BMW dévoile une nouvelle évolution de sa Série 4 Coupé et Cabriolet, offrant des améliorations subtiles visant à enrichir l’expérience des utilisateurs. Voici un récapitulatif des changements apportés aux BMW Série 4 Coupé et Cabriolet sur Caroom.
Ligne revisitée
Au premier coup d’œil, les BMW Série 4 Coupé et Cabriolet conservent leur style distinctif, mais avec quelques ajustements. Une nouvelle signature lumineuse, caractérisée par des LED verticales, est notable. La calandre BMW « Mesheffect » est désormais agrémentée d’un insert en chrome mat, tandis que les modèles équipés de la finition M Sport bénéficient d’une calandre similaire à celle de la BMW M4.
Le bouclier arrière a été redessiné pour créer une impression de largeur, intégrant un diffuseur avec la finition M Sport et des sorties d’échappement de diamètre accru. Deux nouvelles teintes de carrosserie, Cape York et Fire Red, sont disponibles, ainsi que trois nouveaux designs de jantes de 19 pouces. Un pack extérieur M Carbone est également proposé en option, tout comme une large gamme d’équipements BMW M Performance.
Dotation enrichie
La nouvelle BMW Série 4 Coupé et Cabriolet bénéficie d’une dotation en équipements plus riche. Parmi les ajouts, on trouve le Park Assist avec caméra de recul et système de manœuvre automatique, de nouveaux sièges sport chauffants à l’avant, une alarme antivol, ainsi qu’un nouveau design de volant avec méplat sur la partie inférieure et des palettes de changement de rapports.
Des inserts décoratifs en Dark Graphite mat sont désormais disponibles en série, et la finition M Sport propose des inserts en Aluminium Rhombicle Anthracite.
Motorisations variées
Cette nouvelle version des BMW Série 4 Coupé et Cabriolet est disponible avec une gamme de moteurs essence ou diesel, allant de quatre à six cylindres. Les prix débutent à 59 700 € pour une BMW 420d xDrive Coupé et atteignent 83 500 € pour une BMW M440i xDrive Cabriolet.
On se réjouit alors de voir des constructeurs comme BMW continuer de faire évoluer des modèles sans imposer une électrification massive.
Désolant de voir qu’un constructeur comme BMW insiste encore avec ces enfumoirs de mazout !!!!
Et pour longtemps j’espère vous en reviendrez des wattmobiles !
Heureux de voir que les moteurs thermiques ne soit pas abandonnés, merci beaucoup