Gamme Renault : tous les modèles de voitures Renault par catégorie, type et prix

L’histoire de la marque au Losange se confond avec celle de l’automobile puisque les premières usines de l’entreprise ont ouvert en 1898, sous l’impulsion de trois frères : Fernand, Louis et Marcel Renault. Depuis, la marque a bien sûr profondément évolué, notamment après une période de nationalisation, mais elle continue de proposer régulièrement des modèles mythiques, de la R5 à l’Espace, en passant par la 4L ou la Clio. À l’heure actuelle, le constructeur français affiche d’ailleurs une gamme remarquablement complète, y compris en ce qui concerne les véhicules électrifiés. Vous envisagez l’achat d’une voiture du constructeur français ? Alors, vous êtes au bon endroit ! En effet, sur Caroom, nous vous proposons de découvrir la gamme Renault avant de vous aider à en faire l’acquisition au meilleur prix.

Quels sont les types de véhicules disponibles dans la gamme Renault ?

Pour une marque qui ambitionne de proposer des voitures à vivre, il n’est pas surprenant de constater que l’offre Renault s’avère à la fois large et composée de modèles rationnels. Les fantaisies d’autrefois, comme le Spyder ou l’Avantime, appartiennent à une époque révolue, tandis que le label RS des véhicules sportifs laisse peu à peu sa place à un constructeur à part entière, Alpine.

Mais n’allez pas croire que la gamme actuelle soit ennuyeuse. Bien au contraire ! Elle se veut plus en accord que jamais avec son époque, avec notamment 6 modèles hybrides (dont 3 hybrides rechargeables) et 4 modèles 100 % électriques. En outre, si l’on observe les styles de la toute nouvelle Megane E-Tech, le Crossover sportif Arkana et le SUV polyvalent Austral, il ne fait aucun doute que les designers Renault sont parvenus à recapturer le charisme de leurs plus illustres prédécesseurs.

Voici l’inventaire des véhicules Renault neufs actuellement proposés à la vente :

• Citadine : Twizy (dont une version sans permis, bridée à 45 km/h), Twingo, Zoe, Clio
• Berline : Megane, Megane E-Tech
• Break : Megane Estate
• SUV : Captur, Arkana, Kadjar, Austral, Koleos
• Monospaces : Scenic, Espace
• Van : Kangoo, Trafic Combi, Trafic Spaceclass
• Utilitaire : Kangoo, Trafic, Master

En ce qui concerne les finitions, la plupart des modèles suivent la même logique, avec une entrée de gamme baptisée Authentic, suivie de versions mieux équipées, Equilibre, Evolution et Techno. Quant à la finition R.S. Line, elle est encore présente, notamment en référence aux remarquables Clio R.S. de 220 ch et Mégane R.S de 300 ch, mais elle sera petit à petit remplacée par Esprit Alpine, suivant une logique similaire. Quant aux modèles Initiale Paris, ils se rapprochent des véhicules Premium avec une dotation à la fois généreuse et luxueuse.

Enfin, comment aborder les modèles Renault sans se tourner vers l’avenir et a minima le futur proche ? On sait d’ores et déjà que 2023 sera marquée par le lancement d’un SUV 100 % électrique venant chasser sur les plates-bandes des Ford Mustang E-Mach et Tesla Model Y. Et l’année suivante verra la renaissance d’une icône avec le retour de la R5, également en version tout-électrique, avant que n’arrive, en 2025… La nouvelle génération de la 4L ! Il n’est pas question ici de bégaiement de l’histoire ou d’un manque d’inspiration, mais bien du meilleur du néo-rétro combiné à une réelle prise de conscience écologique en faveur de l’e-mobilité.

Quels sont les carburants disponibles dans la gamme Renault ?

Renault figure incontestablement parmi les meilleurs motoristes, ce que ses multiples victoires en sport automobile viennent régulièrement nous rappeler. Vous pourrez opter pour un bloc thermique classique, essence TCe ou diesel Blue dCi, avec des puissances s’échelonnant de 65 ch sur la Clio à 300 ch pour la Megane RS, en passant par 190 ch sur le monospace / Crossover 7 places Espace, par exemple.

Toutefois, Renault a entamé sa transition énergétique depuis plusieurs années déjà, en prévision d’un arrêt des moteurs thermiques à l’horizon 2030. Plusieurs modèles Renault hybrides MHEV sont alors commercialisés, ainsi que des hybrides rechargeables PHEV, tels que le Captur E-Tech, capable de parcourir une cinquantaine de kilomètres sans une goutte de carburant.

En parallèle, la gamme Renault électrique continue de s’étoffer, de la Twizy au Master en passant par la Twingo, la Zoe et la Megane E-Tech. Pour cette dernière, les performances s’avèrent d’ailleurs très sympathiques grâce à sa batterie de 60 kWh, avec une puissance de 220 ch, une autonomie de 470 km (en cycle WLTP) et la possibilité de retrouver jusqu’à 300 km en 30 minutes seulement.

Faut-il acheter neuf, d’occasion ou en leasing une voiture Renault ?

Pendant longtemps, lorsqu’il s’est agi de faire l’acquisition d’une voiture, deux choix s’offraient à l’automobiliste : acheter un modèle neuf, ou bien un exemplaire d’occasion. Cependant, le leasing auto s’est considérablement développé au cours des dernières années, au travers de deux formules distinctes : la LOA, acronyme de Location avec Option d’Achat et la LLD (Location Longue Durée). Dans ce contexte, vous pouvez légitimement vous interroger sur la meilleure solution pour vous… Essayons d’y voir plus clair ensemble !

Bien sûr, en termes de contenu technologique embarqué, la Clio V n’a plus rien à voir avec son ancêtre, la Clio I et en dehors de la Twizy, que le concept limite à un usage strictement urbain, aucune Renault neuve ne débute sous les 15 000 euros. On comprend alors aisément que faire l’acquisition d’un véhicule 0km réclame un budget significatif, sans même parler de l’assurance et des frais d’entretien. Cela étant posé, vous bénéficierez alors des derniers modèles disponibles et même des innovations les plus récentes en matière d’équipements embarqués.

Dès lors, l’achat d’une Renault d’occasion peut sembler plus intéressant d’un point de vue économique et en fonction de vos envies, il peut être possible d’identifier un exemplaire récent et peu kilométré. Le marché de la seconde main fourmille donc de bonnes affaires, à condition cependant de savoir séparer le bon grain de l’ivraie afin de ne pas tomber sur des vices cachés ou sur un modèle à l’entretien peu scrupuleux…

En outre, à moins que vous ne soyez un très gros rouleur ou que vous n'envisagez de garder votre voiture pendant plus de 5 ans, les offres de leasing Renault méritent d’être considérées. Qu’il s’agisse d’une LOA ou d’une LLD, la société de location restera propriétaire du véhicule, mais dans le premier cas, vous aurez la possibilité d’exercer une option d’achat. Ces offres incluent de plus en plus souvent les frais d’entretien et d’assurance, voire d’assistance en cas de panne et puisque vous ne payez que pour l’usage du véhicule, les économies sont substantielles ! Toutefois, si vous dépassez le forfait kilométrique ou si vous avez des frais de remise en état consécutifs à une usure trop importante, la facture finale pourrait être très salée…

Il n’y a donc pas de solution idéale dans tous les cas de figure, mais suivant votre besoin, l’une ou l’autre de ces formules présente tout simplement plus d’avantages que d’inconvénients.

Comment bien choisir une voiture de la gamme Renault ?

Si vous vous déplacez uniquement en ville, alors la Twizy s’impose comme un choix évident, mais si vous fréquentez majoritairement le milieu urbain, tout en recherchant un véhicule capable de s’en extirper, les Twingo et Zoe deviendront des alliés précieux au quotidien. De fait, vous pourrez vous garer facilement, mais surtout, grâce à leurs pastilles Crit’Air 0 et 1, les ZFE (Zones à Faibles Émissions) des centres-villes vous seront grandes ouvertes.

Si vous êtes en quête de davantage de polyvalence, la Clio, best-seller des ventes du constructeur de Boulogne-Billancourt, saura répondre à vos besoins. Elle associe en effet une habitabilité satisfaisante pour 4 à 5 personnes à un gabarit restant compatible pour un usage citadin. Sa large palette de motorisations inclut 4 blocs essence, 1 moteur diesel, 1 bloc utilisant une bicarburation essence et GPL, ainsi qu’une version hybride de 145 ch associée à une boîte de vitesses automatique.

Vous avez besoin d’encore plus d’espace à bord ? La Megane constitue un choix tout à fait pertinent, tandis que la nouvelle Megane E-Tech s’apparente presque à un Crossover. D’ailleurs, en ce qui concerne ce type de véhicule, Renault propose plusieurs modèles attractifs, tels que le Captur, le Kadjar ou bien encore l’Arkana et dernier-né des SUV de la marque au Losange, l’Austral, qui se veut un concurrent direct au Peugeot 3008. Le Scenic peut également être considéré comme un Crossover, tandis que la Mégane Estate ravira les clients en quête d’un break compact à la fois statutaire et pratique. Les familles nombreuses apprécieront les 7 places de l’Espace.

Enfin, particuliers comme professionnels pourront se laisser séduire par l’un des véhicules utilitaires de la gamme Renault ou leurs dérivés civils, tels que le Kangoo, le Trafic ou bien l’imposant Master, l’une des références incontestées sur son segment.

Comment acheter moins cher une Renault ?

De prime abord, pour acheter votre voiture Renault, vous pourriez vous laisser tenter par la simplicité en vous rendant dans l’une des concessions de la marque. Cependant, ce n’est pas là que vous ferez les meilleures affaires, et ce d’autant moins si vous lorgnez sur un véhicule populaire comme la Clio ou le Captur, car les remises affichées seront très faibles.

Dès lors, si l’objectif est bien sûr d’acquérir votre future Renault au meilleur prix, mais sans rien sacrifier en matière d’équipements et de garanties, il convient de s’orienter vers un mandataire auto. Celui-ci n’a souvent aucun showroom à vous présenter, en dehors d’une possible présentation des véhicules en stocks sur son site Web. En revanche, il pourra vous proposer des remises attractives, de l’ordre de 30 % et parfois même davantage !

Qui plus est, si vous portez votre choix sur une Renault électrique ou hybride ouvrant droit à des aides à l’achat (bonus écologique et prime à la conversion), votre mandataire saura vous guider pour que vous puissiez obtenir ces coups de pouce financiers. Notons par ailleurs que la garantie constructeur s’appliquera exactement dans les mêmes conditions que si vous aviez acheté le véhicule auprès d’une concession de la marque en France. Vous aurez évidemment la liberté de le faire entretenir au sein de ce réseau !

Les avantages d’une acquisition via un mandataire sont multiples, mais ils ne s’arrêtent pas aux véhicules neufs. Vous envisagez de prendre le volant d’une Renault d’occasion ou en leasing ? Là encore, les services d’un mandataire auto vous seront utiles tels que la reprise de votre Renault.

Pourquoi passer par un mandataire pour acheter un véhicule de la gamme Renault ?

Afin de répondre à cette bonne question, il faut d’abord préciser le mode de fonctionnement d’un mandataire ! Il s’agit d’un courtier automobile, qui achète un grand nombre de véhicules pour le compte de ses clients et qui dispose alors d’un pouvoir de négociation bien supérieur à celui d’un particulier. En outre, il peut s’adresser à des vendeurs de gros, répartis sur tout le territoire de l’Union européenne, afin d’élargir le champ des recherches, maximisant ainsi les probabilités de trouver la perle rare. Dès lors, et si vous le souhaitez, vous n’aurez plus qu’à patienter jusqu’à la livraison de votre Renault, le mandataire se chargeant de l’ensemble des formalités de rapatriement et des démarches administratives liées à l’immatriculation.

Mais tous les courtiers automobiles n’opèrent pas avec le même professionnalisme et si les offres sont pléthoriques, toutes ne se valent pas…

C’est justement ce constat qui nous a amenés, sur Caroom, à ne lister que les mandataires auto les plus fiables et sérieux. Cette démarche a abouti à notre label, « mandataire approuvé », et vous pourrez donc comparer les offres de ces professionnels de confiance pour maximiser la remise sur votre future Renault en toute sérénité !