Vous avez craqué sur le style de la nouvelle Renault Clio 5 ? C’est bien normal, surtout après avoir consulté notre présentation complète de la Renault Clio. La citadine est moderne et réussie. Mais avez-vous déjà vu l’intérieur ? Il n’est pas rare d’être séduit par un emballage, mais pas par le produit en lui-même. Il est donc important de s’intéresser aussi à l’habitacle de la Renault. D’autant plus que vous y passerez le plus clair de votre temps, il est alors essentiel de savoir si l’intérieur de la Renault Clio vous plaît. Avec Caroom, l’intérieur de la Renault Clio n’aura bientôt plus de secret pour vous. Design, équipements, technologie et matériaux, on analyse tout l’habitacle de la citadine française pour vous aider à faire le bon choix !
Le style intérieur de la Renault Clio
L’intérieur de la Renault Clio 5 est moderne. On en veut pour exemple les deux écrans numériques à bord. L’un sert de compteur de vitesse et d’instruments de conduite pouvant aller de 7 à 10 pouces de diagonale selon les finitions. L’autre écran est tactile et sert au système d’infodivertissement. Sa taille peut varier entre 7 et 9,3 pouces.
L’ensemble des écrans est orienté vers le conducteur. La planche de bord est légèrement incurvée pour diriger l’écran central vers le conducteur. Cela lui facilite l’action sur ce dernier. Sous l’écran prennent place des boutons physiques permettant d’arriver plus rapidement à certaines fonctions. Au milieu de la console centrale, on retrouve les commandes de la climatisation et dessous les prises USB et auxiliaires. Un grand vide-poches est présent en bas de la planche de bord.
Les aérateurs pour la ventilation sont intégrés à une grande ligne qui traverse le tableau de bord. Selon la finition, le conducteur peut profiter d’un volant avec décoration branche chrome. On y retrouve des commandes au volant permettant là aussi des actions rapides.
En ce qui concerne les sièges, ils semblent assez enveloppants sans être trop baquets et inconfortables pour les longs trajets.
L’habitacle de la Renault Clio est-il pratique ?
Lorsque l’on achète une voiture polyvalente, il est important d’avoir un l’habitacle pratique. C’est exactement ce que fait Renault avec sa Clio, en lui donnant de nombreux rangements. Notamment un vide-poches au centre de l’habitacle, mais aussi des rangements dans les portières, deux porte-gobelets entre les sièges avant, une boîte à gants ou encore des espaces de stockage dans les portes arrière.
En ce qui concerne l’habitabilité de l’intérieur, la Renault Clio a cinq places, mais surtout elle dispose d’une banquette rabattable 1/3 – 2/3 ainsi qu’un coffre allant de 301 litres pour la motorisation hybride à 391 litres pour les motorisations thermiques. Une fois la banquette rabattue, le coffre atteint sa taille maximale de 1 069 litres. De ce fait, la Renault Clio s’avère être une voiture pratique à utiliser.
Les matériaux utilisés pour l’intérieur de la Renault Clio
Renault avait indiqué une montée en gamme des matériaux de la Renault Clio 5. Est-ce que cela se vérifie dans l’habitacle ? On retrouve de série un volant en similicuir faisant un bel effet, une sellerie textile gris motif avec motif 3D permettant de contraster avec le reste de l’habitacle tout en noir. Les boutons physiques ne sont pas désagréables à toucher de même que l’écran tactile.
On apprécie aussi la sensation visuelle procurée par le volant. Cependant, il reste des plastiques durs notamment sur la console centrale et les intérieurs de portes. N’attendez pas non plus, une très bonne prise en main de la boîte de vitesses ou des commodos. Ces éléments sont dans la moyenne, mais ne laissent pas un souvenir mémorable. Dommage quand on sait que ces détails enrichissent l’expérience de conduite. De plus, le véhicule ne dispose pas de série d’un accoudoir !
Il faut cependant savoir être indulgent avec la Renault Clio. La présentation et les matériaux sont plus que corrects pour son prix abordable. Si vous souhaitez une meilleure qualité perçue, il faut s’intéresser aux finitions Generation ou Esprit Alpine.
La finition Generation a droit à plus de chromes, notamment sur le pommeau du levier de vitesses et autour du soufflet de levier. Les commandes de la climatisation deviennent numériques, et la sellerie baptisée « lutecia » est 60 % biosourcée, mixte noir gris et en tissu noir enduit grainé. Enfin, pour le confort des passagers avant, un accoudoir central avec rangement fait son apparition. Avec cette finition, il y a du mieux à l’intérieur de la Renault Clio.
Pour finir sur les matériaux, c’est la finition Esprit Alpine qui offre les meilleures qualités. En effet, elle se dote d’une sellerie spécifique en textile gris et en textile enduit grainé noir avec des surpiqûres de couleur bleue et broderie en forme de A sur le dossier et étiquette drapeau français. On remarque aussi ce que Renault appelle l’ambiance intérieure Esprit Alpine intégrant un revêtement spécial pour la planche de bord avec un drapeau français face au passager avant. Les contreforts de portes sont également uniques pour cette version, tandis que le rétroviseur central électrochrome sans bord donne bonne impression.
Les équipements à bord de la Renault Clio ?
Le dernier point de l’habitacle de la Renault Clio réside dans ses équipements. Effectivement, on passe du temps à bord de sa voiture et plusieurs équipements viennent améliorer le confort de tous les passagers.
Dans la finition Evolution, la Renault Clio se dote d’une climatisation manuelle, de rétroviseurs jour et nuit, du compteur numérique dans une taille de sept pouces, des lève-vitres avant et arrière électriques, la réplication smartphone sans fil, du système multimédia connecté easy link avec écran tactile de sept pouces, l’aide au parking arrière, les liseuses avant ou encore le régulateur et limiteur de vitesse, l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et avertissement de la vitesse, le système de fixation Isofix ou encore le freinage d’urgence et l’alerte de distance de sécurité. Dans son niveau d’entrée de gamme, la Renault Clio a un intérieur correctement fourni pour en faire une voiture relativement confortable. Cette finition offre aussi un compteur numérique d’une taille de 10 pouces, un système multimédia easy link de 9,3 pouces avec la navigation par GPS, et de nombreux airbags auto-adaptatifs, ils permettent de donner une bonne note à la Renault Clio lors des crashs tests.
Pour ce qui est de la finition Generation, elle ajoute le chargeur de téléphone par induction, la climatisation automatique avec filtre anti-pollen, la caméra de recul, les liseuses avant et arrière à LED, la carte mains libres ou encore les modes de conduite multi-sense. Cette finition est appréciable pour l’ajout du chargeur de smartphone à induction et de la climatisation automatique.
La finition la plus haut de gamme est l’Esprit Alpine. Outre sa sellerie et son design intérieur spécifiques, la citadine obtient un équipement intéressant avec l’aide au démarrage en côte, la commutation automatique des feux de route en feux de croisement, le frein de stationnement électrique avec la fonction Auto hold, le détecteur d’angles morts, l’alerte d’obstacle en sortie de stationnement ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. On apprécie cette version pour ses équipements technologiques comme ses grands écrans et la sécurité apportée par l’avertisseur d’angles morts ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. Cependant, cette finition étant la plus haut de gamme, elle se paie cher.
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L’essentiel à retenir
Vous savez maintenant à quoi ressemble l’intérieur de la Renault Clio ainsi que toutes les choses à savoir sur ce dernier. L’habitacle de la citadine au losange est agréable à vivre et surtout doté d’une bonne habitabilité. Quatre adultes peuvent y prendre place sans trop de soucis. Ils profiteront de nombreux rangements, d’un coffre généreux pour la catégorie, d’une banquette rabattable.
Des équipements arrivent à rendre la Renault Clio confortable, comme la climatisation, le régulateur de vitesse adaptatif, ses écrans modernes, de jolies selleries et bien d’autres équipements de confort selon la finition, comme un accoudoir central. Ce dernier manque sur de nombreuses citadines.
Cependant, il reste encore quelques petits efforts à faire pour rendre l’intérieur de la Renault Clio vraiment mémorable. Notamment sur la qualité des finitions et le manque d’un accoudoir central de série. Renault corrigera certainement ce souci avec la prochaine génération de la Clio. Mais cependant, on peut saluer les progrès qui ont été faits depuis le lancement de la première Renault Clio. Savez-vous d’ailleurs en quelle année est sortie la Renault Clio ? La Renault Clio est-elle une bonne voiture ?
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