Alors que l’arrivée du Dacia Bigster approche, le Jogger est déjà en difficulté en 2025

Le Dacia Jogger traverse une période délicate en ce début d’année 2025. Ses ventes, en nette baisse, semblent souffrir d’une concurrence de plus en plus importante au sein même de la gamme Dacia. En cause, l’arrivée prochaine du Bigster, un SUV plus imposant que le Duster,  il peut détourner une partie des acheteurs potentiels du Jogger. Un seul argument reste alors en faveur du Dacia Jogger, le rendant particulièrement intéressant pour les familles. 

Un positionnement brouillé par le Bigster

Lancé en 2022, le Dacia Jogger s’est rapidement imposé comme un choix pragmatique pour les familles à la recherche d’un véhicule spacieux et abordable. Offrant jusqu’à sept places, il combinait l’habitabilité d’un monospace et l’esprit baroudeur d’un break surélevé. Cependant, la stratégie de Dacia évolue, et le Jogger semble aujourd’hui en perte de vitesse face à l’expansion de la gamme SUV.

Le Dacia Bigster, attendu en concession rapidement, n’est pas synonyme de bonne nouvelle pour le Dacia Jogger. Positionné au-dessus du Duster, il affiche un gabarit généreux et une présentation plus valorisante. Même s’il se limite à cinq places, son allure robuste et sa dotation plus moderne en font une alternative crédible pour les familles. Dès lors, le Jogger peine à conserver une place claire dans l’offre Dacia, d’autant que le Duster, fraîchement renouvelé, capte déjà une part importante de la clientèle. Dans cette situation, le Jogger garde un attrait bien précis, celui de proposer une version 7 places parfaite pour les familles nombreuses mais moins intéressante pour les volumes de ventes.

Des ventes en chute libre

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : sur les deux premiers mois de l’année, le Dacia Jogger a enregistré seulement 2 495 immatriculations, soit une baisse de moitié par rapport à la même période en 2024. Une tendance qui contraste avec la dynamique du Dacia Duster, qui connaît un démarrage commercial tonitruant depuis le lancement de sa nouvelle génération.

L’attente autour du Bigster joue certainement un rôle dans cette érosion des ventes. Bien que son prix soit annoncé nettement supérieur à celui du Jogger, l’écart pourrait être atténué par les formules de leasing. Si le Bigster conserve une valeur résiduelle plus élevée, son loyer ne devrait pas être beaucoup plus élevé et il pourrait séduire une clientèle prête à franchir le cap pour profiter d’un véhicule plus statutaire.

Un restylage pour limiter la casse ?

Face à cette situation, Dacia ne reste pas les bras croisés. Un restylage du Jogger est en préparation, avec des prototypes déjà aperçus en essais. Les évolutions esthétiques devraient être discrètes, suivant les évolutions stylistiques de la marque, avec des retouches au niveau des optiques et des boucliers. La principale nouveauté concernerait l’intégration du moteur hybride simple de 155 chevaux, déjà confirmé pour le Bigster. Une amélioration bienvenue, mais suffira-t-elle à relancer la carrière du Jogger ?

L’arrivée de cette version restylée, prévue pour fin 2025, sera déterminante. Dacia devra clarifier son offre et convaincre que le Jogger a toujours sa place aux côtés du Bigster et du Duster. Reste à voir si le marché lui laissera cette opportunité.