L’Audi RS 3 fait rêver notamment en raison de sa puissance conséquente et de son caractériel moteur à 5 cylindres 2.5 TFSI à la sonorité très reconnaissable que vous pouvez découvrir dans notre essai de la RS3. Cependant certains bruits de couloir annoncent bientôt l’arrivée d’une version plus puissante pour couronner la gamme avant son passage à l’électrique ou du moins à l’hybridation. On vous explique tout ce qu’il faut savoir sur Caroom.
Audi voudrait continuer de faire évoluer son moteur 5 cylindres
Chez le constructeur aux anneaux, le moteur à 5 cylindres tient une place importante dans son histoire. En effet, si cette mécanique a motorisé bon nombre de ses modèles, elle s’est fait remarquer en championnat du monde des rallyes dans le fameux groupe B en apportant avec la transmission Quattro le titre de champion du monde à Audi dans la fameuse Audi Sport Quattro devenue aujourd’hui mythique pour toute une génération.

Il semble donc normal pour Audi de conserver et de préserver cette mécanique de feu qui fait partie de son ADN. Actuellement le moteur à 5 cylindres 2.5 TFSI est utilisé dans l’Audi RS 3, le TT RS ou encore le RS Q3 développant à chaque fois 400 chevaux. Une version un peu plus puissante équipe l’Audi RS 3 Performance Edition poussant alors ce chiffre à 407 chevaux. Cependant selon Sebastian Grams, à la tête d’Audi Sport cette mécanique de feu pourrait encore évoluer.
« Nous avons un moteur à cinq cylindres parfait qui est tout à fait unique sur le marché. Nous avons un moteur à six cylindres, et nous allons améliorer ces technologies à l’étape suivante. Je ne vois pas la nécessité de changer complètement les moteurs«
Une version plus puissante ?
Avec cette déclaration, il est normal de penser que l’Audi RS 3 va avoir le droit à une version plus performante avec plus puissance. D’autant plus que Sebastian Grams a affirmé à AutoCar que cela pourrait se faire sans hybridation. On comprend donc que cette éventuelle nouvelle version de l’Audi RS 3 pourrait arriver avant 2026, date à laquelle Audi prévoit d’arrêter de lancer des nouveautés thermiques pour se consacrer à des véhicules hybrides et électriques jusqu’à aller progressivement sur des véhicules électriques d’ici 2033.

Avec cette version, Audi pourrait aller chercher le titre de compacte la plus puissante de série détrônant ainsi les 421 chevaux de sa concurrente Mercedes-AMG A 45 S qui utilise un moteur à 4 cylindres 2.0 litres turbo. On peut aussi imaginer que cette version plus puissante arrive en série limitée pour célébrer la fin du moteur à 5 cylindres thermiques ou bien la fin de l’actuelle Audi RS 3, Audi a déjà usé de cette stratégie avec l’Audi R8 GT RWB ou encore avec l’Audi TT RS Iconic Edition.
Enfin, un aperçu de la puissance atteignable par la RS 3 peut être entrevu avec un véhicule d’une autre marque. En effet, Donkervoort a présenté l’année dernière la F22 qui utilise le moteur à 5 cylindres de l’Audi RS 3 mais poussé à 500 chevaux !
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