Scart Exhausts : des échappements français pour les Porsche

Avoir une Porsche, c’est vouloir profiter d’une expérience auditive sans équivalent en raison du son du flat 6 mythique de la marque. Le constructeur Allemand le sait et a développé des équipements optionnels permettant de mieux en profiter comme l’échappement sport Porsche. Toutefois si votre véhicule n’en est pas équipé et que vous souhaitez une ligne plus sonore, le constructeur français Scart Exhausts propose une multitude d’échappements permettant de libérer la sonorité de vos Porsche à 4, 6 ou 8 cylindres. Caroom s’est alors penché sur la gamme très fournie du fabricant afin de vous détailler ses meilleures productions.

Scart est un constructeur d’échappement français depuis 2003. Située au nord de Paris, l’entreprise compte plus de 200 références au catalogue pour différentes marques de voitures mais avec une attention première pour Porsche. Faut-il changer sa ligne d’échappement pour une Scart ?

Le silencieux Sport Classic

Le Sport Classic est en inox et est proposé au prix de 2 244€ (Porsche 911 type 996). Il offre une sonorité sportive lorsque le conducteur monte en régime mais un son feutré quand le véhicule évolue à vitesse stabilisée. C’est alors un intermédiaire pour le Porschiste qui veut se faire plaisir sans avoir un volume sonore très élevé. De plus, un gain de poids significatif de 12 kg est à noter grâce à cet équipement par rapport à celui d’origine.

Le silencieux Ultima Recital

Comme le nom Ultima Recital l’évoque, ce silencieux sera moins silencieux. Le bruit produit par l’échappement inox sera moins contenu lors des accélérations avec un son que Scart qualifie de « très joueur » et un son discret à régime stabilisé. Le gain de poids est le même que pour l’échappement Sport Classic tandis que le tarif est lui aussi identique.

Ce qui lui permet d’être plus sonore par rapport au Sport Classic est l’ajout d’un Bypass fixe qui dirige le flux des gaz vers la position la moins contraignante lorsque la pression des gaz est importante, lors d’une accélération donc. Cet équipement existe pour les 911 mais aussi pour les Boxster et Cayman.

Le silencieux à valves

Scart propose aussi des silencieux inox à valves. Ce système permet de choisir à la demande un son proche de l’origine lorsque les valves sont fermées ou un son très sport lorsque ces dernières sont ouvertes. L’avantage de ce système est qu’il se commande via un interrupteur ou une télécommande optionnelle permettant ainsi d’avoir complètement la main sur la sonorité de son véhicule.

Si vous vous demandez quel est l’intérêt de ce système par rapport à l’échappement sport PSE en option de votre véhicule, l’équipement de Scart n’a pas de fermeture automatique des valves entre 45 et 75km/h. Pour de nombreux propriétaires cette fonction de l’équipement d’origine est gênante car ces vitesses sont celles que l’on côtoie sur des routes de montagne. Impossible alors de profiter du bruit de sa voiture lors d’une balade dominicale sur route sans dépasser les limitations de vitesse.

Le prix de cet équipement est de 2 760€ pour de nombreux véhicules Porsche mais cela peut augmenter. Ainsi pour exemple une 911 turbo type 997 ou 996, l’échappement sport à valves vous coûtera 4 980€. Cela s’explique par 8 ans de recherche et développement afin d’arriver à une sonorité sans résonance.

Le silencieux sport

Sur certaines autres Porsche comme les Cayenne ou les Panamera, Scart propose le silencieux sport qui permet d’augmenter l’expression acoustique du moteur de son véhicule. Toutefois, afin de vraiment révéler le son de votre véhicule, Scart recommande de coupler l’équipement un silencieux intermédiaire modifié.

Installation des échappements Scart

Les échappements Scart Exhausts ne nécessitent pas de modification sur son véhicule. Ils sont faits pour être monté en lieu et place d’une ligne d’échappement d’origine.

De plus, la marque vous donne des conseils dans le montage de votre achat. Ainsi la marque conseille d’utiliser un pont pour opérer le changement d’échappement. En son absence l’opération demande deux fois plus de temps et peut nécessiter la dépose du pare-chocs arrière. Enfin, pour vous faciliter la tâche dans le montage de votre nouvel échappement Scart, un kit complet est livré comprenant des vis inox, des écrous frein tout inox et de la graisse cuivrée haute température. Certains joints doivent être achetés à part chez Porsche.

Échappement d’occasion

Le site de la boutique Scart France contient une rubrique « occasion« . Cette dernière vous permet d’avoir accès à certaines pièces du constructeur de seconde main permettant de vous donner la possibilité d’acquérir des équipements de qualité au meilleur prix. Enfin, ces pièces étant en inox elles ne sont pas exposées au risque de rouille, elles vieillissent donc bien. Contrairement aux échappements d’origine qui ont tendance à rouiller avec l’age.

L’essentiel à retenir

Scart est un constructeur d’échappement spécialisé en Porsche. Il dispose d’une réputation sérieuse à travers les différents forums de propriétaires de la marque. De plus, cette réputation permet aux échappements Scart de garder une forte valeur même d’occasion. De manière générale avoir un échappement Scart monté sur sa Porsche ne sera pas un équipement créant une réticence pour le futur acquéreur du véhicule.

Enfin si vous souhaitez profiter de l’expertise de Scart pour un autre véhicule, le constructeur a développé des échappements pour Ferrari, Lamborghini, Mclaren, Audi, Maserati et Aston Martin. Il propose également ses services pour les autres véhicules à adapter soi-même.

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