Cupra continue d’affirmer son identité avec un nouveau SUV pensé pour ceux qui recherchent à la fois de l’espace et des sensations de conduite. Le Terramar, premier modèle hybride rechargeable de la marque sur ce segment, se positionne au-dessus du Formentor et incarne une vision plus sportive de l’usage familial. Ses lignes tendues, sa signature lumineuse et ses proportions dynamiques traduisent parfaitement l’ADN de Cupra. L’offre du constructeur espagnol combine efficience et performances, afin de séduire ceux qui veulent conjuguer quotidien pratique et plaisir au volant. Comme toujours chez Cupra, le Terramar sera décliné en plusieurs finitions, chacune offrant une dotation technologique complète et un style affirmé. Les acheteurs pourront ainsi choisir la configuration qui leur correspond le mieux, en fonction de leurs priorités : dynamisme, confort ou autonomie électrique. Pour vous aider à bien choisir votre Cupra Terramar, Caroom a préparé ce guide d’achat dédié. Finitions, équipements, motorisations, positionnement tarifaire… Nous passons en revue tout ce qu’il faut savoir pour sélectionner la version qui vous conviendra. Et n’oubliez pas de comparer les offres disponibles sur notre site pour profiter des meilleurs prix du Cupra Terramar.
Motorisations et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 eTSI | Automatique | 6 l/100 km | 136 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Dans la gamme du Cupra Terramar on retrouve un moteur essence 1,5 eTSI. Le petit e devant TSI désigne une motorisation hybride 48 volts, mais on l’a classe parmi les essence, car l’usage est identique. L’hybridation est là pour aider durant les démarrages et les manœuvres afin d’éviter une consommation de carburant élevée et réduire les émissions de CO2.
Mais si on se retrouve avec une voiture pouvant consommer 6,0 l/100 km, les rejets de CO2 sont relativement élevés et peuvent vous exposer à 1 074 euros de taxe. Dommage, d’autant plus que la puissance n’est que 150 chevaux, ce qui n’est pas exceptionnel pour un SUV familial ! Il se déplace correctement, mais si vous attendez une voiture dynamique, avec des accélérations et de bonnes reprises, alors vous serez déçu comme ce que suggère Cupra. Il faut alors s’orienter du côté des hybrides rechargeables si vous voulez une voiture plus dynamique utilisant tout de même de l’essence. |
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Hybride rechargeable
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
| 1.5 eHybrid 204 chevaux | Automatique | 0,3 l/100 km | 36 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| On attaque ici le sujet des vraies motorisations hybrides, qui plus est sont rechargeables. Ce qui donne des voitures très intéressantes, car en raison de l’ajout d’une grande batterie, le Terramar ainsi motorisé peut atteindre 118 km d’autonomie électrique en cycle mixte.
De plus les consommations sont très faibles selon le cycle d’homologation, moins d’un litre aux 100 km, ce qui laisse rêveur. Dans les faits, vous consommerez peut-être un peu plus, mais si vous gérez bien la recharge à domicile, alors ce sera la version la plus économe du catalogue, même si c’est l’une des plus coûteuses à l’achat. De plus, elle combine un moteur essence 1,5 TSI fiable et facile à utiliser portant la puissance totale à 204 chevaux, profitant aussi des moteurs électriques. De ce fait, le Terramar est relativement dynamique, mais il existe encore mieux |
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| 1.5 eHybrid 272 chevaux | Automatique | 0,3 l/100 km | 36 g/km | 7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette seconde motorisation hybride reprend tous les avantages de la version 204 chevaux en ajoutant la puissance portée maintenant à 272 chevaux, soit la même puissance que la Golf GTE considérée comme sportive. Il s’agit bien sûr d’un SUV familial, mais les performances sont encore intéressantes. On note le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et la vitesse de pointe à 215 km/h. Ce qui en fait un bon choix pour un conducteur en quête d’une conduite dynamique.
Cependant cette performance se paye. Avec les finitions les plus haut de gamme, le prix du Cupra Terramar hybride rechargeable de 272 chevaux peut dépasser 50 000 euros. |
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Dimensions Cupra Terramar
- Largeur : 1,863 m
- Longueur : 4,519 m
- Hauteur : 1,584 m
- Empattement : 2,68 m
- Volume de coffre : 548 l (hybride), 642 l (thermique)
Couleurs disponibles
- Bleu Fjord
- Blanc Nevada
- Gris Timanfaya
- Noir Minuit
- Bleu Cosmos
- Violet Intersidéral
- Century Bronze Mat
Finitions et options disponibles
V ⭐️⭐️⭐️
Dès l’entrée de gamme, le Cupra Terramar en finition V soigne son style et le confort au quotidien pour 40 180 euros. Il se distingue par des jantes 18 pouces au design « Atomic » usiné, qui soulignent son allure sportive. L’habitacle profite d’une banquette arrière rabattable, d’un système d’aide au stationnement avant et arrière, ainsi que de lève-vitres électriques à commande confort. De quoi combiner esthétique et praticité, dans l’esprit dynamique qui caractérise Cupra.
La sécurité est également au centre des attentions avec une dotation très complète : airbags frontaux, latéraux et rideaux, phares antibrouillard avec fonction de bifurcation, projecteurs principaux à LED, sans oublier une alarme antivol sophistiquée avec surveillance d’habitacle et protection anti-remorquage.
Enfin, le confort de conduite et la connectivité sont renforcés par une climatisation automatique tri-zone, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et dégivrants, un système d’accès et de démarrage sans clé Keyless Advanced, ainsi qu’un combiné d’instruments digital personnalisable. Le conducteur bénéficie en prime d’un volant sport en cuir chauffant, multifonction et équipé de palettes Tiptronic, qui rappelle la vocation résolument dynamique du Terramar.
VZ ⭐️⭐️⭐️⭐️
Avec la finition VZ à partir de 49 800 euros, le Cupra Terramar affirme encore davantage son identité athlétique. Les jantes passent à 19 pouces avec un design « Cosmic » usiné, accentuant la prestance et l’assise du SUV sur la route. À l’intérieur, on retrouve le même soin apporté au confort avec une banquette arrière modulable, des aides au stationnement complètes et des commandes électriques pratiques, mais l’ambiance gagne en exclusivité grâce à des détails de finition plus raffinés et une présentation toujours centrée sur le conducteur.
La sécurité progresse également, notamment grâce aux projecteurs LED à répartition variable de l’éclairage, qui s’adaptent aux conditions de conduite pour optimiser visibilité et confort visuel. À cela s’ajoutent les équipements déjà complets de la première finition : système d’alarme avancé, ensemble d’airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi qu’un freinage à disques performants. Le Terramar VZ conserve ainsi une dotation sécuritaire très complète, dans la lignée de son positionnement premium et sportif.
Enfin, le confort de vie à bord reste au premier plan avec la climatisation tri-zone, des vitres et glaces athermiques pour préserver l’habitacle de la chaleur, et des rétroviseurs extérieurs à réglage et rabattement électriques. La technologie est elle aussi au rendez-vous avec l’accès mains libres Keyless Advanced, un combiné d’instruments digital personnalisable et un volant sport en cuir chauffant, multifonction et équipé de palettes. Autant d’éléments qui confirment le caractère dynamique et haut de gamme du Terramar dans cette finition VZ.
Cette finition est à choisir si vous voulez la version la plus dynamique aussi bien à conduire qu’à regarder. Elle se paye cher, mais elle correspond à l’ADN Cupra.
Le choix Caroom pour le Cupra Terramar
Avec le Terramar, Cupra réussit à conjuguer deux univers souvent opposés : la praticité d’un SUV familial et le dynamisme d’un modèle tourné vers le plaisir de conduite. Ses dimensions généreuses, son habitacle modulable et ses finitions bien équipées en font une alternative crédible pour les familles qui veulent rouler autrement, sans renoncer à un style affirmé.
L’offre mécanique, allant de l’essence mild-hybrid aux hybrides rechargeables puissants et efficients, permet au Terramar de s’adapter à différents usages. Les versions hybrides se distinguent par leur autonomie électrique et leurs performances, tandis que les motorisations thermiques restent une option accessible pour les conducteurs privilégiant la simplicité et un tarif d’entrée plus compétitif, même si l’hybride 272 chevaux est le bon choix pour profiter du dynamisme de Cupra.
Enfin, le Terramar confirme le rôle de Cupra comme alternative sportive au sein du groupe Volkswagen. Avec ses finitions distinctives et ses équipements technologiques complets, il s’adresse à ceux qui recherchent un SUV familial sans compromis sur le design et le caractère. Un modèle qui ne manque pas d’atouts pour séduire les automobilistes désireux de sortir des sentiers battus.
Vous souhaitez savoir ce que vaut ce SUV en conditions réelles ? Découvrez notre essai auto du Cupra Terramar !
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