Renault n’en a pas fini avec le Scénic. On pensait le monospace menacé face à l’avènement des SUV. Et c’était bien le cas. Renault n’abandonne pas le nom de Scénic mais la formule disparaît totalement. Fini le monospace familial avec un moteur diesel polluant. Le nouveau Renault Scénic devient un SUV électrique adressé aux familles. En toute logique, les prix augmentent, mais le Scénic E-Tech Electric vaut-il encore ? Quelle est son autonomie ? Quelle est sa puissance ? Quels sont ses équipements ? Quel est son prix ? Autant de questions que l’on se pose avant l’achat d’une nouvelle voiture, surtout lorsqu’il s’agit de votre première voiture électrique. Pas de panique, Caroom est présent pour répondre à toutes vos questions sur le nouveau Renault Scénic E-Tech Electric !
Motorisations du Renault Scénic E-Tech Electric et boîtes de vitesses
Électrique
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Autonomie | Puissance fiscale | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 170 ch Autonomie confort | Automatique | 16,3 – 17,8 kWh/100 km | 430 km | 4 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| La première motorisation du Renault Scénic E-Tech Electric est nommée autonomie confort. Elle associe un moteur électrique d’une puissance de 170 chevaux avec une batterie de 60 kWh. L’autonomie annoncée est de 430 km. Elle est alors suffisante pour vos trajets du quotidien mais limitée pour les départs en vacances. Pour rejoindre le sud de la France l’été ou les stations de ski l’hiver, il faudra passer par un chargeur rapide. Fort heureusement, il peut encaisser une charge de 150 kW et passer de 15 à 80 % en 32 minutes. Sur une prise domestique, la puissance de charge sera comprise entre 7,4 et 22 kW selon votre installation. En ce qui concerne ses performances, ses 170 chevaux ne feront pas du Scénic E-Tech Electric autonomie confort une bête d’accélération. Mais l’instantanéité de la puissance avec un moteur électrique lui permettra de bonnes reprises. |
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| 220 ch Grande autonomie | Automatique | 16,3 – 17,8 kWh/100 km | 625 km | 4 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Si l’autonomie de 430 km n’est pas assez pour vous, Renault a une solution. Il vous suffit de choisir la version grande autonomie. Celle-ci utilise un moteur électrique de 220 chevaux mais surtout une batterie 87 kWh. Le Renault Scénic E-Tech Electric peut alors parcourir 630 km avec une seule charge selon la marque au losange. Les départs en vacances et les longues routes seront beaucoup plus faciles avec cette version grande autonomie du Renault Scénic E-Tech Electric. La puissance de 220 chevaux, lui permet d’être plus dynamique et donc plus agréable à conduire. La recharge reste identique à la version autonomie confort. La grande autonomie peut donc accepter une charge rapide de 150 kW. Il lui faut alors 37 minutes pour passer de 15 à 80 %. Sur une prise domestique, la puissance varie de 7,4 à 22 kW toujours selon votre installation. |
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Dimensions du Renault Scénic E-Tech Electric
- Largeur : 1,864 m
- Longueur : 4,470 m
- Hauteur : 1,571 m
- Volume de coffre : 545 à 1 670 l
Couleurs du Renault Scénic E-Tech Electric
- Rouge flamme
- Blanc nacré
- Noir étoilé
- Bleu nocturne
- Gris schiste
- Gris schiste satin
- Rouge flamme / toit noir
- Blanc nacré / toit noir
- Noir étoilé / toit gris schiste
- Bleu nocturne / toit noir
- Gris schiste / toit noir
- Gris schiste satin / toit noir
Finitions et équipements disponibles Renault Scénic E-Tech Electric
Techno ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Techno est disponible dès 41 990 euros, ou 39 990 € bonus écologique déduit, dans la version autonomie confort. Vous pouvez avoir la version grande autonomie pour 46 990 € ou 44 990 € bonus écologique déduit. Elle comprend des vitres et lunette arrière teintées, le bouclier avant sport avec lame F1, les projecteurs full LED directionnels avec fonction antibrouillard, le système multimédia openR link à écran tactile de 12 pouces avec services Google intégrés et l’audio Arkamys Auditorium à 6 haut-parleurs. La réplication du smartphone est également présente.
On aime le chargeur de téléphone à induction, le hayon électrique, la console de rangement haute avec accoudoir central coulissant, la commutation automatique des feux de route à croisement, le changement d’intensité du freinage régénératif par palettes et le tableau de bord entièrement numérique.
Cette finition paraît être le choix judicieux pour le nouveau Renault Scénic E-Tech Electric.
Esprit Alpine ⭐️⭐️⭐️⭐️
Si vous souhaitez une version au style plus sportif, il faut opter pour la finition Esprit Alpine. Elle est disponible à partir de 48 990 euros uniquement en grande autonomie. Elle comprend des sièges avant et volant chauffants, des jantes alliage de 20 pouces nommées Speedway et des éléments de design intérieur et extérieur spécifiques, une sellerie en maille recyclée noire titane embossée, textile enduit grainé matelassé recyclé et surpiqûres bleues.
Cette finition est à choisir si vous accordez une grande importance au style de votre Renault Scénic E-Tech Electric.
Iconic ⭐️⭐️⭐️
Enfin, le haut de gamme du Renault Scénic E-Tech Electric est l’Iconic. Elle débute à partir de 52 490 euros, jamais un Renault Scénic n’avait été aussi cher. Elle n’est disponible qu’avec la batterie grande autonomie. Cette finition comprend en plus des autres, le toit en verre panoramique Solarbay, le système audio Harman Kardon, la caméra 360 degrés et l’intégralité des aides à la conduite comme l‘active driver assist, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec centrage dans la voie. Mais aussi des jantes alliage diamantées de 20 pouces Oracle, et les rétroviseurs extérieurs noir brillant.
Vous cherchez une voiture chic et aux équipements dernier cri ? Ne cherchez plus et choisissez la finition Iconic du Renault Scénic E-Tech Electric.
Le choix Caroom pour le Renault Scénic E-Tech
Selon nous, la finition Techno fait déjà parfaitement l’affaire. On apprécie son équipement de série intéressant avec sa climatisation automatique, son régulateur de vitesse adapatif, sa boîte automatique, son freinage d’urgence, les radars de stationnement et la caméra de recul, le hayon électrique le système openR link à écran tactile de 12 pouces ou encore l’éclairage automatique tout en gardant un prix raisonnable de 39 990 € ou 44 990 € bonus déduit. Pour plus de sportivité dans le style, la finition Esprit Alpine est intéressante mais le prix s’envole tout comme la finition Iconic.
Du côté des motorisations, le Renault Scénic E-Tech Electric étant une voiture à vocation familiale, on vous conseille d’avoir une bonne autonomie. C’est pourquoi le bon choix est selon nous la grande autonomie avec son moteur de 220 chevaux, sa batterie de 87 kWh et son autonomie de 630 km. Elle vous permettra d’aller partout avec un très bon rayon à partir de 44 990 €, bonus déduit. Le Renault Scénic E-Tech Electric fait partie des meilleurs rapports prix/autonomie actuellement présents sur le marché de l’électrique.
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Très bon article, précis et comparatif intéressant.
Je vous remercie de votre commentaire.