Quelles sont les marques de voitures électriques chinoises disponibles en 2026 ?

Si elle était encore inexistante il y a quelques années, l’offre de voitures électriques chinoises est de plus en plus importante, notamment sur le marché européen. Alors que le Vieux Continent craignait l’arrivée de véhicules low-cost au positionnement agressif, les marques de voitures électriques « Made in China » proposent, en réalité, des modèles moyen ou haut de gamme avec une qualité de finition satisfaisante. Vous souhaitez prochainement acheter un modèle 100 % électrique ? Faut-il considérer un véhicule venant de Chine ? Quelles sont les marques déjà disponibles en France ? Les prix proposés sont-ils vraiment avantageux ? Toutes les réponses pour bien acheter votre voiture électrique sont dans cet article !

Comment expliquer une telle percée des marques chinoises en Europe ?

Pendant des années, la Chine dépendait de l’Europe et des États-Unis pour la production de véhicules thermiques. Cependant, la crise de la Covid-19 a permis d’éveiller les consciences sur la pollution de l’air et à l’issue des périodes de confinement, les Chinois ont largement plébiscité l’usage de la voiture, notamment comme moyen de distanciation sociale par rapport aux transports en commun. Le gouvernement a alors poussé les constructeurs à se lancer dans l’électrique à coups de quotas et de subventions.

Résultat, on ne compte aujourd’hui pas moins de 300 constructeurs automobiles en Chine et certains d’entre eux vendent autant de voitures électriques que Tesla. D’autres constructeurs préfèrent s’implanter sur le marché européen en rachetant des marques automobiles bien connues du grand public telles que MG, Volvo et Lotus.

On peut aussi expliquer l’arrivée massive des marques chinoises sur le continent par leur respect des normes de sécurités européennes. La fiabilité de ces véhicules a largement augmenté ces dernières années et cela se voit avec les derniers résultats de l’organisme européen indépendant Euro NCAP. En effet, ce dernier a décerné la note maximale de 5 étoiles à plusieurs modèles électriques chinois.

Comment expliquer une telle évolution ? C’est simple, pour qu’un constructeur venu d’un autre continent puisse produire des voitures en Chine, il doit s’associer avec un constructeur local. De nombreuses alliances ont alors lieu et toutes les informations et les innovations sont partagées. De quoi permettre aux constructeurs chinois de proposer des véhicules bien plus avancés qu’il y a encore quelques années.

Par rapport au reste du monde, la Chine est déjà en avance de plusieurs années sur la voiture électrique, notamment en termes de capacité de production des batteries lithium-ion et c’est pour cela que de nombreuses marques européennes utilisent des batteries chinoises pour leurs véhicules. Certaines y assemblent même leurs modèles, comme la Dacia Spring ou encore la nouvelle Renault Twingo E-Tech Electric. Logique lorsque l’on sait que la Chine est de loin le premier marché automobile mondial quant à la production de véhicules.

Toutefois, cette arrivée massive de marques et véhicules venant de l’Empire du Milieu pose aussi de nombreux problèmes, car la production chinoise est bien plus polluante, en raison de la présence importante de centrales à charbon. Cela menace aussi les emplois en Europe et risque de mettre à mal la compétitivité du continent.

Pour se protéger, le Vieux Continent a mis en place des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques venant de Chine. En France, ces derniers ne sont plus éligibles aux aides de l’État. Toutefois, cela ne semble pas décourager les marques chinoises, qui souhaitent renforcer leur présence en Europe. Par exemple, plusieurs d’entre elles ont ou vont y ouvrir des usines ou proposent des remises pour pallier l’absence des aides.

Les marques de voitures électriques sur le marché en 2026

En 2026, de nombreuses marques de voitures électriques chinoises sont d’ores et déjà présentes sur le continent européen. La plupart d’entre elles démarrent d’ailleurs leur aventure sur le Vieux Continent en s’implantant en Norvège, où les ventes de véhicules électriques ne faiblissent pas. Toutes les marques de la liste ci-dessous ne sont donc pas encore disponibles en France, mais devraient bientôt l’être :

• Aiways
• Avatr
• BYD
• Chery
• Denza
• Geely
• Hongqi
• Leapmotor
• Maxus
• MG
• NIO
• Ora
• Seres
• Xpeng
• Zeekr

Précisons que Geely est un groupe automobile qui rassemble de nombreux constructeurs comme Volvo, Polestar et Lotus. Sa propre marque haut de gamme, Zeekr, est aussi disponible en Europe, tandis que Geometry, au positionnement tarifaire plus ou moins similaire à MG, devrait lui suivre le pas.

Que valent-elles ?

Dans l’imaginaire collectif, les produits « Made in China » sont moins qualitatifs que ceux fabriqués ailleurs. Alors forcément, vous vous doutez que les véhicules chinois n’ont pas très bonne réputation. Toutefois, comme nous l’avons expliqué précédemment, la qualité des produits chinois a largement évolué ces dernières années, et ce n’est pas seulement le cas des voitures.

Certaines des marques que nous vous avons présentées voient plusieurs de leurs modèles obtenir le score maximal de 5 étoiles aux crash-tests de l’Euro NCAP. Si l’on s’attendait à voir arriver des modèles low-cost, ils sont en réalité de bonne qualité et vont même jusqu’à concurrencer les grandes marques premiums allemandes.

Quant au style, des constructeurs préfèrent adopter un look plutôt consensuel et simple, tandis que d’autres n’hésitent pas à proposer des silhouettes originales, qui se démarquent. Certaines voitures électriques chinoises se rapprochent d’ailleurs de modèles que nous connaissons bien en Europe, comme l’Ora Cat du groupe Great Wall Motors, qui ressemble à la Mini.

À bord, la présentation n’a pas à rougir des véhicules européens, car elle est très moderne et embarque généralement l’écran tactile, l’instrumentation numérique et toutes les aides à la conduite, dont vous avez besoin pour une conduite confortable et sûre !

Bien qu’il soit encore trop tôt pour avoir de véritables avis client après plusieurs années d’utilisation, les premiers retours sont assez positifs dans l’ensemble et les propriétaires apprécient la qualité de finition et le confort qu’offrent ces véhicules. Le rapport qualité/prix/prestations est au rendez-vous, mais certains propriétaires remontent des bugs électroniques et des soucis de jeunesse. Mais rappelons que les modèles électriques européens sont aussi concernés, comme c’était le cas avec la Renault Mégane E-Tech ou plus récemment avec la Citroën ë-C3.

Les pneus utilisés ne sont également pas de bonne qualité, mais cela est commun à la plupart des voitures électriques chinoises. Plusieurs propriétaires remontent aussi que les différents logiciels internes utilisés par les constructeurs sont perfectibles.

Nous avons déjà pu prendre le volant de l’une d’entre elles ! Découvrez notre essai auto complet de la Leapmotor T03, la petite citadine électrique qui compte bien détrôner la Dacia Spring !

Combien coûtent les véhicules électriques chinois ?

Si l’on peut croire que toutes les marques chinoises cassent les prix de leurs modèles électriques en Europe, ce n’est pas le cas, au contraire ! Hormis MG, qui affiche des tarifs défiant toute concurrence (29 990 euros pour la MG 4), Leap Motor ou encore Seres, la plupart des constructeurs ont un positionnement milieu, voire haut de gamme.

Par exemple, le SUV BYD Atto 3 démarre à partir de 38 990 euros, tandis que la berline Han et le grand SUV Tang s’affichent dès 71 160 euros et 72 000 € !

On remarque également que certaines marques souhaitent avant tout concurrencer Tesla, en proposant des véhicules moins chers, mais tout aussi performants, confortables et généreux en ce qui concerne l’autonomie. C’est notamment le cas de NIO avec l’ES8 et l’ET7 et de Xpeng avec les berlines P5 et P7.

Est-ce une bonne idée d’acheter une voiture électrique « Made in China » ?

Comme beaucoup d’automobilistes, vous vous demandez peut-être si c’est une bonne idée d’acheter une voiture électrique chinoise. Sachez que pour l’heure, aucune panne récurrente n’a été signalée sur les modèles déjà commercialisés en France. Les résultats de l’Euro NCAP prouvent que les véhicules « Made in China » sont sûrs pour le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route. Certains modèles électriques affichent également de belles performances, que ce soit en termes de vitesses ou d’autonomie, et la dotation se montre généreuse.

Face à ces points positifs, l’achat d’une voiture électrique chinoise est à considérer, mais pour vous aider à prendre la bonne décision, nous vous conseillons de tester le ou les modèles qui vous intéressent pendant plusieurs kilomètres. Vous pourrez ainsi connaître les sensations de conduite procurées, tester les équipements et le confort.

De même, il est important de déterminer ses besoins et son budget. Cela permet non seulement de cibler les recherches, mais aussi de s’assurer que l’on ne regrettera pas son achat plus tard.

Enfin, sachez que certains constructeurs proposent de grands SUV 7 places, mais aussi des breaks, comme le MG 5, des catégories encore rares sur le marché européen. De quoi ravir les familles nombreuses, d’autant plus que le prix d’achat est souvent plus avantageux !

Vous avez décidé d’acheter une voiture électrique venue de Chine ? Savez-vous vers qui vous tourner pour en acquérir une ?

Où acheter une voiture électrique chinoise en France ?

Pour acheter une voiture électrique chinoise, plusieurs solutions s’offrent à vous selon la marque que vous avez choisie. Par exemple, si vous vous orientez vers le SUV Aiways U5, l’achat se fera uniquement en ligne, sur le site du constructeur.

Vous avez craqué sur la nouvelle compacte MG 4 ? Selon votre lieu d’habitation, vous avez peut-être une concession proche de chez vous qui vend des MG. En effet, la marque, désormais sous giron chinois, s’est associée à des concessionnaires français pour distribuer ses véhicules.

Quant à Xpeng, le constructeur développe des showrooms dans plusieurs pays européens afin que les potentiels acheteurs puissent voir le véhicule. Ensuite, la vente se fait en ligne.

Autre cas de figure, BYD s’associe à ByMyCar pour distribuer et écouler ses véhicules électriques en France.

Enfin, certains constructeurs sont encore à la recherche de distributeurs français, comme ORA. Il faudra donc patienter avant de les voir débarquer dans l’hexagone.

Vous l’aurez compris, chaque marque adopte sa propre stratégie et selon le modèle que vous avez choisi, il peut s’avérer difficile de le trouver et l’acheter en France. C’est pourquoi nous vous conseillons de l’acquérir en passant par un mandataire auto disponible sur notre comparateur Caroom. Les réparations sont proposées par nos mandataires, la garantie constructeur de 2 ans et le bonus écologique sont évidemment de mise et pour les entretiens, il suffit de passer par un garage qui suit les recommandations du constructeur.

L’essentiel à retenir

Les voitures électriques chinoises arrivent à vitesse grand V sur le marché européen et contrairement aux idées reçues, elles affichent de belles prestations, une bonne qualité de finition et ne sont pas toutes low cost. Vont-elles réussir à détrôner les marques européennes ? À en croire plusieurs études, c’est tout à fait possible et le Vieux Continent commence à mettre en place des mesures protectionnistes pour sauver les emplois et sa compétitivité.

Et vous, envisagez-vous d’acheter une voiture électrique ? Si oui, les modèles chinois font-ils partis de votre sélection ? On attend vos retours en commentaire !