La grande berline Renault Talisman fait tout pour plaire. La marque au losange a créé une voiture confortable, puissante et agréable à rouler au quotidien, espérant faire oublier le semi-échec de la Renault Laguna 3. Adaptée aux gros rouleurs, en particulier aux familles, elle dévoile deux moteurs diesel et un bloc essence. Côté équipements, les conforts de conduite et des passagers ont été étudiés avec soin, ils sont à la pointe de la technologie et favorisent l’aide au stationnement. Vous allez acheter ce modèle mais vous hésitez encore sur les motorisations et les finitions ? Caroom est là pour vous guider ! Une fois que vous aurez configuré votre auto, trouvez le prix de la Renault Talisman le plus avantageux via notre site !
Motorisations et boite de vitesses de la Renault Talisman
Diesel
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
|
Blue dCi 160 EDC |
Automatique |
6-6,4 l/100 km |
135-144 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Remplaçant les 1.6 dCi 160 initialement installés sur la Renault Talisman, les 2.0 Blue dCi gardent la même puissance en diesel. En cylindrée supérieure, ce moteur permet de belles performances, notamment lors des accélérations. Ce bloc-moteur se montre silencieux à vitesse stabilisée, il est doux pour un usage citadin et une conduite constante sur route. | |||||
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Blue dCi 190 EDC |
Automatique |
5,6-5,9 l/100 km |
148-154 g/km |
10 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| La Renault Talislman 2.0 dCi 190 est d’une part très économique en diesel, affichant une moyenne de 5,7l.100 km. Le moteur permet une aisance de conduite au quotidien et réagit correctement lors des accélérations. La technologie 4Control place un essieu arrière à direction active qui facilite les manœuvres en ville et stabilise la voiture lorsqu’on monte dans les tours. | |||||
Essence
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
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TCe 160 EDC |
Automatique |
6-6,4 l/100 km |
135-144 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| La conduite et un vrai plaisir lorsqu’elle est accompagnée de ce moteur 1.3 TCe 160 EDC. Elle bénéficie d’un excellent comportement routier. Seul bémol à relever, une consommation légèrement trop importante en essence qui limite l’autonomie en carburant à 600 km maximum. | |||||
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Dimensions de la Talisman
[Su_list icon= »icon: minus » icon_color= »#00AAFA » indent= »10″]- Longueur : 4,84 m
- Largeur : 1,86 m
- Hauteur : 1,46 m
- Volume de coffre : 608 dm3
Couleurs disponibles
- Blanc Glacier
- Bleu Cosmos
- Gris Highland
- Gris Cassiopée
- Noir Etoilé
- Blanc Nacré
- Rouge Millésime
- Gris Baltique
Finitions et équipements disponibles sur la Renault Talisman
Intens ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Intens embarque sur la Renault Talisman des jantes alliage 18 pouces, une caméra de recul, le système Renault Easy Link : un système multimédia avec navigation et radio numérique DAB sur écran tactile 9,3 pouces, un chargeur smartphone à induction. Outre ces principaux équipements, l’auto se dote de clignotants défilants, de feux arrière avec insert chromé signature à LED. Le confort du conducteur est renforcé par la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, une commande vocale au volant, un siège massant côté conducteur. La conduite est facilitée par la détection de pression des pneus, un cockpit 100% digitalisé avec indicateur de changement de vitesse, l’aide au parking avant et arrière, un avertisseur d’angles morts, un régulateur et limiteur de vitesse adaptatif, une alerte de distance de sécurité, un Système d’Anti Blocage des roues (ABS), l’allumage automatique des phares et essuie-glace et l’alerte de détection de fatigue.
Initiale Paris ⭐️⭐️⭐️⭐️
L’Initiale Paris intègre en plus des équipements inclus dans la finition Intens des jantes alliage 19 pouces, une sellerie en cuir dénommée Nappa Noir, un assistant Autoroute et Trafic, et des feux adaptatifs à LED MAtrix Vision.
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Le choix Caroom pour la Renault Talisman
La grande berline familiale par la marque au losange est faite pour la route. Très agréable au quotidien, la Renault Talisman offre un confort indéniable grâce à des motorisations puissantes et peu gourmandes en carburant. Notre choix s’est porté sur le moteur Blue dCi 190 EDC, qui grâce à sa technologie 4Control permet à la voiture d’être très maniable en ville et la stabilise lorsqu’elle monte dans les tours. Au niveau des finitions, elle se pare de deux gammes, Intens et Initial Paris, mais dont la première finition, Intens, est déjà bien équipée. On apprécie le cockpit 100% digitalisé accompagné de la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sur l’écran et toutes les aides au stationnement intégrées sur cette gamme. On retient aussi l‘allumage automatique des phares et l’alerte de détection de fatigue.
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