Ford Explorer : une nouvelle version électrique

Alors que grand Ford Explorer venu des Etats-Unis termine sa carrière en Europe, une déclinaison plus compacte arrive sur le marché et elle s’annonce électrique. Tout ce qu’il faut savoir de ce nouveau SUV électrique avec Caroom. 

Un mariage américain allemand

Pour cette toute nouvelle version du Ford Explorer, la marque américaine de Détroit s’est alliée encore une fois à Volkswagen qui a fourni la plateforme MEB. Ce n’est donc pas la première fois puisque l’on remarque des mariages identiques pour le Ford Ranger et le Volkswagen Amarok ou encore le Ford Tourneo et le Volkswagen Caddy. Chacun profite des compétences de l’autre dans cette collaboration qui semble sur de bons rails.

Toutefois il ne faut pas considérer ce Ford Explorer comme une Volkswagen ID.4 avec un ovale bleu sur le capot. En effet, Ford a investi plus de 2 milliards d’euros dans le développement de cette nouvelle voiture électrique. Ainsi le SUV n’a aucune ressemblance esthétique avec la Volkswagen. On remarque un style qui en impose avec une ligne de toit presque droite, une calandre pleine et l’inscription explorer sur le devant, on remarque aussi un bandeau lumineux et des jantes de grande taille.

Un habitacle moderne

La modernité est bien évidemment au rendez-vous dans l’habitacle avec un grand écran tactile de 14,6 pouces pour le système infodivertissement qui fonctionne sous la dernière version du Ford SYNC Move 2. Il est aussi équipé de l’Apple Carplay et de l’Android Auto. Cet écran peut s’incliner de différentes manières pour être adapté à la position du conducteur. Le combiné d’instrumentation est lui aussi numérique.

L’équipement de série se veut généreux avec un volant et des sièges chauffants, le siège conducteur est massant, le système Clear Exit Assist permettant de prévenir l’arrivée d’un deux-roues avant l’ouverture des portes est présent. On remarque aussi une climatisation bi-zone.

Enfin l’habitabilité à l’air convaincante avec un coffre de 470 litres sans rabattre la banquette arrière, dans une configuration 5 places. De plus un rangement de 17 litres prend place entre les deux sièges avant. Il permet de ranger sans difficulté un ordinateur portable de 15 pouces.

Quelle motorisation pour le Ford Explorer électrique ?

Ford ne divulgue pas la fiche technique de son nouveau modèle, il faut encore patienter un peu pour avoir accès à toutes les informations. Cependant on sait qu’il est capable de charger sa batterie de 10 à 80% en 25 minutes en utilisant une borne rapide. Il devrait avoir une autonomie d’au moins 400 km, ce qui est le minimum pour exister sur ce marché des SUV électrique tandis que son prix s’annonce bien placé car Ford annonce moins de 45 000€.