Longtemps resté en retrait face au nouveau Kia EV3 et à l’arrivée annoncée du Kia EV2, le Kia Niro revient avec un restylage complet pour 2026. Désormais limité à une seule motorisation hybride, ce SUV compact affiche des tarifs revus. L’entrée de gamme démarre à 34 950 euros, tandis que les versions supérieures voient leur prix grimper. Tour d’horizon des évolutions et de la nouvelle grille tarifaire.
Un restylage marqué et une offre simplifiée
Présenté d’abord en Corée du Sud il y a quelques mois, le Kia Niro restylé débarque en France avec une allure revue. La face avant adopte de nouveaux feux verticaux, tandis que l’arrière gagne en sobriété grâce au déplacement de la plaque d’immatriculation, désormais installée sur le bouclier plutôt que sur le hayon. Le montant arrière bicolore, jusqu’ici caractéristique du modèle, disparaît de la nouvelle version.
À bord, l’habitacle profite de deux écrans de 12,3 pouces et d’un volant redessiné. Côté gamme, Kia fait le tri. Après avoir écarté la déclinaison 100 % électrique, la marque abandonne également l’hybride rechargeable. Le Niro ne subsiste donc qu’en version hybride simple sur le marché français.
Une motorisation hybride inchangée mais soumise au malus
La fiche technique reste identique à celle du modèle précédent. Le Niro hybride associe un moteur essence 1.6 GDI de 101 ch à un bloc électrique de 32 kW, pour une puissance cumulée de 138 ch. La transmission repose sur une boîte à double embrayage à 6 rapports.
La consommation annoncée en cycle mixte WLTP oscille entre 4,5 et 5,1 l/100 km,tandis que les rejets de CO2 se situent entre 102 et 115 g/km. Selon le barème 2026 du malus écologique, le seuil démarre à 108 g/km, la finition haut de gamme Premium, avec ses 115 g/km, est donc frappée d’une taxe de 190 euros.
Trois finitions et une nouvelle grille de prix
Le catalogue s’articule autour de trois niveaux d’équipement. La finition Motion intègre :
- des jantes 16 pouces ;
- un régulateur de vitesse adaptatif ;
- l’aide à la conduite dans les embouteillages ;
- les radars de stationnement avant et arrière ;
- une caméra de recul ;
- l’écran tactile de 12,3 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto ;
- la climatisation automatique bizone ;
- l’accès mains libres.
La finition Active ajoute l’assistance à la conduite sur autoroute, la surveillance des angles morts, la navigation et un dossier de banquette inclinable. Au sommet, la finition Premium complète l’ensemble avec des jantes 18 pouces, une sonorisation Harman Kardon, un chargeur à induction pour smartphone, une instrumentation numérique de 12,3 pouces, un hayon électrique ainsi que des sièges avant et un volant chauffants.
Concernant les tarifs, le ticket d’entrée baisse légèrement, passant de 35 120 à 34 950 euros pour la version restylée. Les autres finitions augmentent en revanche : la Active s’établit à 36 850 € contre 36 120 € auparavant, et la Premium grimpe à 40 850 €, alors qu’elle était affichée à 38 720 €.
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