Échappement Porsche : que propose Akrapovič ?

Lorsque l’on possède une Porsche, profiter du son de moteur de sa voiture fait partie intégrante de l’expérience de conduite offerte par le véhicule. Il est donc logique de nombreux propriétaires se lancent dans le changement de leur ligne d’échappement. Si Porsche propose déjà un échappement sport optionnel nommé PSE pour Porsche Sport Exhaust, certains souhaitent un équipement plus sonore et permettant un potentiel gain de performance. Plusieurs équipementiers proposent alors des lignes d’échappements aftermarket permettant de libérer la sonorité et promettant des gains de puissance. C’est le cas du constructeur slovène Akrapovic. Nous allons alors vous aider à y voir plus clair dans l’une des marques d’échappements les plus réputées afin de vous aider à choisir votre ligne d’échappement pour votre Porsche.

Akrapovič en quelques mots

Akrapovič tire son nom de son fondateur slovène Igor Akrapovič. Ce dernier a lancé la société Akrapovič en 1991 avant de s’engager en sport mécanique, d’abord en moto. Akrapovič a donc équipé des motos de Grand Prix et en 2004 après avoir remporté le titre de champion du monde de Moto GP, le constructeur d’échappement fabrique des échappements de formules 1. Du deux-roues aux quatre roues il y a qu’un pas. Depuis 2009, la marque possède sa propre fonderie de titane permettant au constructeur de produire des échappements dans cette matière.

Le constructeur a donc développé une gamme parallèle à son cœur d’activité qui est les silencieux pour moto. Désormais Akrapovic fait des échappements pour les automobiles sportives. Ainsi, une large gamme s’est développée pour les Porsche. Alors faut-il changer sa ligne d’échappement pour une Akrapovič ?

Porsche 911

La Porsche 911 est un emblème chez Porsche aux multiples déclinaisons. Akrapovič propose aussi des multiples déclinaisons pour la mythique sportive.

Porsche 911 type 997 GT3 (RS)

Quitte à aborder un équipement d’une marque iconique sur un véhicule iconique autant commencer par l’une de ses déclinaisons les plus performantes. Akrapovič propose toujours à son catalogue des échappements pour certains modèles de 911 type 997. Ainsi, un silencieux Slip-On est en titane et garde la gestion de la valve d’échappement d’origine. Le gain annoncé pour ce silencieux Slip-On sur la 997 GT3 3,8 litres est de 3,7 chevaux et 3,4 Nm tandis que le poids est réduit de 2kg.

Cette solution d’échappement en titane se retrouve aussi pour les motorisations 3,6 litres de la GT3 et 4,0 litres procurant alors les mêmes gains de puissances et de poids.

Porsche 911 type 991 Carrera /S /4 /4S /GTS

Plus récente, la génération 991 de la 911 à aussi le droit a son échappement Akrapovic en titane. Ici le système est doté de valves d’échappement permettant de contrôler la sonorité. Une commande optionnelle est disponible pour contrôler le système d’échappement Slip-On. Akrapovič promet deux types de sonorité en fonction des valves, un son plus profond lorsque les valves sont fermées tandis qu’une sonorité de course s’empare de la voiture lorsque les valves sont ouvertes. L’échappement est alors capable de produire des détonations.

En ce qui concerne les performances apportées par cet échappement « Akra », un gain de 18 chevaux est annoncé pour une hausse du couple de 35 Nm tandis que le poids baisse de 8,8 kg par rapport à la ligne d’échappement d’origine.

Porsche 911.2 (phase 2) type 991 Carrera /S /4 /4S /GTS

La phase 2 de la 991 ayant connu des modifications, la ligne d’échappement change et l’équipement proposé par Akrapovič également. Ainsi, le Slip-On apporte une puissance supplémentaire de 19 chevaux et 38,6 Nm de couple. Le poids est en baisse de 4,4 kg.

Porsche 911 type 991 Turbo / Turbo S

La 911 turbo est la supercar polyvalente, toutefois certains lui reprochent un manque de sonorité. Ainsi, Akrapovič faire taire les critiques en proposant toujours son échappement Slip-On sur la 991 Turbo lui permettant d’augmenter sa puissance de 7,9 chevaux et 14,8 Nm de couple. Le poids du silencieux d’échappement est en baisse de 6,4 kg.

Sur la 991.2 (phase 2) Turbo l’équipement est aussi disponible mais Akrapovič ne communique pas de hausse des performances. Toutefois, le poids est en baisse de 7,3 kg grâce à l’usage du titane et du carbone sur ce modèle.

Porsche 911 type 991 GT3

La motorisation 3,8 litres de la 991 GT3 phase 1 reçoit elle aussi l’échappement Slip-On en titane qui conserve la gestion des valves d’origine. Le gain de puissance est de 6 chevaux et de 4,9 Nm tandis que le poids est seulement en baisse de 1,1 kg.

Une version Race du silencieux d’échappement Slip-On existe pour la 991 GT3. Ce dernier permet un bon des performances plus significatif donnant au maximum 8,8 chevaux supplémentaires et 15,2 Nm de couple. Le poids chute plus puisqu’il diminue de 4,7 kg. Toutefois, Akrapovič fait savoir que la version Slip-On Race n’est pas homologuée pour un usage sur route.

Ces deux équipements sont disponibles avec la phase 2 de la génération 991 introduisant un 4 litres, le gain de performance semble être identique.

De plus, les déclinaisons encore plus radicales de la 911 991, GT3 RS reçoivent les mêmes équipements.

Porsche 911 type 992 Carrera /S /4 /4S/ GTS

La dernière génération de 911 à le droit à son échappement Akrapovič qui est lui aussi en titane. Le Slip-On Race est maintenant sablé et enduit pour une plus longue longévité. Un logo Akrapovič est gravé au laser sur la ligne et le son se veut « profond et harmonique« . Akrapovič indique que le poids est en réduction de 60% par rapport à la ligne sport d’origine de la 992, ce qui lui fait économiser 8,4 kg. Tandis que le gain de performance est de 14 chevaux et 14,1 Nm de couple. Comme les autres équipements portants la mention « Race » chez Akrapovic, ces échappements ne sont pas homologués.

Porsche 911 type 992 Turbo

Akrapovič affirme avoir mis le meilleur de son savoir-faire dans cet échappement pour 991 Turbo. Ainsi un titane léger une ingénierie conséquente permet au constructeur d’échappement de revendiquer « l’acoustique parfaite« . De plus, le système Slip-On Race Line affirme avoir des grondements profonds et emblématiques de flat six à bas régime. Mais aussi une sonorité riche, forte et à haute fréquence à haut régime. Enfin en ce qui concerne le gain de performances de cet échappement, ce ne serait pas moins de 22,5 chevaux et 46,8 Nm de couple de gagné. Le poids gagné est de 9 kg par rapport à l’échappement sport d’origine Porsche.

Porsche 911 type 992 GT3

Actuellement la version la plus radicale de la 911 vendue par Porsche la 992 GT3 voit sa sonorité sublimée par une ligne d’échappement Slip-On Race en titane produite par Akrapovič. Plus légère de 3,5 kg, elle permet de produire un son très sportif. Le gain de puissance est de 8,8 chevaux et de 24,1 Nm de couple.

Porsche Cayman et Boxster

Les petites Porsche ont elles aussi droit aux systèmes d’échappements Akrapovič afin de sublimer le son des flat six introduits en position centrale arrière. On retrouve actuellement au catalogue des équipements pour les modèles suivants :

Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster Spyder

Les versions les plus exclusives actuellement des Boxster et Cayman ont une proposition d’échappement chez Akrapovič. Ainsi la sonorité du moteur flat six 4 litres atmosphérique est sublimée par un échappement Slip-On Race. Un son profond se retrouve en bas du compte-tours alors qu’une sonorité plus harmonique, riche et à haute fréquence se retrouve dans les tours. Comme pour les 911, l’ajout d’un silencieux d’échappement Akrapovič permet un gain de poids, dans le cas présent le régime est de 6,5 kg tandis que la puissance augmente 6,5 équidés et 15,8 Nm de couple selon les mots de la marque.

Porsche 718 Cayman / Boxster GTS

Si les versions GTS se veulent moins radicales que les GT4 et Spyder, le même échappement peut être apposé. Les gains de performances sont alors identiques de même que la réduction de poids grâce à l’échappement Slip-On Race.

Porsche Cayenne

Le grand SUV de la gamme Porsche connaît un travail attentif de la part d’Akrapovič. Le constructeur Slovene produit en ce moment pour les modèles suivants :

Porsche Cayenne E3

La dernière génération du Porsche voit son V6 aidé dans son chant d’une ligne Akrapovič. L’Évolution Line permet de changer la sonorité du véhicule grâce à deux clapets dans le silencieux. Cela permet un son très discret en ville lorsque les valves sont fermées et sonore lorsque les valves sont ouvertes. Le remplacement du silencieux en titane Akrapovič fera assurément perdre du poids au Cayenne. De plus, les performances sont aussi en hausse avec un gain de 5,6 chevaux et 22,3 Nm de couple.

Ce silencieux est disponible pour les versions SUV ou Coupé du Cayenne, ainsi que pour la motorisation E-Hybrid.

Porsche Cayenne S E3

La même gamme d’échappement est disponible sur la version S du Cayenne. Toutefois, celle du E-Hybrid n’est pas compatible avec le S. Il faut alors prendre la référence spécifique, toujours pas question d’avoir un échappement en acier inoxydable mais plutôt du titane. Le gain de performance est cependant le même que pour la version susdite. 

Porsche Cayenne E3 GTS / Turbo / Turbo S E-Hybrid

Une déclinaison de la ligne d’échappement Evolution Line est disponible pour les versions les plus exclusives du Porsche Cayenne E3 GTS / Turbo / Turbo S E-Hybrid. Ainsi, ces versions aux moteurs V8 gagnent au maximum 11 chevaux et 16,6 Nm de couple.

Porsche Macan

Le SUV compact de Porsche adopte lui aussi des lignes Akrapovič si son propriétaire le désir. 3 versions sont disponibles :

Porsche Macan GTS

On retrouve toujours la ligne Evolution Line en titane qui vient s’occuper de la sonorité du V6 du Macan GTS. Ainsi, le gain de puissance est de 3,8 chevaux, 12,4 Nm et une perte de poids de 8,2 kg.

Porsche Macan S

La version S du Macan est aussi dotée la ligne Evolution Line en titane offrant un surplus de 5,2 chevaux et 25,5 Nm de couple alors que le poids diminue toujours de 8,2 kg.

Porsche Macan Turbo

La version la plus puissante du Macan fait aussi l’objet d’une version de la ligne Evolution Line en titane ce qui lui permet de recevoir les mêmes gains que le Macan S.

Porsche Panamera

Enfin, le dernier modèle à recevoir la sonorité Akrapovič ainsi que les gains de puissance est la berline Porsche Panamera. La dernière génération reçoit :

Porsche Panamera (971)

Ici pas de ligne Evolution Line en titane mais le retour de la Slip-On en titane donnant plus de bruit au V6. Elle est disponible pour la Panamera, la Panamera 4 et la Panamera E-Hybrid.

Porsche Panamera GTS

Avec la motorisation V8 de la Porsche Panamera GTS, c’est la Evolution Line en titane qui se glisse sous la voiture. Elle permet une chute du poids de 12,5 kg.

Porsche Panamera Turbo

On retrouve encore une fois la ligne Evolution Line en titane qui offre un apport de 11,3 chevaux et 14,3 Nm de couple. Pour une diminution de 12,5 kg.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

La version ultra-puissante de la berline Panamera reçoit l’Evolution Line en titane. Elle permet de gagner 10,1 chevaux et 11,9Nm de couple. Elle permet aussi de perdre 12,4 kg.

L’essentiel à retenir

Au fil de ce guide, il est possible de se rendre compte que le constructeur d’échappements Akrapovič a développé une forte gamme Porsche. Nous avons regroupé ici qu’une partie de ses silencieux d’échappements, ceux qui sont encore au catalogue du constructeur. Il est aussi possible de se rendre compte du sérieux du fabricant en raison de gain mesuré sur banc de puissance et obtenus par un travail d’ingénierie important. En achetant, un échappement Akrapovič vous ne vous y tromperez pas, leurs produits ont une excellente réputation dans l’univers de l’automobile sportive. Il est alors possible de s’offrir une ligne Akrapovič pour une Audi, une BMW, une Mercedes AMG, le sérieux reste le même. Toutefois, cette qualité se paye car Akrapovič est loin d’être le plus accessible des constructeurs d’échappements. Les prix sont souvent élitistes et c’est pour cela qu’on ne les retrouve pas régulièrement sur des petites sportives bon marché.

Néanmoins, il faut reconnaître que sur une Porsche avoir un échappement Akrapovič est un argument de vente permettant d’attirer plus d’acheteurs. Si vous êtes acheteur et que vous trouvez une Porsche d’occasion équipée d’une de ses lignes.

Vous êtes maintenant au courant de ce que propose Akrapovič comme échappement pour Porsche. Decouvrez ce que proposent Scart, Milltek ou IPE.