Gamme BMW : tous les modèles de voitures BMW par catégorie, type et prix

Lorsque l’on pense à BMW, l’image d’une berline Premium et sportive vient immédiatement à l’esprit, de même que le célèbre slogan de la marque « The Ultimate Driving Machine ». La Bayerische Motoren Werke a été créée en 1917, initialement pour fabriquer des avions. Mais elle s’est rapidement distinguée à la suite de la Seconde Guerre Mondiale par la production de voitures à la fois qualitatives et orientées vers le plaisir de conduite. Aujourd’hui encore, cette philosophie est soigneusement préservée et les BMW modernes sont réputées pour leur contenu technologique dernier cri. Vous songez à acheter un modèle neuf ou d'occasion récente de la gamme BMW ? Sachez que vous pourrez profiter de sympathiques économies par rapport à son prix catalogue… Continuez la lecture, vous ne devriez pas le regretter !

Quels sont les types de véhicules disponibles dans la gamme BMW ?

Après plus d’une trentaine de modèles à la gamme, en incluant les versions ultra-sportives de la division Motorsport, le constructeur de Munich dispose d’une offre susceptible de séduire la quasi-totalité des automobilistes. C’est bien simple, de la citadine 100 % électrique au SUV à 7 places en passant par des coupés et des cabriolets capables d’affronter des tours de circuit sans faiblir, il y en a pour tous les goûts.

Le plus remarquable dans cette gamme, c’est sans doute la cohésion que BMW a su maintenir en dépit de la diversité des modèles proposés. Que vous preniez le volant d’une compacte Série 1 d’entrée de gamme ou d’une M8 ultra-équipée, si le niveau de prestations est évidemment différent, il ne fait aucun doute dans les deux cas que vous êtes à bord d’une BMW. Le même constat se dresse avec l’identité visuelle de la marque. Et là encore, ce n’était pas une mince affaire que de lier un monospace tel que la Série 2 Gran Tourer avec la i8, un coupé hybride aux accents de supercar (qui n’est plus au catalogue depuis peu).

Quoi qu’il en soit, si vous êtes en quête d’une liste exhaustive des véhicules BMW neufs actuellement proposés à la vente, la voici :

• Citadine : i3
• Berline compacte : Série 1 (et son dérivé M135i), Série 2 Active Tourer
• Berline familiale : Série 3 (M3 Competition), Série 5 (M5 Competition), Série 7 (en berline et en limousine)
• Break : Série 3 Touring, Série 5 Touring
• Coupés / Cabriolets : Série 2 (Coupé et Gran Coupé à 4 portes), Série 4 Coupé, Gran Coupé (à 4 portes) et Cabriolet (y compris les versions « hardcore » M440i et M4 Competition), Série 8 Coupé, Gran Coupé et Cabriolet (dont la sulfureuse M8 Competition), ainsi que le coupé 4 portes électriques i4 (M50), et le roadster Z4 (M40i)
• SUV : X1 (M35i), X2 (M35i), X3 (M Competition), X4 (M Competition), X5 (M Competition), X6 (M Competition), X7, iX3, iX
• Monospace : Série 2 Gran Tourer

Pour ce qui concerne les finitions, toutes les BMW suivent généralement la même structuration depuis une dizaine d’années déjà. On retrouve donc une entrée de gamme intitulée Premiere et un cran au-dessus une finition Lounge, avec bien entendu davantage d’équipements pour un tarif certes plus élevé mais qui reste compétitif par rapport aux options qu’il aurait fallu sélectionner pour obtenir cette configuration. Viennent ensuite les versions Sport ou xLine (sur les SUV dans ce dernier cas) et bien sûr les M Design et M Sport. Ces dernières disposent de multiples artifices esthétiques et rappellent l’existence, tout en haut de la gamme, d’une version M Performance pour les passionnés. N’oublions pas non plus les finitions Business Design (destinée aux entreprises) et Luxury. Cette dernière se veut suréquipée comme une M Sport mais avec un côté davantage Premium et moins sportif en contrepartie.

Enfin, il faut bien sûr évoquer l’avenir, et de ce point de vue, BMW semble avoir un calendrier des nouveautés particulièrement chargé. On sait d’ores et déjà que cette année sera marquée par le lancement d’une limousine i7 100 % électrique, d’un iX1 (également électrique et concurrent de l’Audi Q4 e-tron) sans oublier une turbulente M2 Coupé. Arriveront ensuite une M4 CSL allégée, un colossal SUV XM d’environ 750 ch, puis bien sûr les nouvelles Série 5 et M5, toutes hybrides ou électriques. Par ailleurs, le duo X3 / X4 sera renouvelé en 2024, en parallèle au lancement du X2 II et de l’i5 Touring. L’arrivée de la nouvelle plateforme technique « Neue Klasse » dédiée à l’électrique est aussi prévue.

Quels sont les carburants disponibles dans la gamme BMW ?

Si la marque à l’hélice est réputée pour les prestations de ses véhicules, elle s’est également fait un nom en tant que motoriste, à l’instar de Honda et grâce à de multiples victoires en course automobile. Aujourd’hui, ce savoir-faire se traduit de deux manières, avec tout d’abord des blocs thermiques (essence ou diesel) toujours plus sobres, mais restant résolument performants, dans le cadre d’une stratégie baptisée Efficient Dynamics. C’est notamment grâce à ces technologies que BMW peut aujourd’hui proposer des berlines aux 6 cylindres envoûtants mais qui respectent toutes les normes de pollution. Elles peuvent ainsi fièrement mettre en avant leurs vignettes Crit’Air 1 pour entrer dans les ZFE (Zones à Faibles Émissions).

BMW est également un motoriste à la pointe de la technologie en ce qui concerne l’électrification, d’où une multiplication des hybrides et hybrides rechargeables PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) au sein de la gamme. Les modèles 100 % électriques ont également fait leur apparition depuis quelques années déjà, d’abord via la citadine i3 puis avec des véhicules plus statutaires tels que l’iX et l’i4. D’ailleurs, pour ne prendre que ce coupé 4 portes en exemple, il convient de souligner qu’elle est la première BMW électrique à arborer un badge « M » et ses performances sont bluffantes. On parle en effet d’un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes, pour une autonomie homologuée en cycle WLTP de plus de 500 kilomètres ! Le tout sans émettre le moindre gramme de CO2 ni consommer la moindre goutte de carburant.

Faut-il acheter neuf, d’occasion ou en leasing une voiture BMW ?

Il s’agit d’une excellente question, qui a également le mérite de rappeler qu’il n’y a pas qu’un choix binaire entre neuf et occasion lorsqu’il s’agit de choisir sa future voiture. En effet, de plus en plus d’automobilistes se laissent séduire par le leasing, sous la forme d’une LOA (Location avec Option d’Achat) ou LLD (Location Longue Durée) et cela peut se comprendre.

Si l’on compare une Série 3 E30 de deuxième génération (lancée en 1982) avec sa dernière itération en gamme, baptisée G20 et introduite en 2019, le contenu technologique embarqué est tout simplement sans commune mesure. Il en résulte qu’il vaut mieux prévoir un budget significatif pour l’achat, l’assurance et l’entretien. N’oublions pas non plus qu’aucune BMW neuve ne débute en deçà de 25 000 euros, ce qui n’est pas négligeable. Néanmoins, une telle acquisition vous permettra de disposer de votre propre voiture et de la configurer comme vous l’entendez, y compris avec les innovations les plus récentes.

Pour ce qui est de l’achat d’un exemplaire BMW d’occasion, les choses sont quelque peu différentes. Les prix sont plus accessibles, bien sûr, surtout si le champ des recherches est élargi à l’ensemble des pays de l’Union européenne et pas uniquement au parc français. Toutefois, attention aux annonces trop belles pour être vraies, car le marché de la seconde main n’est pas exempt d’arnaques…

Quant aux offres de location de BMW en leasing, elles méritent sans doute que vous y accordiez votre attention, car il est alors possible de prendre le volant de la voiture de vos rêves en ne payant que pour son usage. De plus, les frais d’entretien, d’assurance et parfois même d’assistance, sont inclus dans le montant du loyer mensuel. Gare cependant au forfait kilométrique et aux éventuels frais de remise en état, dont le montant peut grimper rapidement et justifier un achat en exerçant l’option prévue par une LOA.

Il n’y a alors pas de meilleure solution dans l’absolu, car tout dépend de l’utilisation que vous ferez du véhicule ou de vos propres préférences entre un achat et un leasing. Il convient simplement de s’assurer que, quelle que soit la formule que vous choisirez, vous serez conscient de ses atouts et de ses limites, de manière à faire une transaction en toute connaissance de cause.

Comment bien choisir une voiture de la gamme BMW ?

Comme nous l’évoquions précédemment, l’offre est si large qu’il peut être délicat de s’y retrouver. Très clairement, si vous roulez quasi exclusivement en ville, la citadine électrique i3 sera une alliée de choix, par ses aspects pratiques, ses dimensions réduites et sa motorisation. Une compacte, Série 1 ou Série 2 Active Tourer, saura également se jouer de la jungle urbaine, tout en prodiguant une excellente polyvalence, mais il faudra alors se contenter de blocs essence, diesel ou hybride rechargeable.

Pour plus d’habitabilité, et sans entrer encore dans la catégorie très fournie des SUV et Crossover, BMW vous propose l’excellente Série 3 et sa déclinaison Touring, qui reste l’une des références de sa catégorie, génération après génération. Parmi les berlines de la marque allemande, citons aussi la Série 5 (avec, là encore, un break Touring au catalogue) et l’imposante Série 7. Quant à la Série 2 Gran Tourer, elle fait un peu figure d’OVNI dans la gamme, en tant que dernier exemple d’une catégorie aujourd’hui en perte de vitesse, celle des monospaces compacts. L’arrêt de sa commercialisation n’est donc plus qu’une question de temps.

Du côté des coupés, traditionnels ou à 4 portes, il faut bien sûr mentionner la Série 4, la Série 8 et l’i4. Quant aux cabriolets, ils regroupent des modèles à 4 places, de la Série 4 à la Série 8, là encore, avec un roadster pur et dur biplace, le Z4.

Les SUV ont le vent en poupe et cela se traduit par une pléthore de modèles différents chez BMW, depuis le Crossover urbain X3 jusqu’à l’extravagant X7, en passant par le polyvalent X3, le familial X5 et les versions coupés, X2, X4 et X6.

Enfin, notez que la plupart des modèles de la marque à l’hélice sont également proposés en version Motorsport. On retrouve alors des moteurs surpuissants, des châssis qui suivent le rythme, des transmissions renforcées et adaptées à ces nouveaux paramètres et, chose qui n’a pas toujours été le cas, des freins ultra-performants et endurants.

Comment acheter moins cher une BMW ?

Pour acheter votre voiture BMW, vous pourriez tout simplement vous rendre dans l’une des concessions du réseau du constructeur en France, mais vous tireriez alors aussitôt un trait sur les meilleures remises accessibles… Surtout si vous avez ciblé un modèle populaire comme la Série 1 ou le X1. De fait, les rabais que peuvent consentir ces concessionnaires se révèlent très limités.

Or si vous voulez acquérir votre future BMW à son meilleur prix, sans toutefois diminuer vos prétentions vis-à-vis du niveau d’équipement ou de la garantie constructeur, c’est vers un mandataire auto qu’il faut se tourner. Bien sûr, celui-ci n’a souvent qu’un showroom virtuel à vous présenter, mais il peut vous permettre de faire des économies d’environ 30 %, voire davantage !

Pourquoi passer par un mandataire pour acheter un véhicule de la gamme BMW ?

Un mandataire est un professionnel de l’automobile qui dispose des connaissances et des compétences lui permettant de vous aider dans chaque étape de votre projet d’achat ou de leasing de votre prochaine voiture. En amont, il pourra notamment vous aiguiller vers le modèle le plus adapté à vos besoins et vous aider à définir la dotation dont vous souhaitez disposer. Après tout, il n’y a aucun intérêt à rechercher un exemplaire équipé d’une option dont vous n’auriez pas l’utilité.

S’agissant en outre d’un courtier automobile, il sollicitera ensuite ses contacts auprès des grossistes européens pour les mettre en concurrence et négociera avec le mieux-disant d’entre eux du haut de son statut d’acheteur régulier. Il vous aidera également dans les démarches de rapatriement du véhicule s’il provient d’un autre État membre de l’UE et pourra même le livrer à votre domicile !

Il sera également là pour vous afin de faciliter les procédures d’immatriculation définitive et vous indiquera si vous pouvez prétendre à des aides à l’achat, du type bonus écologique ou prime à la conversion. De même, un mandataire auto peut proposer plusieurs services tels que la reprise de votre BMW.

Un mandataire auto est donc un allié précieux, à condition bien sûr de le choisir soigneusement, car tous n’ont pas le même sérieux, ni le même degré de professionnalisme. C’est d’ailleurs pour cette raison que nous avons créé, sur Caroom, notre label « mandataire approuvé », regroupant une trentaine de professionnels fiables et réputés. Faites leur confiance pour acheter votre voiture de la gamme BMW moins chère !