Cette familiale premium Citroën va être abandonnée par le constructeur aux chevrons i

nouvelle Citroën C5 X 2021

Citroën réoriente sa gamme de véhicules. Après avoir essayé le premium et le confort avec la C5X, la marque aux chevrons se dirige vers des véhicules accessibles capables de concurrencer Dacia. La conséquence de cette nouvelle stratégie est que le modèle haut de gamme va disparaître du catalogue. On vous explique.

 

La C5 X subit des dommages collatéraux

Lancée en 2021, la Citroën C5 X est le fleuron de la marque aux chevrons. Toutefois, elle n’arrive pas à trouver son public en Europe. En Chine, la berline crossover de 4,80 mètres a trouvé un certain succès.

Avec un positionnement difficile au sein du groupe Stellantis, la C5X a du mal à exister entre la DS 9 et la Peugeot 408. C’est pourquoi Citroën ne devrait pas renouveler le modèle.

nouvelle Citroën C5 X 2021

En effet, le directeur de la marque française, Thierry Koskas, a déclaré aux journalistes d’Autocar que la C5X ne sera pas renouvelée.

Vers des véhicules citadins et abordables

L’avenir de Citroën semble s’orienter vers des véhicules citadins et abordables. C’est notamment ce que laisse entrevoir la nouvelle C3, disponible en électrique mais aussi en thermique, ainsi que la C3 Aircross, elle aussi en électrique ou thermique. Ces modèles pourraient bien faire de l’ombre au succès de Dacia en Europe.

 

À lire aussi

Nouveautés Tesla 2026 : gain d’autonomie pour la Model 3 et nouvel intérieur pour le Model Y
Tesla fait évoluer ses deux modèles les plus diffusés à l’approche de la rentrée. La Model 3 Propulsion gagne en autonomie sans changer de batterie, grâce à de nouveaux pneumatiques montés en usine. Le Model Y adopte pour sa part une nouvelle ambiance intérieure, qui remplace celle proposée jusqu’ici.   Jusqu’à 572 km d’autonomie pour […]
Hyundai Ioniq 6 N : la berline électrique de 650 ch arrive finalement en France
Retirée du marché français lors de son restylage, la Hyundai Ioniq 6 revient sur nos routes. Mais uniquement dans sa déclinaison sportive N, forte de 650 ch et facturée 79 000 euros.   Un retour par le haut après un échec commercial La trajectoire de la Ioniq 6 en France tient de la sanction. Lancée […]
Toyota Corolla : une série spéciale célèbre les 60 ans de la compacte japonaise
Voiture la plus vendue de l’histoire de l’automobile, la Toyota Corolla franchit le cap des soixante ans. Le constructeur japonais marque l’occasion avec une série spéciale « 60e Anniversaire », proposée en France sur la berline compacte et le break.   Douze générations et 57 millions d’exemplaires depuis 1966 Peu de modèles peuvent revendiquer une telle continuité. […]
Nouvelle Audi A2 e-tron (2026) : jusqu’à 649 km d’autonomie pour la compacte électrique !
Audi ressort un nom que les passionnés n’avaient pas oublié. Vingt ans après l’arrêt de l’A2 originelle, la marque aux anneaux relance l’appellation sur une compacte 100 % électrique baptisée A2 e-tron. Présentée comme l’Audi la plus efficiente jamais produite, elle sera dévoilée cet automne au Mondial de Paris avant d’entrer en production à Ingolstadt. […]
Nouvelle MG IM5 : la berline électrique de 750 ch et 710 km d’autonomie arrive en France
La marque premium IM, développée par MG, débarque sur le marché français avec un premier modèle ambitieux. Baptisée IM5, cette grande berline 100 % électrique affiche des chiffres élevés : jusqu’à 750 ch, une autonomie annoncée pouvant atteindre 710 km et une recharge rapide donnée pour environ 17 minutes.   IM, la nouvelle branche premium […]
Alors que Peugeot étudiait le projet d’un grand break électrique pour remplacer la 508, il ne sera finalement pas lancé en France
La Peugeot 508 a quitté le catalogue du constructeur français en mai 2025. La berline et le break du segment familial ont disparu de l’offre, sans remplaçante annoncée. Alors qu’un possible grand break électrique pour remplacer la 508 SW a été étudié fin 2025, Peugeot aurait finalement renoncé à commercialiser ce nouveau modèle en Europe. […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article