Avoir une voiture électrique est un excellent moyen d’économiser de l’argent lorsqu’il s’agit de faire le plein. Mais au moment de charger votre voiture électrique, démêler le câble et sortir ce qui est parfois par-dessus peut être gênant. Cependant, Fiat présente avec la Grande Panda électrique un système permettant de mieux ranger son câble. On vous explique !
Le câble directement intégré dans la voiture !
Fiat veut vous simplifier la vie. Le constructeur italien a pensé à intégrer le câble de charge directement sous le capot avant. Il s’agit d’un compartiment dédié, situé derrière la calandre de la nouvelle Grande Panda. Ce câble en spirale se range facilement dans cet espace. Il suffit de le brancher à la prise pour charger votre voiture. Il est directement relié au circuit électrique du véhicule.
Pour vous donner une comparaison facile, ce système est similaire à celui d’un aspirateur intégrant directement un câble avec un enrouleur sous son habillage en plastique. Il s’agit là d’une première pour une voiture de grande série. D’autres véhicules du groupe Stellantis pourraient rapidement adopter cette idée, suivis par d’autres voitures électriques concurrentes.
Mais seulement pour la charge à 7,4 kW
Si l’idée semble bonne – à vérifier à l’usage – elle est compatible uniquement avec un courant alternatif allant jusqu’à 7,4 kW. La charge rapide ne permet pas une telle installation. La section du câble, plus grosse, rend impossible son rangement en spirale. De plus, le câble peut chauffer pendant la charge, il est donc préférable de le laisser à l’extérieur.
Pour charger la Fiat Grande Panda sur une borne rapide en courant continu (DC), à la puissance maximale tolérée, il faut utiliser un autre câble via la prise combo CCS. Heureusement, les bornes de charge rapide sont toutes équipées d’un câble. Il suffit simplement de le brancher à sa voiture sans se soucier de sortir et ranger son câble.
Bon article,intéressant, un peu cour, je vais allez voir les marques.