Les fabricants automobiles se trouvent souvent contraints d’apporter des ajustements à leurs modèles pour répondre aux exigences des différents marchés, notamment en Asie où les besoins diffèrent de ceux de l’Europe. Audi illustre une fois de plus cette nécessité avec le lancement du nouveau modèle Audi Q6L, spécialement conçu pour le marché chinois. Quelles sont les caractéristiques distinctives de cette version ? Découvrez tous les détails avec Caroom.
Une version plus longue
L’Audi Q6L représente la variante à empattement allongé de l’Audi Q6 e-tron. Destinée exclusivement au marché chinois, elle s’étire de 11 cm pour atteindre une longueur totale de 4m88. L’empattement s’accroît également à 2 995 millimètres, ajoutant ainsi 105 millimètres supplémentaires pour offrir un espace optimal aux passagers arrière. La silhouette s’allonge de manière homogène, avec des montants D légèrement inclinés.
Ces ajustements visent à adapter le Q6L aux attentes du marché chinois, où les clients recherchent des véhicules spacieux et prestigieux.
Des adaptations stylistiques ?
Pour cette version destinée au marché asiatique, le constructeur d’Ingolstadt a introduit de nouveaux éléments esthétiques, dont un bouclier redessiné et des logos rétroéclairés. Fidèle à sa réputation, Audi séduit avec sa signature lumineuse caractéristique.
À l’avant, la signature lumineuse numérique active est générée par un algorithme qui interagit avec douze segments, offrant une luminosité variable. À l’arrière, tous les segments OLED numériques sont exploités à cette fin. La fonction de détection de proximité a également été améliorée sur la nouvelle Audi Q6L e-tron, incluant désormais un éclairage de communication.
Une batterie plus imposante
Grâce à son empattement étendu, l‘Audi Q6L peut intégrer une batterie de plus grande capacité dans son châssis. Cette batterie affiche une capacité brute de 107 kWh, offrant une autonomie impressionnante de 700 km selon le cycle CTLC, une norme moins rigoureuse que la WLTP en Europe. Malgré cela, le Q6L se classe parmi les leaders en termes d’autonomie dans sa catégorie. Pour y parvenir, il est équipé de jantes aérodynamiques de 21 pouces.
En ce qui concerne les motorisations, deux options sont proposées : un moteur développant 346 chevaux, ou une version à transmission intégrale quattro de 470 chevaux.
En matière de recharge, Audi a opté pour une architecture 800V permettant des recharges rapides jusqu’à 270 kW. Le Q6L peut ainsi récupérer 260 kilomètres d’autonomie en seulement dix minutes, et passer de 10 à 80% de charge en 25 minutes.
Vraiment si impertinent en Europe ?
Bien qu’Audi n’ait pas encore annoncé de commercialisation de la Q6L en dehors du marché chinois, cette version pourrait présenter un intérêt également en Europe, surtout si le constructeur décide de proposer une version à sept places pour compléter sa gamme de véhicules électriques.
En revanche la version propulsion pourrait arriver chez nous réduisant le prix du ticket d’accès à la gamme de l’Audi Q6 e-tron dans sa version européenne.
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article