Porsche : faut-il changer la ligne d’échappement ?

Dans la vie d’un véhicule il arrive que des modifications lui soient apportées soit pour la fiabiliser soit pour changer son comportement. Les Porsche ne font pas exception et de nombreux propriétaires changent la ligne d’échappement de leur véhicule. Cependant, ils ne le font pas tous pour les mêmes raisons, certains remplacent un échappement usé par le temps et les éléments, d’autres pour obtenir plus de son et espérer peut être plus de performance. Il est alors normal que vous soyez perdu face à l’éventualité de changer votre échappement. Caroom s’est alors mis au travail afin de vous produire un guide vous permettant de décider s’il faut oui ou non changer votre ligne d’échappement sur votre Porsche.

Dans ce guide nous allons parler du remplacement de la ligne d’échappement. Attention, cela peut être confondu par les pots d’échappement encore appelé les sorties ou embouts d’échappement. Ces derniers n’ont qu’une fonction esthétique sur votre véhicule et ne changent pas la sonorité ou les performances de votre voiture. Changer les embouts, sorties ou pots d’échappement est un changement rapide à faire accessible à presque tous.

Remplacer sa ligne à cause de l’usure

S’il y a bien une contrainte qui vous oblige à changer votre ligne d’échappement, c’est l’usure. En effet, l’acier est sujet aux éléments, ainsi il rouille face à l’humidité et cela peut aller jusqu’à percer l’échappement. Si votre ligne d’échappement n’est plus étanche vous vous en rendrez vite compte car un bruit de casserole sortira de votre échappement en raison d’une fuite de gaz d’échappement par le trou crée. Il faudra alors procéder au remplacement de votre échappement.

Pas de panique, cela n’arrive généralement pas aux véhicules de moins de 20 ans et aux véhicules bien entretenus et stocké au sec. Cela s’avère plus être une réparation isolée qu’un entretien courant. Toutefois, si ce phénomène vous arrive il vous faudra changer la ligne d’échappement. Ce sera alors le moment de penser à mettre un échappement en acier inoxydable qui ne sera pas sujet à ces soucis. De plus, il s’avère que les lignes d’échappements fabriquées par les équipementiers sont souvent moins chères que la pièce d’origine Porsche. Attention, parfois vous n’aurez pas le choix que de mettre ce type de pièces aftermarket car la pièce OEM n’existe plus.

Changer sa ligne pour modifier le son de sa voiture

Qui n’a jamais rêvé de profiter un soir d’été au volant de sa Porsche dans un doux bruit de 6 cylindres ou de 8 cylindres ? Ça nous arrive souvent en tout cas. Si vous êtes comme nous, changer sa ligne d’échappement pour un équipement produisant plus de bruit semble indispensable.

Cependant, il faut faire attention à certains éléments. Assurez-vous de ne pas prendre un équipement à la qualité médiocre produisant un son quelconque, faites attention à ne pas choisir un échappement trop bruyant qui pourra vite devenir assourdissant lors d’un long trajet et vous créer des soucis avec votre voisinage.
C’est pour cela que l’on vous conseille les systèmes d’échappements avec des clapets. En effet, la présence de valves sur ce système d’échappement vous permettra de choisir lorsque vous souhaitez votre Porsche bruyante, ou lorsque vous la souhaitez discrète. Cela ce fait par la pression d’un simple bouton, pratique ce genre d’équipement se développe chez beaucoup de fabricants.

Le gain de sonorité est intéressant si vous avez toujours la ligne d’origine sur votre Porsche. Néanmoins, si votre véhicule est déjà équipé de la ligne PSE Porsche Sport Exhaust, le gain est moindre. L’option PSE apporte des clapets d’échappement vous permettant de jouer avec le son de l’échappement. Acheter et installer un autre système pourrait être décevant en comparaison de l’investissement supplémentaire pour un gain de sonorité faible.

Toutefois, si votre véhicule n’est pas équipé de ce silencieux d’échappement optionnel, la question entre l’achat de l’échappement PSE ou d’un échappement aftermarket comme un Scart, IPE, Milltek ou Akrapovic se pose. Si vous souhaitez rester dans un esprit proche de l’origine sur votre Porsche nous vous conseillons l’achat de l’échappement PSE qui est encore disponible au catalogue de Stuttgart pour la plupart des véhicules sur lesquels il était proposé. L’avantage de cet équipement est qu’il reste une valeur sûre et son installation peut être faite par votre centre Porsche qui se chargera également de faire le montage de la commande de l’échappement actif à votre tableau de bord.

Si vous optez pour la seconde option, mettre un échappement aftermarket. Vous aurez le choix entre principalement entre deux matières, l’inox qui à l’avantage de ne pas rouiller contrairement à l’acier et le titane qui est beaucoup plus léger mais aussi plus cher. Certaines de ces solutions d’échappements sont moins coûteuses que le PSE de Porsche mais nous vous répétons de faire attention à la qualité du produit afin de ne pas être déçu de votre investissement. Parfois, on observe même qu’un échappement de qualité moyenne a tendance à faire baisser la cote d’un véhicule d’occasion. Ainsi, nous avons fait un guide d’achat pour chaque marque que nous considérons comme envisageable pour équiper votre Porsche. (Scart, Milltek, Akrapovic, IPE).

Changer sa ligne pour augmenter les performances

Si vous cherchez un échappement pour votre Porsche, il se peut que vous soyez tombé sur certains sites vantant une augmentation des performances. Un échappement correctement étudié et au bon diamètre peut aider le moteur à délivrer plus de puissance. Toutefois, certaines mesures paraissent très optimistes et simplement monter l’échappement en question sur votre voiture pourrait ne pas suffire à atteindre le gain de puissance et de couple promis. C’est pourquoi de nombreuses personnes conseillent de faire une reprogrammation après avoir modifié la ligne d’échappement afin d’adapter la cartographie du moteur à ce nouvel équipement.

Cependant, le gain de poids apporté par un échappement aftermarket est lui mesurable facilement. Plus de 15 kg peuvent parfois être gagnés sur la voiture en changeant simplement votre échappement. Deux raisons poussent à ce résultat, premièrement vous pouvez trouver des échappements qui brident moins le flux des gaz, ils ont donc besoin de moins de matière. Deuxièmement, les matériaux peuvent être plus légers que l’acier utilisé d’origine. Le titane est connu pour sa légèreté.

Attention à l’homologation du produit

Si vous changez la ligne d’échappement de votre Porsche, il est indispensable de faire attention à l’homologation du produit que vous installez sous votre voiture. Si la ligne d’échappement n’est pas homologuée, vous vous exposez à des problèmes avec votre assureur ou encore avec les forces de l’ordre qui pourront vous dresser une amende. Mieux vaut alors s’assurer de la légalité de l’échappement de votre Porsche. Afin d’éviter tout problème, il est possible de se renseigner sur la conformité de l’échappement sur le site du constructeur grâce aux différentes normes. Certains sites comme Akrapovic font mention de l’homologation de leur produit ainsi l’échappement Slip-On Line est généralement homologué tandis que le Slip-On Race Line ne l’est pas. De plus, il faut savoir que la suppression du catalyseur est interdite en France.

L’essentiel à retenir

Grâce à ce guide, vous étés maintenant en connaissance de tous les éléments nécessaire avant de se décider à changer l’échappement de votre Porsche 911 Carrera, Cayman, Boxster, Panamera, Macan ou encore Cayenne. Tous ces modèles ont la possibilité de recevoir l’échappement PSE ou un échappement d’un équipementier plus ou moins bien réputé. Sur une Porsche, il est nécessaire d’installer un produit de qualité afin de conserver le plaisir de conduite de son véhicule. Nous vous conseillons aussi de mettre un échappement homologué afin de ne pas perdre sur la cote de votre véhicule et de ne pas sortir de la légalité. En ce qui concerne la matière de l’échappement entre acier, inox ou titane, il y va de votre choix et de votre budget.

Découvrez les échappements Scart, Milltek, IPE ou encore Akrapovic pour votre Porsche.