Comment ne pas payer la charge électrique avec sa Tesla ? On vous dévoile l’astuce peu répandue !

Les prix des carburants ont récemment atteint des niveaux inédits, dépassant parfois les 2€ par litre dans certaines régions. Face à cette hausse, de plus en plus de conducteurs envisagent de passer à une voiture électrique pour économiser sur les coûts de carburant. Cependant, il est essentiel de prendre en compte le coût des charges rapides, qui peut rapidement s’approcher de celui d’une voiture essence. En effet, la tarification au kilowattheure (kW) sur les bornes de recharge rapide d’autoroute peut facilement dépasser les 0,60€.

Pourtant, un chauffeur de taxi a trouvé une astuce pour ne pas payer les frais de charge de la Tesla Model S avec laquelle il travaille. Voici comment il y parvient.

Des Tesla avec l’accès aux superchargeurs gratuit

Tout d’abord, il convient de noter que Tesla est une marque relativement nouvelle sur le marché européen, elle a rapidement compris l’importance du réseau de superchargeurs pour les propriétaires de voitures électriques. Tesla a donc développé un réseau de chargeurs rapides à travers l’Europe, permettant aux propriétaires de Tesla de recharger rapidement leur véhicule le long des axes routiers principaux.

Le plus remarquable, c’est que Tesla offrait à l’origine un accès gratuit à vie à ces superchargeurs pour les premiers acheteurs de Tesla, principalement des Model S et des Model X, vendus avant 2017. Cela signifiait que les propriétaires de ces véhicules pouvaient recharger gratuitement sur les superchargeurs Tesla aussi souvent qu’ils le souhaitaient. C’était un avantage significatif pour ceux qui parcouraient de longues distances ou qui dépendaient fréquemment de ces stations de charge.

Cependant, il faut noter que Tesla a retiré cette composante gratuite des charges rapides pour les véhicules d’occasion qui ont été reconditionnés et revendus par le constructeur lui-même. C’est pourquoi il est essentiel d’acheter une Tesla d’occasion qui n’est pas repassée par le réseau de Tesla pour conserver cet avantage.

Ce chauffeur de taxi exploite l’astuce !

Le chauffeur de taxi Jean-Louis, qui travaille avec une Tesla Model S 85D dans le sud de la France, considère cette gratuité des superchargeurs comme un avantage majeur. Elle lui permet de réduire considérablement ses dépenses d’exploitation et d’augmenter sa marge sur chaque course. Pour maximiser ses revenus, il s’efforce de rentrer chez lui avec une batterie presque pleine, ne nécessitant que de petites charges complémentaires à domicile. Lorsqu’il doit charger en cours de route, il privilégie toujours les superchargeurs Tesla.

De plus, il souligne que les coûts d’entretien de sa Tesla sont nettement inférieurs à ceux d’une voiture thermique. Avec une motorisation électrique, il n’y a pas de vidange, de filtres, de courroie de distribution, de bougies ou de bobines à remplacer. Les principaux coûts d’entretien concernent les plaquettes de frein et les disques, qui s’usent moins rapidement en raison du freinage régénératif permis par le moteur électrique, ainsi que les pneus, qui s’usent de manière similaire à ceux d’une voiture thermique.

Avec de tels avantages, Jean-Louis envisage de continuer à utiliser sa Tesla et de l’utiliser au maximum de ses capacités pour économiser considérablement par rapport à une voiture essence. Cependant, il prend soin de la batterie en évitant de la soumettre à des charges rapides excessives et en veillant à ne pas la charger à 100 % à chaque fois.