Après 10 années de carrière, le Jeep Renegade quitte la scène automobile européenne

Lancé en 2014, le Jeep Renegade était le premier modèle de la marque produit en Europe, dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie. Tout en conservant l’ADN Jeep, ce petit SUV à l’allure carrée était supposé conquérir le marché des véhicules compacts. Un pari gagné pour le Renegade, puisqu’en une décennie, il s’est écoulé à plus de deux millions d’unités à travers le monde, devenant même le modèle le plus vendu du constructeur sur le Vieux Continent. Pourtant, malgré cette réussite, son histoire arrive à son terme et la production du Renegade cessera d’ici la fin de l’année.

Malgré son succès, le Jeep Renegade n’aura pas de descendance en Europe

Le lancement du Renegade fut une étape majeure pour Jeep. Avec son style robuste et ses phares ronds rappelant les icônes américaines de la marque, il a su séduire les automobilistes, en particulier urbains, grâce à des dimensions parfaitement adaptées aux centres-villes européens. Affichant une longueur de 4,23 m, sa compacité, son esprit baroudeur et son excellente habitabilité lui ont permis d’atteindre des sommets. Le véhicule a, en effet, connu des ventes annuelles allant jusqu’à 80 000 exemplaires en Europe, et 100 000 aux États-Unis.

Le Renegade compte parmi les meilleures ventes de Jeep sur le Vieux Continent. D’ailleurs, il a grandement contribué à implanter la marque américaine sur ce marché particulièrement exigeant. Avec une offre variée en termes de motorisations, incluant le diesel, les hybrides rechargeables 4xe et la version mild-hybrid, la voiture a rencontré un franc succès. Mais après plus de dix ans de carrière, en dépit d’un restylage en 2022 et de quelques mises à jour technologiques, les ventes se sont effondrées. Au premier semestre 2025, elles ont chuté de plus de 50 % en Europe, avec moins de 7 000 unités vendues.

Face à des normes de plus en plus strictes et un marché qui tend vers l’électrique, Jeep a dû prendre une décision. Un porte-parole de la marque a indiqué que pour s’adapter à l’évolution des réglementations et aux attentes changeantes des clients, le Renegade sera retiré progressivement du catalogue européen et ce, sans remplaçant direct.

Le Compass et l’Avenger prendront la relève en Europe

L’extinction du Jeep Renegade laisse un trou entre deux modèles, le petit Avenger et le Compass, plus imposant. Le premier, conçu en 2023, représente désormais la voiture d’entrée de gamme de Jeep. Long de 4,08 m, ce SUV urbain est plus accessible et se conforme davantage aux nouvelles normes en vigueur, notamment grâce à sa version 100 % électrique. Avec plus de 52 000 immatriculations en Europe rien que durant le premier semestre 2025, il a rapidement trouvé son public. Proposé dès 25 550 euros, il constitue une alternative plus économique et moderne au Renegade, dont les tarifs démarraient autour de 32 000 €.

Pour ceux qui cherchent plus d’espace, le nouveau Compass sera le meilleur choix. Basé sur la plateforme STLA Medium, la même que celle du Peugeot 3008, le modèle a gagné en dimensions et en habitabilité, atteignant 4,55 m de long. Ce SUV familial produit à Melfi, sur les anciennes lignes du Renegade, figurera parmi les piliers de Jeep en Europe, au même titre que des véhicules plus haut de gamme, comme le Wagoneer S ou le Recon.

Un avenir désormais tourné vers l’Amérique

Si le Renegade tire sa révérence en Europe, son histoire ne s’arrête pas pour autant. En effet, en Amérique latine et plus particulièrement au Brésil, il reste un modèle phare au sein de la gamme Jeep. Second véhicule du constructeur le plus vendu dans le pays après le Compass, il garde une place importante, même si ses ventes ont baissé d’environ 16 % depuis le début de l’année 2025.

Par ailleurs, Jeep prépare déjà la suite. Un nouveau Renegade est prévu aux États-Unis, et il se basera cette fois sur la plateforme STLA Small, la même qui servira au futur Peugeot 2008. Ce modèle aura droit à une déclinaison 100 % électrique, et son prix avoisinera les 25 000 dollars.