Avec un design élégant et des ambitions de luxe, la DS 9 devait incarner l’excellence française. Pourtant, le marché a parlé, et les ventes sont catastrophiques. En 2023, cette berline a été surpassée par un modèle aussi exclusif que la Ferrari 296. Comment une telle désillusion a-t-elle pu se produire ?
La DS 9 ne séduit pas, que ce soit en France ou à l’étranger
Lancée en 2020, cette berline de luxe était censée tenir tête aux cadors allemands comme la Mercedes Classe E. Et, tout avait bien commencé pour la DS 9 avec une silhouette fluide et dynamique, accentuée par une grille de calandre audacieuse et des feux avant et arrière à LED sophistiqués. Avec une longueur de près de 5 mètres, la DS 9 affiche un empattement généreux, pour une stabilité accrue et un confort de conduite optimal.
Sous le capot, la DS 9 propose une gamme de motorisations thermique et hybride, en faisant l’impasse sur le diesel. En essence, la berline de luxe est dotée d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre PureTech, délivrant 225 ch et un couple de 300 Nm. Ce moteur est associé à une boîte automatique à huit rapports pour une performance fluide et réactive. Avec cette configuration, la DS 9 atteint une vitesse maximale de 236 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. La traction est assurée uniquement sur les roues avant, sans option de transmission intégrale.
La DS 9 hybride rechargeable, quant à elle, se décline en deux variantes : E-Tense 225 et E-Tense 360. La version E-Tense 225 combine le moteur thermique 1,6 litre avec un moteur électrique développant une puissance cumulée de 225 ch. Ce modèle est équipé d’une batterie de 11,9 kWh qui offre une autonomie 100 % électrique d’environ 48 km. Pour une puissance accrue, la DS 9 E-Tense 360 utilise une configuration similaire avec le moteur thermique porté à 200 ch et un moteur électrique pour une puissance totale de 360 chevaux.
Malgré ses nombreux atouts, la DS 9 n’a pas réussi à séduire le marché comme le souhaitait le constructeur. En 2023, la berline française a enregistré des chiffres de ventes plutôt inquiétants. Au total, seulement 1 360 exemplaires ont été écoulés à l’échelle mondiale. Ce résultat est particulièrement frappant lorsqu’on le compare à celui de la Ferrari 296, qui, malgré son prix élevé et son caractère plus exclusif, a trouvé 2 900 acquéreurs au cours de la même période. C’est en Chine, son marché cible, que la berline premium a réalisé ses meilleures performances, 329 véhicules vendus. En France, les ventes n’ont atteint que 325 unités.
Dès son lancement, certains spécialistes doutaient du succès de cette voiture haut de gamme fabriquée en Chine. D’abord, le marché de l’automobile a considérablement évolué, car les automobilistes se tournent désormais davantage vers les SUV, qui sont plus pratiques. De plus, DS cherchait à concurrencer des marques de luxe bien établies, alors qu’elle entrait tout juste sur ce marché. Un mauvais timing en termes de marketing.
Cependant, cela ne suffit pas à expliquer ce flop. Le manque de puissance du moteur PureTech proposé sur la DS 9 et le prix trop élevé ont également été largement critiqués.
Vers un remplacement imminent ?
Actuellement, des rumeurs suggèrent que la DS 9 pourrait bientôt être remplacée par un nouveau modèle, potentiellement appelé DS 8. Ce nouveau véhicule devrait apporter plusieurs améliorations par rapport à la DS 9, notamment un moteur électrique et un design de type Crossover. Ainsi, le DS 8 devrait adopter une silhouette plus haute, caractéristique des SUV, tout en conservant l’élégance raffinée propre à la marque DS.
Côté motorisation, DS ne proposera pas de version hybride ou essence de son nouveau Crossover 100 % électrique. Le DS 8 sera équipé d’un moteur Emotors M3 associé à une batterie de 98 kWh, capable de parcourir plus de 700 km selon le cycle WLTP. Pour assurer des performances élevées, le DS 8 sera construit sur la plateforme STLA Medium et devrait être disponible en versions 240 ch et 320 ch, avec une transmission intégrale.
DS Automobile s’est emballée sur le lancement de la DS 9 en faisant plusieurs erreurs marketing. C’est pourquoi, la marque a décidé que le DS 8 allait suivre un chemin plus traditionnel afin de correspondre au marché existant.
Une DS9 et neuve ………….OK j’achète de suite pour 1500€
Le Sav ne suit pas. J’ai une ds9 et un mois d attente pour un rendez-vous correctif 🤬
De plus le délai de livraison est beaucoup trop long plus de 6 mois.
Ainsi j’ai été faire ma révision chez un petit garage pour une somme modique.
J’aurais volontiers acheté un DS9 symbole d’un savoir faire Français héritier de Citröen, un certain luxe automobile , mais un véhicule fabriqué en Chine, alors non merci, vendez le donc en chine, on voit le résultat: un bide énorme et j’avouerais que je n’en suis pas mécontent.
Il manque des versions diesel et des boîtes de vitesses mécaniques et surtout beaucoup trop chère
en france les constructeurs fabriquent ce qui est deja fait par les autres !!!!!!!
Très jolie voiture de Très grand standing comme les allemande mais avec des choses qui ne vont pas le prix trop chère pour les français et les moteurs il manque un bon v6 de 300 CV et trois bon moteurs diesel un 4 cylindre hdi et un v6 hdi et un v6 hdi bi turbo
Je pense qu’en France les voitures haut de gamme ne se vendent pas par snobisme, au delà de 40000 euros il faut une Allemande pour prouver une certaine réussite sociale. Ce n’est pas la voiture que l’on juge mais le paraître à voir. Depuis 40 ans de très très bonne voitures Française haut de gamme sont sorties ( Velsatis Safrane 605 ) mais çà ne marche pas. Dommage !!!!
Vous avez raison, mais les grandes berlines françaises se vendaient quand même très bien jusque dans les années 2000.Chez Renault, la Vel Satis est la première à faire un vrai flop, sa prédécesseure, la Safrane, a cartonné jusqu’à l’arrêt de sa production.
Tous les modèles français qui ont eu pour objectif de détrôner les berlines allemandes ont fait des flops retentissants. Nous sommes dans ce cadre.
Comme d’habitude Citroën sort un modèle hors du commun com la sm maserati
Mais hélas le PRIX
Déjà quand on prétend que c’est une voiture Française, on la fabrique pas en chine. Cent pour cent français ou rien.
Tout à fait d’accord. C’est mérité
Tout à fait d ‘accord avec vous
Dans ce cas, le constructeur comme s’est emballé pour lancer sa DS9, il devra se déballer pour lancer sa future DS8.
Alors très déçu depuis début juin le 05 déposer chez Ds pour un problème de Régulateur et freins urgence …récupérer 1 semaine après avec d’autres problème essuie glace se met en marche, les Poignées ne s’ouvre pas donc je la garde quand meme car j’en ai besoin.pour travailler , je la ramène 10 jours apres pour d’autre problème, entre autre ceux dessus , alarme qui sonne , porte s’ouvre sans la clé, les problème ci-dessus, pleins phare auto ne s’active etc….donc je la dépose , je la récupère une semaine après…rebelotte je la ramène , récupére une semaine apres il me dis tous marchent sauf les Poignées, donc je la récupère car le lendemain je pars en Espagne et juste avant de partir même problème ci dessus je vais les voir à la première heure avec 3h de retard ,je leur laisse ma ds9 il me prête un véhicule avec désarroi…15 jours après je la récupérer , il me dit qu’ils ont changé un boîtier des essuies glaces…le lendemain c’est reparti pour les même problèmes ci dessus mais en plus impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur, voiture basse a l’avant des fois , le système de la caméra des suspensions pilotés ne fonctionne pas ,c’etait le 17 juilllet etc… donc je leur dis que je ramène la voiture le 7aout au rdv de l’entretien car entre j’ai besoin de travailler car je vtc et c’était les jeux olympique …..le 7 août je la dépose et le 19 août on m’appel pour me dire le devis est de 689 euro cela veut dire qu’il ne l’avait touché alors pourquoi donner un rendez 🤔🤔🤔.. et actuellement on n’est 24 août plus le week-end du 25 et 26 août, je n’ai pas de nouvelles….donc ça va faire 3 semaine que je ne travaille pas et sans entrée d’argent car je vtc je pioche dans mes économies… SUPER DS !!! je vais réclamer à DS France une compensation financière et de me rachèter le véhicule car je ne la veut plus je l’ai acheté mi mai j’ai du la conduire même pas un mois et 4000 euro/mois de perte financière
Cette voiture est belle mais électroniquement c’est un flop
Le calculateur?…
Les voitures françaises ne sont plus depuis longtemps, aussi fiables qu’avant, après les années 70 ,ça c’est dégradé, petit à petit à tous les niveaux, tableaux de bord ,poignées, parties de carrosserie ,plastique de piètres qualité, fragiles, cassant etc..model de base, strict minimum d’option et difficile à la revente obligeant de choisir le milieu de gamme ou le haut de gamme atteignant des prix exorbitant, dépassant parfois le prix des berlines allemande, qui elles aussi ont tendance à prendre le même chemin que les françaises. Les professionnels de la route, je veux parler des chauffeurs de taxi, des véhicules d’entreprise, des VRP qui utilisent leur véhicule quotidiennement en parcourant des centaines de km…toutes ces personnes là, l’ont bien compris, à commencer par les taxi qui depuis des années roulent en Mercedes, en BMW en Audi,.. abandonnent eux aussi, leurs luxueuses Berlines outre Rhin, au profit des Berlines Coréennes et Japonaises, beaucoup mieux équipées, moins chères, elles ont en général en série toutes les options que n’ont même pas les modèles haut de gamme de chez Renault, Peugeot, Citroën, Alors avec tout ça, il ne faut pas qu’ils s’étonnent de ne plus vendre, la concurrence est là,
J’ai moi-même possèdé, un SUV MAZDA, 4 CT passés zéro défaut, 150000 km aucune réparation, chez le concessionnaire de la Marque, lorsque je l’emmenais en révision, il y avait toutes les marques de voiture sur le pont..toutes sauf Mazda ,le garagiste me disait » il n’y a pas de Mazda à réparer…ça tombe jamais en « Panne »,
J’ai enchaîné ensuite avec une Kia,une Honda hybride, et pour finir une Hyundai
toutes sans aucun problème, et si je change de voiture, je m’orienterai très certainement sur une Toyota hybride Camry, c’est avec cette dernière, que ce modèle devient de plus en plus utilisé par les chauffeurs de Taxi, au détriment de leurs belles allemandes,
Voilà, bien entendu, tout ce que je dis là, est uniquement mon point de vue personnel, et de mes expériences de conducteur, constatés..
Bien cordialement
Alors très déçu depuis début juin déposer chez Ds pour un problème de Régulateur et freins …récupérer 1 semaine après avec d’autres problème essuie se en marche, les Poignées ne s’ouvre donc je la garde car j’en ai besoin.pour travailler , je le ramène 10 jours pour d’autre entre autre ceux dessus , alarme qui sonne , porte s’ouvre sans la clé, les problème ci-dessus, pleins auto ne s’active etc….donc je la dépose je la récupère une semaine après…je la ramène après rebelottere, récupére une semaine il me dis tous marchés sauf les Poignées, donc je la récupère car le lendemain je pars en Espagne et juste avant de partir même problème ci dessus je vais la première heure je leur laisse il me prête un véhicule avec désarroi…15 après je la récupérer , il me dit qu’ils ont changé un boîtier des essuies glaces…donc le lendemain et reparti pour les même problèmes ci dessus mais en plus impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur c’etait le 16 etc… donc je leur dis que je ramène la voiture le 7aout au rdv de l’entretien car entre j’ai besoin de travailler car je vtc…..le 7 août je la dépose et le 19 août on m’appel pour me dire le devis est de 689 euro cela veut dire qu’il ne l’avait touché alors pourquoi donner un rendez 🤔🤔🤔.. et actuellement on n’est 24 août plus le week-end du 25 et 26 août, je n’ai pas de nouvelles….donc ça va 3 semaine je travaille sans entrée d’argent car je vtc je pioche dans mes économies…
SUPER DS !!! je vais réclamer à DS France une compensation financière et de me rachèter le véhicule car je ne la veut plus je l’ai acheté mi mai j’ai du la conduire même pas un mois et 4000 euro/mois de perte financière
C’est normal, le moteur 1,06 l Pour une grosse berline au prix d’une allemande depuis les années 80, ils ont toujours pas compris. Ils ont qu’à faire des petites voitures, c’est ça qui marche pour les Français
Le meilleur modèle DS à mon avis le mieux réussi DS5 la première , ils ce sont égaré les styliste,
Templacer la DS9 par une berline typée crossover, avec seulement une version 100% électrique. Pas de quoi faire peur à Mercedes, Audi, BMW. Un nouvel échec en perspective?
DS9 Made in Chine, qu’elle continue sa vie là-bas
Selon les commentaires, à part deux, il y a des envieux à n’en pas douter. J’en possède une depuis plusieurs mois, et je n’ai que des compliments autant pour les personnes transportèes que les autres qui admirent la ligne de la voiture. Au moins voilà un véhicule qui ne ressemble pas aux autres. Quand au confort, il faut avoir voyager dedans pour en juger, sièges avant et arrière ventilès et passants, il n’y à pas photo.
J’en ai moi même une et j’en suis hyper satisfait. Je roulais auparavant en BMW.
Il suffisait de mettre du diesel comme les allemands et les ventes auraient décollées……les trois constructeurs français ont renoncé au diesel c’est une erreur monumentale……
Voitures destinées aux gros rouleurs…
Les décisions politiques française ont tués notre industrie….
C’est bien dommage
Non c’est que Stellantis a choisi de construire des voitures en Chine, et c’est ça le problème.
Construire des voitures en chine c’est comme tous les produits « made in RPC » c’est du low cost. Peugeot arrive à ce qu’ils souhaitaient couler Citroën.
Pas faux
C’est exactement ça. Sa revient à acheter chinois.
DS n’est plus Citroën.
Citroën qui avait coulé Panhard. Juste retour des choses ????
Associer l’image du Low cost a la Chine, c’est n’avoir jamais mis les pieds en Chine. Ce pays est en avance sur la France dans quantités de domaines. Les clichés ont la vie dure. Et puis la France qu’est ce que c’est comparé a la Chine ?
La population Française, c’est l’équivalent de la population de trois grandes villes chinoises.
Pathétique.
En même temps vu le prix de cette voiture et la qualité médiocre il y a pas photo vaut mieux acheter une allemande
Qualité médiocre. N’importe quoi, franchement.
Bonjour l’ignorance.
Manque de puissance et moteur manquant de noblesse v6 minimum quand on veut faire concurence aux allemande de plus sortir une grosse berline maintenant alors que c’est les SUV qui se vendent le plus il y a t’il un service marketing chez DS ?
Bonjour très dessus de l intérieur c’est le même que ma ds7 et nous pouvons pas mettre un attelage dommage
Dommage, elle m’avait beaucoup séduit quand je l’ai vu en exposition sur un salon. Si j’avais eu les moyens, je pense que je l’aurai acheté. 😟
J’ai également été séduit et j’en ai acheté une de 225 ch lorsqu’elle est arrivée en concession pour en prendre possession il est sorti le 360 ch que j’ai immédiatement achetée . Je roule avec plaisir cette voiture confortable, bien équipée et esthétiquement bien réussie. Je dispose de quatre véhicules aux particularités différentes et complémentaires.
Voiture bling bling prétentieuse avec des chromes partout : le comble du mauvais goût !!
Et allez, encore un bon commentaire de Français défaitiste. C’est une vraie maladie dans ce pays Hallucinant, franchement