La Fiat 500 est un modèle séduisant par son style néo-rétro s’inspirant de la mythique citadine italienne des années 50 et 60. Depuis sa renaissance à la fin des années 2000, la citadine fait un carton à tel point qu’elle est toujours produite en 2023. Toutefois, parallèlement à ce succès, la citadine de Turin évolue et devient électrique. En effet, Fiat a lancé il y a quelque temps une nouvelle génération de son emblème avec la Fiat 500e, proposant plusieurs carrosseries, plusieurs motorisations et différentes finitions. Il n’est donc pas facile de choisir sa petite citadine électrique italienne. Heureusement, Caroom et son équipe d’experts du marché de l’automobile sont présents pour vous aider dans votre choix avec ce guide d’achat complet sur la Fiat 500e.
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Motorisations et boîtes de vitesses
Électrique
| Motorisation | Boîte | Conso électrique moyenne | Autonomie | Puissance Fiscale | Note |
|
ÉLECTRIQUE 70 kW (95 ch) Batterie urbaine |
Automatique |
13 kWh/100 km |
190 km |
3 CV | ⭐️⭐️ |
| Cette motorisation d’entrée de gamme se contente de l’essentiel. On y retrouve un moteur électrique de 95 chevaux avec un couple de 220 Nm permettant d’avoir une voiture à l’aise et réactive en ville en raison d’une puissance disponible instantanément. La vitesse maximale est cependant limitée à 135 km/h, de ce fait elle ne sera pas vraiment à son aise sur l’autoroute.
D’autant plus que sa batterie de petite taille propose seulement une capacité de 23,8 kWh. L’autonomie en cycle mixte WLTP est limité à 190 km et peut atteindre 257 km pour un usage urbain. Elle permet de faire l’essentiel de ses trajets urbains mais pour quitter la ville, le rayon d’action est rapidement limité surtout lorsque l’on sait que la recharge maximale est de 50 kW. |
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ÉLECTRIQUE 87 kW (118 ch) Batterie Mixte |
Automatique |
13,9-14,9 kWh/100 km |
298-331 km |
3 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
|
Cette seconde motorisation dans la gamme de la Fiat 500e offre un moteur plus puissant et une batterie plus grande. Sa puissance est de 118 chevaux tandis que le couple reste à 220 Nm. Cela rend la Fiat 500e plus dynamique et avec une vitesse maximale limitée à 150 km/h, elle est alors plus agréable sur l’autoroute. Plus à l’aise pour faire de la route surtout lorsque l’on sait que sa batterie a une taille de 42 kWh permettant d’annoncer une autonomie en cycle mixte WLTP maximale à 331 km tandis qu’en ville elle peut atteindre 469 km. Cette Fiat 500e est plus polyvalente, toujours adaptée à la ville elle peut s’envisager pour quelques escapades hors des villes. D’autant plus que cette version obtient une puissance de charge plus rapide à 85 kW. |
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Dimensions Fiat 500e
- Largeur : 1,748 m
- Longueur : 3,632 m
- Hauteur : 1,527 m
- Volume de coffre : 185 l
Couleurs disponibles
- Ice White
- Rose Gold (métallisée)
- Ocean Green (métallisée)
- Onyx Black (métallisée)
- Red by (RED)
- Amalfi Yellow
- Torino Blue
Couleurs de capote
La Fiat 500e est disponible en cabriolet, elle obtient un toit en toile rétractable qui permet de profiter du soleil. Une option très agréable pour laquelle vous avez le choix de la couleur de la toile qui viendra couvrir votre tête.
- Capote avec monogramme Fiat
- Capote Bleue
- Capote Noire
Finitions Fiat 500e et options disponibles
(RED) ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition d’entrée de gamme (RED) est, pour son prix de 30 400 euros, haute en couleur avec notamment une belle planche de bord rouge.
Celle-ci est déjà richement dotée, avec différents équipements de sécurité et d’aides à la conduite, incluant 6 airbags, l’alerte de franchissement de ligne, l’appel d’urgence e-Call, le détecteur de fatigue, le frein à main électrique, le freinage autonome d’urgence, la caméra de recul, la reconnaissance des panneaux et le régulateur et limiteur de vitesse. Pour optimiser le confort à bord, elle embarque une climatisation automatique, un volant noir soft touch, un système de démarrage sans clé, un écran TFT de 7 pouces couleur, un système Uconnect de 10,25 pouces, des feux de jour à LED, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil et 6 haut-parleurs. À cela s’ajoutent des accessoires et équipements pratiques comme le câble de recharge Mode 3, les capteurs de pluie et de luminosité, le chargeur embarqué de 11 kW. Enfin, côté style, l’extérieur rehausse le ton avec des jantes en acier de 15 pouces.
Pack Confort et Pack Style
Afin de profiter de plus de confort et obtenir un meilleur style sur la finition (Red) sans pour autant payer le prix fort en optant pour la finition haut de gamme, vous pouvez simplement y ajouter des packs. Avec le Pack Confort qui augmente le prix de la (Red) à 31 650 €, vous bénéficiez de l’accoudoir central, de la banquette fractionnable 50/50, du détecteur d’angles morts, du pare-brise chauffant, des radars de stationnement avec vision à 360°, du réglage en hauteur du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et dégivrants et des sièges avant chauffants. Si en revanche vous préférez privilégier le style, l’autre pack fera l’affaire. Proposé au même prix que le précédent pack, il donne accès aux contours de vitres chromés, aux jantes en alliage de 16 pouces, aux projecteurs avant full LED Infinity et aux seuils de portes chromés. Vous pouvez également choisir les deux packs en même temps, ce qui amènera le prix de la (Red) à 32 900 €.
La Prima ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition haut de gamme se nomme La Prima, elle est accessible à partir de 34 400 € et donne de série les Pack Style et Pack Confort. Elle reçoit donc les sièges chauffants, les vitres arrière surteintées, le limiteur de vitesse intelligent, le système audio JBL, la navigation intelligente avec fonction Hey Fiat, la caméra de recul, les radars de stationnement périmétriques, le système UConnect avec le grand écran de 10,25 pouces ou encore les détecteurs d’angles morts.
Les plus observateurs remarqueront des jantes en alliage de 17 pouces bicolores, des baguettes latérales chromées, une capote avec monogramme Fiat, une planche de bord couleur carrosserie, ainsi qu’une sellerie Soft Touch ivoire premium spécifique à cette version donnant un aspect très chic à l’habitacle.
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Le choix Caroom pour la Fiat 500e
Le choix de Caroom se porte sur la finition La Prima qui offre d’office des packs optionnels qui nous semblent indispensables sur les autres versions. La différence de prix avec la version (RED), une fois les packs optionnels inclus, n’est pas très éloignée du prix de La Prima qui adopte en plus une sellerie intérieure de couleur claire et chic ainsi que des jantes de 17 pouces. En ce qui concerne la motorisation, le bon choix nous semble être le moteur de 118 chevaux, avec la batterie mixte permettant d’avoir une voiture qui peut sortir de la ville sans être trop limitée.
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Bonjour
Article très complet et expliqué simplement;
Par contre je n’ai pas trouvé dans quelle option se trouve le toit panoramique où son prix si il est proposé seul.
Par avance merci
Il faut en tous cas veiller à avoir les alarmes de pare-chocs avant et arrière et même laterale: indispensable car ce n’est pas installé sur certains modèles !