Après Audi, c’est au tour de Mercedes de changer la nomenclature de ses voitures électriques

Mercedes Concept CLA
© Mercedes

Après Audi, c’est au tour de Mercedes de revoir sa stratégie en matière de nomenclature pour ses véhicules électriques. La gamme « EQ », introduite avec l’EQC en 2019, ne constituera plus une ligne distincte au sein du catalogue du constructeur. Désormais, l’appellation EQ deviendra une simple déclinaison des modèles existants, suivant une logique plus intégrée.

 

Un revirement pour relancer les ventes ?

Lancée avec l’ambition d’incarner l’avenir électrique de la marque à l’étoile, la gamme EQ a rapidement évolué avec l’apparition des modèles EQS, EQE, EQA ou encore EQB. Cependant, les résultats commerciaux n’ont pas été à la hauteur des attentes, avec un ralentissement notable des ventes en 2024.

Mercedes EQS

Ce changement de cap s’inscrit dans une tendance plus large observée chez les constructeurs allemands. Audi, par exemple, a déjà modifié à plusieurs reprises sa logique de numérotation pour ses modèles électriques. Porsche, de son côté, adopte une approche plus prudente en diversifiant son offre entre thermique et électrique. Mercedes suit donc ce mouvement en privilégiant une cohabitation plus étroite entre ses motorisations.

Une intégration progressive dans la gamme classique

Concrètement, la suppression de la gamme EQ signifie que les futures berlines et SUV électriques de Mercedes ne disposeront plus d’une appellation spécifique. Ainsi, les prochaines générations de CLA et de Classe C électriques ne porteront plus un nom distinct comme « EQA berline » ou « EQC », mais s’intégreront directement sous leur appellation habituelle avec une version électrique identifiée.

Mercedes EQA et EQB

 

Cette décision s’inscrit dans une refonte plus globale de la gamme Mercedes. D’ici 2027, le constructeur prévoit 36 lancements, dont 19 seront dédiés aux motorisations thermiques ou hybrides, et 17 seront entièrement électriques. Un choix qui reflète une stratégie plus équilibrée face aux défis du marché et à la demande fluctuante des consommateurs.

Avec cette évolution, Mercedes simplifie son offre et rapproche ses modèles électriques de ses gammes traditionnelles, marquant un nouveau tournant dans sa transition vers l’électrification.

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Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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