commercialisés ? Et comment en acquérir un ? Découvrez en détail BYD et sa gamme de véhicules électriques !

L’histoire de la marque BYD

BYD (prononcé bi-ouaille-di) pour Build Your Dreams (Construisez vos rêves), a été fondé en 1995 et s’est d’abord positionné sur le marché des batteries, avant de prendre le virage de l’automobile en 2003. À cette date, l’entreprise a racheté Tsinchuan Automobile Company, un constructeur chinois en faillite.

BYD commence alors à produire ses propres voitures, d’abord thermiques puis hybrides et 100 % électriques et devient, en 2010, la quatrième marque automobile du pays. Plus de 20 ans après son arrivée dans le domaine automobile, le constructeur chinois privé est désormais numéro trois mondial en ayant écoulé pas moins de 900 000 véhicules électriques en 2022. Il demeure également leader du marché de la fabrication de batteries et a mis au point sa propre technologie dite « à lame », plus fiable et compacte. De quoi lui donner une longueur d’avance sur nombreux de ses concurrents ! BYD se rapproche alors rapidement de Tesla et il a toutes ses chances de dépasser la marque américaine puisqu’il accélère désormais sa présence sur le Vieux Continent.

Pour l’heure, les modèles électriques BYD destinés à l’Europe sont fabriqués et assemblés dans les cinq usines chinoises du constructeur. Toutefois, il envisage d’installer une nouvelle usine en Europe pour gérer au mieux la production sur le continent et répondre aux besoins des consommateurs. Elle pourrait d’ailleurs s’implanter dans l’hexagone puisqu’un dirigeant de BYD a récemment indiqué au média Bloomberg que la France, mais aussi l’Allemagne, la Suède, la Norvège, les Pays-Bas ou encore le Royaume-Uni étaient les principaux pays cibles.

Quel est le positionnement de la marque de voitures électriques BYD ?

Si les constructeurs européens craignaient l’arrivée de voitures électriques chinoises aux prix cassés, BYD les rassure avec un positionnement plutôt « premium accessible » selon les dires de la marque. Ne vous attendez alors pas à des tarifs à la MG puisque selon les modèles, ils flirtent avec ceux de Tesla.

Néanmoins, c’est sur le rapport prix/équipements que BYD compte s’imposer. En effet, le catalogue d’options n’est pas aussi long que ceux des marques allemandes, par exemple, et dès le premier niveau de finition, de nombreux équipements de confort et de sécurité sont accessibles.

De même, et au vu de son gabarit, c’est le SUV compact électrique BYD, l’Atto 3, qui devrait rencontrer le plus de succès en Europe et ce dernier est un concurrent direct des Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV. Ses tarifs sont alors proches de ceux des deux modèles sud-coréens, d’ailleurs très populaires sur le Vieux Continent. L’Atto 3 hérite aussi d’une bonne finition, légèrement meilleure que celle de ses principaux rivaux.

Découvrez maintenant plus en détail la gamme BYD en Europe !

Quels sont les modèles électriques BYD déjà commercialisés ?

Actuellement, trois modèles électriques BYD sont commercialisés en Europe :

• le BYD Atto 3, un SUV compact d’une autonomie de 420 km disponible à partir de 43 690 euros ;
• le BYD Tang, un grand SUV 7 places capable de parcourir 528 km avec une charge disponible dès 70 800 euros ;
• et la BYD Han, une grande berline d’une autonomie de 516 km disponible à partir de 70 800 €.

Plusieurs autres véhicules électriques du constructeur chinois sont en vente, mais seulement en Chine tels qu’un monospace, une citadine ou encore un break compact. Certains seraient déjà confirmés pour le Vieux Continent, notamment la citadine Dolphin, la berline Seal, concurrente directe de la Tesla Model 3, et pourquoi un break dérivé de la berline Han.

Est-ce une marque chinoise fiable ?

De manière générale, les marques automobiles chinoises ont largement amélioré la qualité et la fiabilité de leurs véhicules ces dernières années pour faire aussi bien, voire mieux, que les constructeurs européens.

Certaines voitures, comme l’Atto 3, sont commercialisées en Chine depuis plusieurs années déjà, donc elles ne devraient pas connaître de problèmes de jeunesse liés à un ou plusieurs équipements. D’ailleurs, le SUV compact est passé entre les mains de l’organisme indépendant européen Euro NCAP en 2022 pour une série de crash-tests et a obtenu la note maximale de 5 étoiles.

Ayez également en tête que BYD est un acteur de premier plan sur le marché automobile et ce, bien qu’il soit encore très peu connu sur le continent européen. En effet, c’est le troisième vendeur mondial de voitures électriques et le leader mondial en termes de fabrication de batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate). BYD a aussi la particularité de produire des moteurs électriques à aimants permanents ou encore des semi-conducteurs. Le constructeur chinois témoigne alors d’une grande expérience automobile, qui devrait logiquement se ressentir sur ses véhicules.

Évidemment, pour connaître le degré de fiabilité des BYD Atto 3, Han et Tang et des prochains modèles commercialisés, il faudra attendre quelques années pour recueillir le ressenti des automobilistes européens.

Comment acquérir une voiture électrique de la marque BYD en France ?

La plupart des constructeurs de voitures électriques chinois qui arrivent en Europe peaufinent encore leur stratégie de vente et c’est notamment le cas de BYD.

Pour l’heure, c’est le distributeur ByMyCar qui se charge d’écouler les modèles de la marque en France. Un point de vente physique est d’ores et déjà ouvert à Paris, dans le 1er arrondissement. Là-bas, vous pouvez observer, essayer et acheter, bien sûr, l’un des trois véhicules BYD commercialisés sur le sol européen.

Le réseau de distribution va évidemment continuer de se développer sur le territoire, à l’instar de centres de services et ce, pour assurer la confiance des consommateurs dans la marque, comme l’a expliqué Stella Li, la vice-présidente de BYD.

L’essentiel à retenir

Le constructeur automobile chinois BYD arrive en Europe avec trois modèles et compte bien s’imposer face à ceux déjà bien en place, comme Tesla. Avec une ascension record en 2022 et plus de 900 000 véhicules électriques écoulés dans le monde la même année, BYD est une marque à surveiller de très près !

BYD a-t-il piqué votre curiosité ? Êtes-vous intéressé par l’achat d’un des modèles ? Dites-nous votre ressenti en commentaire !

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