Gamme DS : tous les modèles de voitures DS par catégorie, type et prix

De 2009 à 2014, les modèles DS appartenaient à une ligne de véhicules spécifique au sein de la gamme Citroën. Le groupe PSA souhaitait alors lui donner un positionnement Premium, tout en bénéficiant du réseau de la marque aux chevrons. Puis, en 2015, la marque DS a pris son envol et elle demeure aujourd’hui l’un des quinze constructeurs appartenant à la galaxie Stellantis. Certes, la gamme DS actuelle s’avère réduite, avec 4 modèles uniquement, mais au sein d’un paysage automobile très uniformisé, cette marque ayant pour slogan "Spirit of avant-garde" propose une vraie alternative. En effet, elle a réussi le tour de force de concurrencer les constructeurs germaniques sur le segment du Premium, tout en offrant une ambiance typiquement française. Si ce savoureux cocktail vous tente, sachez qu’il est possible de faire l’acquisition d’une DS pour bien moins cher que les tarifs affichés en concession et nous vous expliquerons comment dans la suite de cet article…

Quels sont les types de véhicules disponibles dans la gamme DS ?

La gamme DS, dont le nom rend hommage à la Citroën DS des années 60, tout en étant l’acronyme de Distinctive Series, comprend 4 modèles. Il s’agit d’un Crossover urbain, le DS 3, d’une berline compacte/Crossover aux lignes audacieuses, la DS 4, ainsi que d’un SUV, le DS 7 et enfin d’une berline familiale aux accents de limousine, la DS 9.

Il convient tout d’abord de préciser que, sur leurs segments de marché respectifs, ces 4 modèles font figure de références, ce qui met en lumière le travail remarquable des designers, des ingénieurs et des marketeurs de la marque de luxe française. Découvrons ces véhicules un peu plus en détail, en commençant par le DS 3.

Avec ses 4,12 m de long et sa silhouette à la fois trapue et dynamique, il parvient à se démarquer immédiatement de ses nombreux concurrents, et ce n’est pas un mince exploit. En outre, il arbore une brisure au niveau de la ceinture de caisse, en forme d’aileron de requin, afin de rendre hommage à la citadine DS 3 première du nom, dont le succès commercial a été remarquable. Sur ce SUV, la présentation a été soignée dans les moindres détails, ce dont témoignent aussi bien la confection façon « bracelet de montre » des assises en cuir que les poignées de porte s’effaçant dans la carrosserie quand elles ne sont pas utilisées. La voiture est donc charismatique, chic et bien finie. Elle fait appel à un contenu technologique dernier cri, que ce soit pour les aides à la conduite (affichage tête haute, reconnaissance des panneaux, etc.) ou pour le système multimédia et son écran tactile en façade de 10,3 pouces.

Concernant à présent la DS 4, on pourrait se contenter de dire qu’elle bénéficie des mêmes qualités intrinsèques que le DS 3, mais ce ne serait pas lui rendre suffisamment justice. De fait, ce modèle n’a pas seulement été élu « plus belle voiture de l’année 2022 » par le Jury du Festival Automobile International, il constitue d’abord et avant tout une synthèse incroyablement réussie d’une berline compacte et d’un Crossover coupé. Ainsi, le profil apparaît à la fois saillant et aérodynamique, donnant l’impression, même à l’arrêt, que la voiture est en mouvement. Qui plus est, le client a le choix entre deux personnalités distinctes pour sa DS 4, avec un côté baroudeur s’il opte pour la version Cross, ou au contraire plus sportive avec la finition Performance Line. Il s’agit là encore d’un modèle résolument high-tech, qui met en avant des technologies telles que la suspension adaptative avec scan des aspérités de la route ou la vision nocturne avec détection des piétons et des animaux.

Pour ce qui est du DS 7, son design et son intérieur Premium constituent deux de ses principaux atouts… Et il fallait bien cela pour se démarquer de ses cousins, les Peugeot 3008 II et Citroën C5 Aircross. En termes de polyvalence, le DS 7 est véritablement bluffant ! Il est aussi bien capable d’emmener ses passagers confortablement à travers le continent européen que de grimper aux stations de ski, surtout dans sa déclinaison à transmission intégrale, ou d’arpenter les avenues les plus chics de la capitale avec prestance.

Enfin, la berline familiale DS 9 dévoile des lignes fluides qui font oublier qu’elle mesure 4,93 m de long. Avec ce modèle, DS n’ambitionne rien moins que de concurrencer les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E, autrement dit le trio germanique qui domine les débats chez les routières depuis des décennies. Sa plateforme EMP2, la même que sur une Peugeot 508 II, lui offre en tout cas un comportement de haut vol, à la fois sécurisant et dynamique. C’est bien simple, ce châssis est si réussi que l’on en viendrait à souhaiter la présence de moteurs encore plus puissants que ceux qui sont proposés… Et voilà notre transition toute trouvée vers le point suivant !

Quels sont les carburants disponibles dans la gamme DS ?

Le DS 3 est proposé avec 3 blocs thermiques essence, les PureTech d’origine PSA, de 100, 130 et 155 ch, ainsi que 2 moteurs diesel BlueHDI, de 100 et 130 ch. Dans tous les cas, les blocs de 100 équidés sont disponibles uniquement en boîte manuelle et ceux d’une puissance supérieure reçoivent une excellente transmission automatique. Bien sûr, n’oublions pas que DS est un constructeur très engagé dans la transition énergétique, au travers notamment d’un beau palmarès en Formule E. Il n’est donc pas surprenant que le DS 3 ait droit à une version 100 % électrique, baptisée E-Tense. Celle-ci repose sur un électromoteur de 156 ch et ses batteries lui permettent de parcourir environ 402 kilomètres (selon le cycle WLTP) sur une charge.

La DS 4 hérite également de 3 moteurs essence, prouvant au passage que le thermique n’est pas en voie de disparition, avec des blocs sans cesse plus efficients, de 130, 180 et 225 ch. Tous sont associés à une boîte auto et il en va de même pour le BlueHdi de 130 ch. Quant à la version E-Tense, il s’agit cette fois-ci d’une hybride rechargeable PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), d’une puissance cumulée de 225 équidés et qui peut rouler plus de 50 kilomètres sans une goutte de carburant ni un gramme de CO2 émis.

Du côté du DS 7, on retrouve 2 blocs essence, de 130 et 180 ch, ainsi qu’un unique BlueHDI, là encore de 130 ch. Deux modèles Plug-in sont proposés sous l’appellation E-Tense, avec une version à deux roues motrices et un seul électromoteur (pour une puissance cumulée de 225 ou 260 ch), ou bien une alternative à quatre roues motrices, pour la bagatelle de 360 chevaux.

Quant à la DS 9, elle incarne le summum de la gamme DS pour le moment et à ce titre, elle ne retient que le moteur essence le plus puissant, le 1.6 PureTech de 225 ch. Il n’y a aucun mazout, mais deux blocs hybrides, de 225 et 360 ch pour la version 4x4 E-Tense. Cette dernière motorisation est identique à celle qu’on trouve sous le capot de la 508 PSE, et elle procure des performances remarquables. Mais comme nous l’évoquions plus haut, la DS 9 pourrait aller encore plus loin, pour concurrencer les RS6, M5 et Classe E AMG notamment.

Faut-il acheter neuf, d’occasion ou en leasing une voiture DS ?

Lorsque l’on envisage de changer de voiture, ce triple choix mérite que l’on s’y intéresse sérieusement. Il n’existe pas de réponse valable dans l’absolu, car tout dépend de votre profil et de l’usage que vous allez faire de votre future DS. Raison de plus pour maîtriser tous les tenants et aboutissants de ces trois possibilités !

Dans le cadre d’un achat d'une DS neuve, vous obtiendrez bien entendu un véhicule à 0 km, configuré exactement selon vos desiderata et vous n’aurez pas à vous inquiéter une seule seconde de son historique. Vous pourrez donc choisir votre DS de la couleur qui vous attire le plus, avec la motorisation que vous souhaitez et avec les équipements qui ont su éveiller votre intérêt. Cependant, gare au montant de la facture finale et tenez bien compte de la décote que votre véhicule subira aussitôt que vous en aurez pris possession. On estime en général cette perte à 15 % en un an seulement !

Avec l’acquisition d’une DS d'occasion récente, la décote devient un atout, car vous pouvez cibler un exemplaire peu kilométré avec une remise importante par rapport au prix du neuf, atteindre 25 % pour un véhicule de 2 ans n’a rien d’impossible. Cependant, si le marché de la seconde main regorge de bonnes affaires, il abrite aussi de multiples arnaques (compteurs trafiqués, passages au marbre dissimulés, etc.) et il n’est parfois pas simple de séparer le bon grain de l’ivraie.

Enfin, de plus en plus d’automobilistes se tournent vers le leasing DS, en LOA ou LLD, car le loyer mensuel est inférieur à la mensualité d’un crédit auto. C’est somme toute logique, puisque l’on ne paye que pour l’usage du véhicule et non pour sa possession. Ces formules de location sont très abordables, donc, mais attention aux frais de restitution en cas de dépassement du forfait kilométrique ou de coûts de remise en état, suite à de micro-accrochages, par exemple.

Comment bien choisir une voiture de la gamme DS ?

Lorsque l’on sait si l’on veut s’orienter vers un achat neuf, d’occasion ou une location, en fonction de ses préférences et de son budget, il reste évidemment à faire le choix du véhicule le mieux adapté à son besoin. De fait, l’on peut parfaitement avoir un coup de cœur pour un véhicule en particulier, mais s’il ne permet pas de répondre à ses attentes, l’acheter ou le prendre en leasing n’aurait pas de sens.

Pour prendre quelques exemples concrets, si le DS 3 vous a séduit mais que vous avez besoin d’un véhicule plus spacieux, pour partir en vacances en famille par exemple, mieux vaut cibler le DS 7 et non pas un Crossover urbain. À l’inverse, la DS 9 peut vous subjuguer, mais si l’objectif premier consiste à rouler en ville, son gabarit sera un réel handicap, alors qu’un DS 3 s’y sentira parfaitement à l’aise, surtout dans sa version électrique E-Tense. Quant à la DS 4, elle est véritablement en mesure de satisfaire la quasi-totalité des automobilistes, mais son côté « bonne en tout, excellente en rien » pourra en rebuter certains.

Pour bien choisir votre voiture de la gamme DS, y compris en ce qui concerne sa motorisation, n’hésitez pas à consulter les guides d’achat de Caroom, ainsi que les fiches techniques que nous mettons à votre disposition. Vous saurez ainsi si vous devez vous orienter vers une DS thermique, une DS électrique ou bien une DS hybride.

Comment acheter moins cher une DS ?

De prime abord, pour acheter ou louer une DS, l’on serait tenté d’aller dans une concession de la marque. Toutefois, ce réflexe peut littéralement coûter cher, car les meilleures affaires se trouvent du côté des mandataires auto. Ces professionnels officient en effet en tant que courtiers automobiles, ce qui signifie qu’ils peuvent entrer en relation avec les revendeurs/grossistes européens, afin de les mettre en concurrence et ainsi tirer les prix vers le bas. De surcroît, un bon mandataire étant un acheteur régulier de voitures (pour le compte de ses clients), il dispose d’un pouvoir de négociation très supérieur à celui d’un particulier seul.

Pourquoi passer par un mandataire pour acheter un véhicule de la gamme DS ?

Il convient d’abord de préciser que le véhicule que vous obtiendrez via un mandataire auto sera exactement le même que si vous étiez passé par une concession française du constructeur. De fait, même s’il s’agit d’un exemplaire importé, les services et les garanties seront identiques. Vous pouvez même faire une reprise de votre DS ! À vrai dire, sur certains marchés, les véhicules étrangers sont encore mieux équipés qu’en France, à finition égale, et vous pourrez donc peut-être avoir un niveau d’équipement meilleur sans débourser un euro de plus !

Quoi qu’il en soit, si la plus-value d’un mandataire DS ne fait absolument aucun doute, restez prudent face aux éventuelles arnaques, car le nombre de mandataires s’est envolé au cours des dernières années. Or tous ne présentent pas le même degré de sérieux.

C’est précisément pour cela que nous avons créé le label « mandataire approuvé » et mis au point un comparateur en ligne gratuit ne répertoriant que des offres issues de mandataires de confiance. Nous voulions véritablement vous permettre de bénéficier des meilleures remises possibles sur le modèle DS de votre choix, tout en interagissant avec un mandataire en toute sérénité. N’attendez plus et rendez-vous dès maintenant sur Caroom !