La Renault Clio se veut une voiture polyvalente, agile et pratique. Elle séduit donc de nombreux Français, mais est-elle réellement une bonne voiture ? On revient sur l’ensemble des caractéristiques de la Renault Clio afin de vous dire s’il s’agit d’une bonne voiture pour votre usage. Après la présentation de la Renault Clio, les experts de Caroom reviennent sur les motorisations, équipements et qualités de la citadine pour vous dire si elle est une bonne voiture. Vous saurez tout sur la Renault Clio après votre lecture.
Quels sont les avantages de la Renault Clio ?
Un design affirmé
La nouvelle Renault Clio 5 restylée est une voiture moderne. Elle se démarque maintenant franchement de la Renault Clio 4, ce qui n’était pas évident à ses débuts. En effet, la Renault Clio 5 était trop proche de la Clio 4, les automobilistes étaient déçus.
Depuis le restylage présenté en 2023, la Renault Clio s’affirme. Sa signature lumineuse est distinctive, la calandre a un effet trois dimensions. On remarque aussi une lame avant appelée « F1 ». À l’arrière, les feux translucides sont rares dans la production automobile et le bas du pare-chocs arrière, avec un diffuseur fait sportif !
Son style devient donc un véritable argument en faveur de la Renault Clio.
Un habitacle moderne
L’habitacle de la Renault Clio est moderne. On distingue, en premier lieu, plusieurs écrans proposant plusieurs tailles. On remarque alors un écran pour le combiné d’instrument de conduite derrière le volant, il peut être de 7 à 10 pouces de diagonale. Ce dernier est personnalisable sous plusieurs affichages. L‘écran central tactile avec les informations du système d’infodivertissement est de 7 à 9,3 pouces selon les finitions.
On souligne également l’amélioration des finitions apportée par cette nouvelle version restylée de la Renault Clio. Des améliorations notables se retrouvent au niveau des sièges, des panneaux de portes et de la planche de bord de la finition Techno, où un textile durable TENCEL, composé à 60 % de fibres modal biosourcées issues du bois, est utilisé. L’habitacle renonce au cuir, au profit d’un mélange textile enduit grainé (TEP), constitué de fibres biosourcées et de fibres de polyester, nécessitant moins d’eau pour la coloration.
Il y a plus encore, elle intègre également le multi-sense avec différents modes de conduite, la lecture des panneaux de signalisation, le freinage d’urgence, l’aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au stationnement, la caméra de recul, le limiteur de vitesse, les rétroviseurs électriques, la possibilité d’avoir des sièges chauffants, et d’autres équipements selon les finitions. Découvrez l’intérieur complet de la Renault Clio !
Une bonne habitabilité
En ce qui concerne son espace de chargement, la Renault Clio offre un coffre allant de 289 litres pour la version hybride à 340 litres pour les motorisations thermiques. Si cela ne suffit pas, la banquette rabattable en 60/40, très appréciée, permet d’atteindre 1 069 litres. Ainsi, il ne sera pas difficile d’adapter la Renault à vos besoins, à moins que vous ne voyagiez avec quatre adultes. Dans ce cas, il pourrait être plus judicieux d’opter pour un Captur, une Megane, ou un Austral !
Ainsi, l’intérieur de la Renault Clio se veut bien équipé, y compris dans les finitions de série. De ce fait, l’habitacle de la Renault Clio pourrait faire d’elle une bonne voiture.
Un intérieur confortable
La Renault Clio 5 est une voiture confortable. Elle a des finitions de bonne qualité pour la catégorie, les matériaux sont satisfaits. Les sièges offrent un bon maintien sans être inconfortables, la boîte de vitesses automatique est intéressante pour la ville, tandis que la climatisation est comprise de série. On remarque aussi en série, le freinage d’urgence, l’aide au stationnement avant et arrière, mais aussi le régulateur de vitesse, le système easy link avec écran tactile comprenant la réplication du smartphone sans fil.
Vous souhaitez tout savoir de l’habitacle de la Renault Clio ? Consultez notre présentation de l’intérieur de la Clio !
Des motorisations polyvalentes
La Renault Clio est une voiture qui se veut polyvalente. Sa taille permet de monter à quatre personnes dans la voiture. Elle est alors propice à prendre la route à plusieurs. La plupart de ses motorisations sont capables de prendre la route.
On conseille les moteurs TCe 100 GPL et E-Tech 145 full hybrid. Le TCe 100 GPL est un moteur essence offrant 100 chevaux, mais qui permet surtout de rouler au GPL. Ce carburant est à moins d’un euro par litre. Il permet de faire des économies sur le prix du carburant, tout en ayant une consommation raisonnable.
La motorisation E-Tech 145 full hybrid est un moteur hybride simple. Elle ne nécessite pas de recharge, donc pas de contrainte de disposer d’une prise à côté de votre place de parking. Les consommations sont les plus faibles de la gamme. Cependant, s’il faut rouler à l’essence, le prix du carburant est bien plus élevé. Alors hybride ou GPL, à vous de choisir. Pour sa part, le moteur hybride développe 145 chevaux ! Il est alors le plus à l’aise de la gamme pour de longs trajets.
Le diesel dCi 100 est aussi intéressant si vous faites beaucoup de route, principalement en dehors des villes. Sa consommation est très limitée, tandis que le prix du diesel est plus faible que celui de l’essence.
Quels sont les inconvénients de la Renault Clio ?
La Renault Clio est peut-être une bonne voiture, mais elle n’est pas exempte de défauts. Voici quelques problèmes récurrents que nous avons notés.
L’absence de boîte automatique sur les petits moteurs
Renault ne propose pas de boîte automatique sur les motorisations les plus petites de la gamme Clio. De manière plus générale, aucune option de boîte de vitesses automatique n’est disponible pour les moteurs thermiques. Ainsi, il est impératif de choisir la motorisation hybride E-Tech 140 ou 145 pour bénéficier de la boîte automatique. Cette absence constitue un inconvénient majeur, incitant certains consommateurs à explorer d’autres options, étant donné que le coût pour obtenir une boîte automatique augmente rapidement.
Un système multimédia parfois difficile à utiliser
Un autre problème soulevé par les conducteurs de la Renault Clio 5 concerne la complexité d’utilisation du système d’infodivertissement. Bien que tactile et moderne, ce dernier peut parfois être jugé excessivement moderne par les conducteurs. Ils expriment le souhait d’avoir un système multimédia plus intuitif, car l’easy link n’est parfois pas aussi « easy » pour ceux qui ont peu de connaissances en matière d’informations et d’appareils multimédias. Cela s’applique également à certaines fonctionnalités de conduite, telles que le compteur numérique ou le régulateur de vitesse adaptatif. Ainsi, il est nécessaire de consacrer du temps à la familiarisation avec la Renault Clio pour exploiter pleinement toutes ses fonctionnalités, bien que peu de consommateurs soient disposés à faire preuve de cette patience.
Attention au choix du moteur !
Si certaines motorisations de la Renault Clio sont pour la plupart recommandables et polyvalentes, il y a un choix que vous ne devez absolument pas faire : acheter une Renault Clio 5 avec le moteur essence SCe 65. Ce dernier est un petit bloc trois cylindres atmosphérique d’une cylindrée d’un litre. Il développe 65 chevaux pour seulement 95 Nm de couple. De par son architecture, la puissance est placée haut dans les tours. Vous devez solliciter en permanence votre moteur pour avoir une puissance convenable.
Il est alors désagréable de conduire le véhicule sur les grandes routes. Il est juste convenable en ville, mais on vous déconseille d’en sortir. Quoi qu’il arrive, les consommations sur autoroute et nationale augmenteront puisqu’il faut solliciter souvent le moteur en montant dans les tours.
La Renault Clio est-elle une bonne voiture ?
Alors la Renault Clio est-elle une bonne voiture ? Selon Caroom, oui. La Renault Clio a de bonnes qualités comme des motorisations économiques et polyvalentes, mais aussi un équipement de série intéressant et pouvant facilement être enrichi. On note également une bonne habitabilité pour une petite famille ainsi qu’une excellente qualité de finition et d’assemblage.
En revanche, quelques défauts sont à noter. Notamment l’absence de boîte automatique, sauf pour la motorisation hybride. Le système multimédia peut aussi être difficile à appréhender. Il nécessite du temps pour comprendre son fonctionnement.
Malgré ses défauts, la Renault Clio est alors une bonne voiture. Elle devrait convenir à votre usage puisqu’elle est très polyvalente et plutôt pratique. Son prix est aussi relativement abordable débutant à 16 900 €. Cependant, à ce tarif, il faudra se contenter du SCe 65. Nous ne recommandons donc pas ce dernier.
Vous êtes convaincu que la Renault Clio est une bonne voiture ?
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L’essentiel à retenir
Grâce au travail de Caroom, vous savez si la Renault Clio est une bonne voiture. Selon nous, oui, la Renault Clio est une bonne voiture. On apprécie ses motorisations polyvalentes et économiques, ses finitions plutôt flatteuses, ses équipements de série nombreux ou encore l’habitabilité et le confort.
Cependant, de petits défauts sont à noter. On remarque que la boîte de vitesses automatique n’est pas disponible sur la plupart des motorisations de la Renault Clio. Le moteur SCe 65 n’est vraiment pas suffisant et le système d’infodivertissement est parfois difficile à appréhender.
Vous souhaitez maintenant savoir si la Renault Clio est une voiture offre une bonne sécurité ? Quand sort la prochaine Renault Clio 6 ? Ou encore en quelle année est sortie la Renault Clio ?
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