Fiat ne souhaite plus faire de voitures grises, car elles les considèrent comme trop ennuyantes et monochromes pour l’image d’un constructeur italien. La nouvelle Fiat 600e est tout sauf grise, vous ne trouverez pas de gris au catalogue de la nouvelle Fiat 600e. En revanche, c’est bien une réinterprétation moderne de l’emblématique Fiat 600 qui était une version de la Fiat 500 destinée aux familles. Le positionnement n’a pas changé, la nouvelle 600e est une voiture destinée aux familles urbaines. Toutefois, avec son passage au XXIe siècle qui l’oblige à se doter d’un moteur électrique et des équipements nombreux, comment choisir la finition qui convient ? Quelle est l’autonomie de la Fiat 600e ? Quelles sont les couleurs de la Fiat 600e ? De nombreuses questions qu’il est normal de se poser avant de faire son choix. Heureusement, Caroom et son équipe d’experts de l’automobile sont présents pour vous aider à faire le bon choix grâce à notre guide détaillé sur la Fiat 600e.
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Motorisation et boîtes de vitesses
Électrique
| Motorisation | Boîte | Consommation électrique moyenne | Autonomie | Puissance Fiscale | Note |
|
Électrique 115 kW (156 ch) |
Automatique |
15,1 – 15,2 kWh/100 km |
406 – 409 km |
4 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Seule et unique motorisation, ce moteur électrique de 156 chevaux est dérivé d’autres productions du groupe Stellantis comme le Peugeot E-2008, la E-208, E-308 l’Opel Mokka-e ou encore le Jeep Avenger. Une véritable force du groupe de décliner cette motorisation sur de nombreux véhicules au segment différent permettant de rentabiliser plus rapidement l’investissement.
Avec 156 chevaux et 260 Nm, il ne faut pas s’attendre à la voiture la plus dynamique de son segment, mais elle permet un 0 à 100 km/h en un respectable 9 secondes. La vitesse maximale est de 150 km/h, bridée électroniquement pour préserver la batterie. Cette motorisation dispose d’une batterie de 54 kWh qui permet une autonomie d’environ 400 km selon le cycle mixte WLTP et à plus de 600 km en cycle urbain. Cela permet de couvrir l’essentiel de vos trajets du quotidien. Pour les trajets sur autoroute, un arrêt sera peut-être nécessaire. À ce moment vous pourrez profiter d’une charge à la puissance de 100 kW sur une borne en courant alternatif DC. Elle peut alors passer de 20 à 80% de remplissage en 27 minutes. |
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Dimensions Fiat 600e
- Largeur : 1,781 m
- Longueur : 4,171 m
- Hauteur : 1,523 m
- Volume de coffre arrière : 360 l
Couleurs disponibles
- Red by (Red)
- Onyx Black
- Ice White
- Blue Sea
- Orange Sun of Italy
- Sable Earth of Italy
- Vert Sky of Italy
Finitions Fiat 600e et options disponibles
(Red) ⭐️⭐️
La finition (Red) est l’entrée de gamme de la Fiat 600e. Pour son prix de 35 900 euros, elle donne accès à des jantes en acier de 16 pouces avec des enjoliveurs bicolores, des clignotants à LED, des feux arrière à LED, des rétroviseurs extérieurs noirs à réglage électrique, un kit de personnalisation (RED) et des projecteurs full LED Infinity.
À bord, on retrouve une climatisation automatique, un accoudoir central avant avec couvercle magnétique, un écran TFT de 7 pouces en couleur, le frein à main électrique, les liseuses LED, les lumières d’ambiance à LED à 8 coloris, l’ouverture et démarrage sans clef, des vitres avant et arrière électriques, un volant avec commandes de l’autoradio, une banquette arrière rabattable 60 / 40, un capteur de pluie, des radars de recul, un rétroviseur intérieur manuel jour et nuit, la planche de bord couleur spécifique, des poignées de porte intérieures chromées, une sellerie en tissu seaqual avec monogramme (RED), une couvercle magnétique pour le rangement de la console centrale (RED), les services connectés, le système audio à quatre haut-parleurs, le système Uconnect avec écran tactile de 10,25 pouces et enfin le Uconnect Live.
Du côté des aides à la conduite, on retrouve la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage autonome d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes, l’alerte de franchissement de ligne, les projecteurs antibrouillards à LED avec fonction de virage, le régulateur et limiteur de vitesse et le frein à main électrique Auto Hold.
La Prima ⭐️⭐️⭐️
La finition La Prima est la plus haut de gamme pour la Fiat 600e. Elle se négocie à partir de 40 900 euros et comprend des jantes en alliage diamanté de 18 pouces, des baguettes chromées, des clignotants à LED, un logo 600 chromé, un coffre à ouverture électrique mains libres, des rétroviseurs extérieurs noirs rabattables et chauffants et des vitres surteintées arrières.
En ce qui concerne l’équipement à bord, on retrouve un chargeur à induction, le hayon à ouverture électrique mains libres, l’ouverture et démarrage sans clef, le réglage lombaire du siège conducteur avec fonction massage et réglage électrique à 6 positions, le rétroviseur intérieur photochromatique, les sièges avant chauffants, le siège passager réglable manuellement sur 6 positions, six haut-parleurs, un port USB, le système Uconnect avec écran tactile de 10,25 pouces comprenant la navigation et le Uconnect Live.
Pour les équipements d’aide à la conduite, on retrouve les détecteurs d’angles morts, le freinage autonome d’urgence avec détection piétons et cyclistes, les projecteurs antibrouillards à LED avec fonction de virage, les radars de stationnement à 360 degrés (avant, arrière et latéraux), régulateur de vitesse adaptatif, la commutation de feux de route et de croisement, la caméra de recul à 180 degrés et le système Stop&Go pour conduite assistée de niveau 2.
Cette finition est celle que nous avons choisie pour notre essai complet de la Fiat 600e. À lire dès maintenant sur Caroom !
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Le choix Caroom pour la Fiat 600e
Le choix de Caroom se porte sur la finition La Prima qui est un bon compromis entre confort et style pour un prix qui reste raisonnable. On y retrouve ainsi de belles jantes, des sièges chauffants, une climatisation automatique, le démarrage sans clé ou encore les détecteurs d’angles morts. Du côté des motorisations, Fiat ne laisse pas le choix, c’est le 156 chevaux électrique et sa batterie de 54 kWh qui sont imposés.
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