Alpine abandonne le moteur Renault en Formule 1, le site de Viry-Châtillon se consacrera à la production d’une nouvelle supercar

Ça y est, après plusieurs années de relation souvent difficiles, polémiques et parfois sublimes, Renault décide de stopper son aventure en Formule 1. L’écurie Alpine vient en effet d’annoncer l’abandon du groupe motopropulseur estampillé au losange au profit de celui de Mercedes. Il s’agit d’un énorme coup dur pour le site de Viry-Châtillon qui était jusque-là en charge de développer et produire les moteurs Renault destinés à la plus prestigieuse compétition automobile. Le constructeur français n’a cependant pas prévu de fermer l’usine. Celle-ci se verra confier un nouveau projet ambitieux centré notamment sur le développement d’une supercar.

Le site de Viry-Châtillon se transforme et accueille l’Hypertech Alpine

C’est l’un des coups de théâtre qui a le plus marqué l’actualité automobile cette année. Après avoir connu le succès en tant que constructeur dans les années 2000 puis comme fournisseur moteur dans les années 2010, Renault a choisi de mettre un terme à son programme F1. Le constructeur français qui court aujourd’hui sous l’appellation Alpine a annoncé l’abandon de son groupe motopropulseur au profit de celui de Mercedes.

La décision intervient à un moment charnière pour l’écurie qui traverse depuis le début de la saison une crise interne qui semble donc s’étendre à l’ensemble de la marque au A fléché. Cette annonce touche évidemment de plein fouet le site de Viry-Châtillon qui concentre le gros de la production et du développement. L’ombre de la fermeture a d’ailleurs longtemps plané au-dessus du site. Celui-ci ne sert plus à rien si Alpine décide de se fournir auprès de Mercedes pour le reste de son aventure F1.

Heureusement, une annonce de dernière minute laisse espérer un avenir moins sombre pour les équipes de Viry-Châtillon. Alpine a décidé de transformer le site actuel pour en faire le porte-étendard de son nouveau projet de recherche et développement baptisé Hypertech. La marque a d’ailleurs annoncé que tous les salariés qui travaillent sur le moteur Renault se verront proposer un contrat.

À noter que l’Hypertech a pour objectif de « rassembler les meilleurs talents pour contribuer au développement des véhicules à très hautes performances et des innovations sur les technologies de pointe, pour Alpine ainsi que pour Renault Group ».

7 nouveaux modèles d’ici 2030, dont une supercar

Le mot est donc lancé, Alpine se consacre désormais au développement de véhicules de très haute performance. Ceux-ci ne tourneront cependant pas au thermique. La marque a indiqué à plusieurs reprises son intention d’investir dans les énergies alternatives, notamment l’hydrogène et l’électrique.

Selon les informations communiquées par la marque, 7 nouveautés seraient actuellement au programme. Elles seront dévoilées d’ici 2030 et l’une d’entre elles serait une supercar. Les rumeurs disent qu’elle sera équipée du même moteur V6 à hydrogène de 340 ch que celui du concept Alpenglow.

Enfin, Alpine a aussi indiqué que l’Hypertech servira particulièrement de hub pour préparer le Championnat du monde d’endurance et le rallye Dakar.