Hyundai a lancé en 2021 un monospace au look futuriste, digne d’un film de science-fiction. Cependant, le Staria n’était pas encore disponible en France. Après plusieurs mois d’hésitation, le constructeur coréen va finalement importer son van avec une motorisation hybride. On vous explique ce qu’il faut savoir sur Caroom !
Un physique atypique, du moins pour les Européens
Lorsque l’on pense à un van, on pense principalement aux Mercedes-Benz Classe V, Volkswagen Multivan ou encore Ford Transit Custom. Des véhicules appréciés par les VTC et professionnels du tourisme pour transporter leurs clients. Ces modèles sont dérivés d’utilitaires, ce qui leur confère un physique classique auquel nous sommes habitués.
En Asie, les vans sont quelque peu différents. Les clients de ces contrées orientales aiment particulièrement les vans. Les constructeurs japonais ont développé des modèles à part entière pour occuper ce marché. On pense notamment au Mitsubishi Delica, Honda Elysion, Nissan Elgrand ou encore aux Toyota Alphard et sa version haut de gamme Lexus LM. Ce dernier est maintenant importé en Europe, faisant figure d’exception pour l’instant.
Les vans asiatiques ont un physique atypique : ils sont plus volumineux qu’un monospace européen et moins imposants qu’un utilitaire. Ils représentent le chaînon manquant entre ces deux catégories. Notre œil d’Européen n’est pas habitué à ces proportions imposantes. On remarque une grande carrosserie monovolume, le pare-brise est dans le prolongement du capot très incliné. La voiture est haute, approchant souvent 1m90, tandis que la largeur est d’environ 1m85. Il y a peu de voitures particulières plus hautes que larges en Europe.
Et le Hyundai Staria est encore plus imposant : sa hauteur atteint 1m99 pour une longueur de 5m25. Ajoutez à cela un style futuriste et vous avez un véhicule qui se fait remarquer. Le bandeau de LED fait office de signature lumineuse, et une immense calandre avant intègre les projecteurs. À l’arrière, les optiques sont verticaux et de chaque côté d’un immense hayon.
Jusqu’à neuf places et une habitabilité remarquable
Le Hyundai Staria pourrait bien devenir un véhicule de choix pour les taxis, VTC et professionnels du tourisme grâce à sa configuration allant jusqu’à neuf places, avec trois rangées de deux sièges et une banquette arrière pour trois personnes. Le coffre s’annonce spacieux, avec une capacité allant de 831 à 1 303 litres.
Une motorisation hybride pour la France
Pour le marché français, le Hyundai Staria arrive avec une motorisation hybride développant une puissance de 215 chevaux et 350 Nm de couple. Elle est composée d’un moteur quatre cylindres essence de 160 chevaux et d’un moteur électrique de 64 chevaux.
Deux finitions seront proposées : l’entrée de gamme, appelée Creative, à 57 400 €, et l’Executive à 61 500 €. Le van du constructeur coréen pourrait bien opposer une sérieuse concurrence aux Mercedes Classe V et Volkswagen Multivan. Quant au Lexus LM, son positionnement très haut de gamme le réserve à une autre clientèle.
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